简介:在低速来流条件下,针对前缘位置嵌有合成射流/合成双射流激励器的机翼的水滴撞击特性开展了数值模拟研究,基于Fluent软件,采用Euler气液两相模型和欧拉壁面液膜(Eulerianwallfilm,EWF)模型,得到的计算结果表明:在合成射流或合成双射流的主动控制下,阻挡了机翼前缘等积冰重点防护区域内的水滴撞击,从而大幅降低了该区域的结冰强度.其机理是:在高频合成射流的作用下,机翼前缘上游附近形成了一对稳定的闭合回流区,形成了水滴的“真空区域由于回流区内部水滴速度和质量分数较低,改变了机翼前缘水滴运动轨迹和水滴收集率分布,能够减少机翼前缘结冰程度并改变冰形,起到了虚拟气动外形的作用.
简介:壁板坡隧道是沪昆高铁全线最长的隧道和重点控制性工程,也是全线3座I级风险隧道之一,它是内地进入云南最重要的通道,被称作“入滇第一关”。该隧道因穿越断层、岩层接触带、高压富水区、煤层采空区,受到煤层瓦斯、高地应力等不良地质现象的影响,施工难度极大、安全风险极高。隧道按进口、出口二个工区组织施工,遵循“平导超前、左线紧跟、右线正常推进”的原则,以平导和左线为施工主线,正洞左、右线与平导并行布置,多作业面平行作业,过程中加强施工通风和排水。在富水、风险段落重点加强超前地质预报、监控量测工作,完善风险管理制度和办法,开展风险预警及编制专项施工方案,指导现场施工作业。