简介：描述了飞机机身段声学设计试验平台的建设，包括了机身段的改造、声源系统和测量系统的设备配置、该试验平台的性能指标和功能，并介绍了科用该试验平台进行的隔声试验、降噪效果试验和舱内吸声试验的部分试验结果，说明了该试验平台能合理地反映飞机结构的声学性能，是飞机结构声学设计和噪声控制试验研究的一种有效手段。

简介：摘要：在飞机装配过程中，针对安装固定托板螺母存在的问题，本文介绍了。一种托板螺母的安装情况，通过对已有的问题进行分析，自主设计出了一套适用于该情况下托板螺母固定安装的限位器工具，并且介绍了该工具的设计方案，外形及内部构造。并根据该限位工具，给出了一种可行、便捷的安装操作方案。

简介：摘要：无人直升机轻质化是其未来发展的重要方向，通过机身结构重量的降低，可增加直升机燃油的携带量，尽可能的延长续航时间，同时为装载任务设备创造良好的条件。因此，本文针对无人直升机轻质机身结构进行了方案设计的分析研究，提出了机身设计流程、布置设计方法，以及采用全复合材料进行机身隔框、蒙皮、横板等的设计，通过有限元分析，并对有限元分析结果进行了论证，确定设计可行，有效减轻了无人直升机机身的重量。

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简介：本文阐述了承受气密载荷机身壁板强度研究的特征。研究了气密使用载荷的确定原理和气密设计载荷的确定方法，并对使用载荷和设计载荷进行了实例演算。根据机身壁板长桁和框与蒙皮的位置关系，研究了蒙皮纵向应力和环向应力的计算方法，给出了试验应变和应力的转换关系，分析了影响蒙皮应力的关键因素。完成了包含载荷施加、试验件变形、试验方案、试验装置、试验结果分析在内的气密载荷试验方法研究，试验证明该方法是正确的和工程可行的。形成气密载荷设计、分析及试验验证的强度技术，可为机身壁板气密载荷试验方案制定和夹具设计提供参考。

简介：摘要：本文对民用飞机机身下部整流罩结构的设计进行了研究，其设计难度非常大，主要作用是满足主起落架收放功能的同时，在主起落架与机身之间、机翼之间调整气流、减少空气的阻力，以达到保护机身气动外形要求。在设计过程中要综合考虑总体布置，材料选择，连接方式、强度刚度以及工艺性等多种影响因素

简介：摘要：本文对民用飞机机身下部整流罩结构的设计进行了研究，其设计难度非常大，主要作用是满足主起落架收放功能的同时，在主起落架与机身之间、机翼之间调整气流、减少空气的阻力，以达到保护机身气动外形要求。在设计过程中要综合考虑总体布置，材料选择，连接方式、强度刚度以及工艺性等多种影响因素

简介：摘要：机身自动定位对接技术是飞机数字化装配技术中不可或缺的组成部分，是满足机体结构理论外形要求的重要技术保证。开展自动定位对接技术工艺研究，将对未来飞机数字化装配技术水平的提升起到重要的推动作用。本文旨在通过对民用大型客机机身大部件成形装配过程中自动定位对接技术的工艺研究，形成自动定位对接技术应用的典型装配工艺流程，实现对接过程精确定位、自动测量检测，达到高精度、高效率、高智能化工艺技术要求。

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简介：摘要对于通用飞机来说，需要对大开口区进行合理设计，保证机身强度，大型通用飞机会拥有货舱门，这类结构会使机身的承力能力大幅降低，所以需要被合理设计。基于对机身弯曲特性与扭转特性的研究，本文指出了大开口区结构设计的整体思路，并在此基础上提出该区域的结构设计方案，降低大开口区域对飞机结构强度的影响。

简介：摘要：采用PLC控制器配伺服驱动器，控制前后移动车上四台伺服电动缸，对移动车上的机身进行精准的升降控制，调整简单快速、精准度高。车体采用模块化设计、可快速拆装，便于存放保管。

简介：经过对机身框段结构动力学特性的研究，同时通过对国内外的不同行业的碰撞分析方法的资料查阅，对某典型机身框段采用壳元素划分部件、spoltweld等一维单元连接部件建立典型机身框段的动力学有限元模型。经动响应计算与分析验证了该建模方法的合理性。本文的建模方法可为飞机薄壁结构有限元模型的建立提供一定的参考。

简介：对于2000万以上有效像素的APS-C规格影像传感器，我们其实已经不太陌生了，这大半年来我们见过不少用这类传感器的新相机，不过到目前为止似乎还没有哪一款能够流行于市场。NikonD3200则具有两个特点，能够保证其销量：品牌号召力和价格。

简介：针对机身壁板的承载特点，提出了机身壁板压缩试验加载方案和机身壁板受剪切载荷作用试验加载方案，设计专用夹具完成了某型飞机机身壁板的压缩许用值试验和剪切许用值试验。

简介：V24t是AOC蓝晶系列的一款236英寸LCD，采用DCB活彩技术，DCR丽比技术，提供人物肖像、自然风景、运动场景等5种增彩模式。具有60000：1高动态对比度。1920×1080的最佳分辨率，5ms的快速响应时间，可视效果清晰锐利。

简介：摘要：本文研究的主要目的是针对飞机机身装配精度问题进行讨论并给出优化方法。首先，对影响装配精度的诸多因素进行分析，主要有设计误差，材料特性和装配工艺。并根据这些影响因素提出一系列的优化措施。在飞机机身设计时，利用计算机辅助设计（CAD）建构原型或者半实物模型实验，可以降低设计中的误差并提高设计的准确性。在材料选择及加工上，大力推广材料标准化及先进表面处理技术保证材料性能一致可靠。在装配工艺方面，优化装配序列、使用精密装配技术等措施可以显著提高装配效率与精度。另外，诸如三坐标测量机和激光跟踪仪这样的质量控制和检测技术的应用，为提高装配精度和进行有效监控提供了坚实的保障。采取上述综合措施后，飞机机身装配精度及可靠性得到有效提高。

简介：摘要：本文探讨了四旋翼无人机机身设计中的关键因素，重点关注了轻量化设计对无人机性能的影响。首先，介绍了四旋翼无人机的基本原理和结构，以及机身在无人机性能和飞行稳定性中的重要性。其次，探讨了机身轻量化设计的关键因素，包括结构材料的选择和优化、设计约束条件的考虑，以及结构强度和刚度的平衡。

简介：摘要：近年来，多旋翼无人机发展迅速，特别是四旋翼无人机以其操作简单、机动灵活、易于起降等优点迅速占领了无人机市场。轻量化的目的是不超出设计空间，减少耗材，满足力学性能，节省成本。而拓扑优化是一种基于给定负载、约束条件、性能指标优化给定区内材料分布的设计方法。