简介:摘要:PLC其中的抗干扰能力,只能够直接决定整体系统是否可以做到正常运行。在细致的分析PLC控制系统之后,能够发现其中的控制系统大多数都是来自于空间、系统的外部以及PLC系统的本身干扰基础层面上,系统着重的优化了PLC的控制系统抗干扰能力,从具体样式的硬件配置以及软件优化方面来看,研究出了一系列的抗干扰措施。硬件的抗干扰技术可以有效地控制干扰源头,并且阻断干扰的传输通道,之后使用PLC其中的计算器、定时器以及辅助继电器等等,可以设定抗干扰的程序,以此来优化PLC的抗干扰能力。本篇文章笔者主要针对于PLC的控制系统干扰方面以及抗干扰方面进行了措施方法的分析,希望能够为相关人士带来参考价值。
简介:摘要:在对磁浮列车进行位置检测时,常采用的方法主要是依靠列车牵引和运控系统的为主要的核心技术之一,在列车的实际运行过程中,可以通过测速定位传感器对其进行检测,但在检测时该设备容的可靠性容易受到列车悬浮和导向方向振动的影响,这会对最终的数据结果造成一定的影响。另外,定位标志板的安装位置不符合标准或者车体周围存在及其复杂的电磁环境都会干扰设备的正常读码能力,造成列车的安全和运行受到极其严重的影响,导致列车在运行的过程中出现一些列的问题。本文主要分析列车牵引系统受到电磁干扰之后,磁浮列车测速定位传感器稳定可靠运行的诸多因素,并对电磁干扰进行优化,保证磁浮列车可以正常的运行,减少外界对其造成的干扰。
简介:摘要:随着轨道交通的迅猛发展,地铁供电系统对电能质量的要求越来越高。为了满足地铁供电系统在不同负荷条件下对电能质量的不同要求,目前常用的无功补偿装置主要有静态无功补偿装置、动态无功补偿装置以及混合型有源滤波器等。随着电力电子技术的发展,越来越多的新型电力电子器件在电力系统中得到了应用,这些新型器件的出现给电力系统带来了诸多新的特点,如非线性负荷、谐波源等,这些特点给传统的无功补偿装置提出了新的要求。同时,随着现代电子技术、通信技术及计算机技术在轨道交通领域中的广泛应用,对轨道交通供电系统提出了更高要求。在传统无功补偿装置的基础上,结合新型电力电子器件和电力电子控制技术等技术手段,提出并研究了有源滤波协同无功补偿装置在地铁供电系统中的应用方案,分析了有源滤波协同无功补偿装置在地铁供电系统中对谐波抑制、无功补偿及节能减排等方面所起到的作用。最后通过仿真分析验证了有源滤波协同无功补偿装置对地铁牵引供电系统稳定性、电能质量和节能减排等方面具有重要意义。