简介：摘要本文以已建京沪高速铁路实际工程为例，针对桩板式整体结构在高速铁路及深厚软土地基加固中的应用，运用sap2000建立仿真模型，考虑地基土对桩和板梁的作用，分析在恒载、列车荷载、收缩徐变、支座沉降等不同工况下桩板式整体结构的受力特性，根据分析结果指导结构配筋，形成一套合理可靠的设计计算方法，为此类工程的设计和应用提供一定参考。

简介：摘要本文笔者多年的工作实践经验及实例对城市板式道床轨道施工病害问题进行了分析探讨，确保运营安全。

简介：摘要本文结合澄星花苑工程项目1#~6#楼楼梯施工，一端采用为滑动支座的钢筋砼板式楼梯施工技术。通过对该施工技术的工艺原理、工艺流程、施工方法以及质量保证措施等进行论述，认为通过滑动支座，可以避免地震时楼梯提前破坏及对主体结构的不利影响，以减轻震害，简易、经济、耐久，可用于多高层建筑结构、特别是混凝土结构，同时有利于提高综合效益，具有良好的发展前景和较大的推广力。

简介：摘要板式热交换器具有换热效率高，物料流阻损失小，结构紧凑，温度控制灵敏、操作弹性大，装拆方便，使用寿命长等特点，所以有效的延长板式热交换器的使用寿命和保证其换热效率对电力生产尤为重要。通过对国内火电厂、核电厂长周期运行后的板式热交换器解体检查发现，影响板式换热器换热效率最大因素就是板片的腐蚀。腐蚀不仅是板式换热器失效的重要的原因,而且还是普遍存在的。如果能够解决好腐蚀问题,就等于解决了板式换热器损坏的根本原因。通过查阅资料和总结经验，板式换热器板片的防腐方法主要有1、使金属表面与环境介质隔离;2、改善环境,使阳极或阴极反应在可控制范围内;3、使用高耐腐蚀金属等。

简介：以工业广泛使用的板式换热器为研究对象，应用序列二次规划法（NLPQL）对板式换热器结构参数——波纹角、波纹节高比进行了优化研究，以提高板式换热器的换热效果。

简介：摘要板式换热器在船舶轮机运行的过程中起着至关重要的作用，并对船舶行业的发展产生重要的影响。板式换热器是船舶轮机运行中经常使用的设备，因为它的体积比较小，工作效率高，因此受到了很多相关工作人员的关注。但是，板式换热器的使用手段和方式方法还需要进一步的改善，以便适应现阶段船舶行业的发展。本篇文章通过对板式换热器在船舶轮机中应用方面的内容进行了简单的论述，对其存在的问题进行了说明，并提出了一些建设性意见。仅供参考。

简介：摘要在楼宇供水系统和暖通系统中，为了达到水力平衡的目的，一般选用静态平衡阀。静态平衡阀的种类有多种，目前使用较多的，有KPF平衡阀、数字锁定平衡阀、孔板式平衡阀等等。孔板式平衡阀是近几年才发展出来的新平衡阀，其在流量系数稳定性，流量调节精度方面与KPF平衡阀、数字锁定平衡阀相比，有较大的优势。是静态平衡阀发展的新方向。

简介：摘要随着国民经济的高速发展，我国建筑工程行业也得到了极大的发展。建筑工程规模较大且施工难度高，转换层施工作为高层建筑工程施工的重要环节，其施工技术水平的高低将直接影响着高层建筑工程的整体质量。本文主要对高层建筑结构转换层的特点、形式及板式转换层的技术应用进行了分析与探究，以期为建筑工程质量的提升提供一个可靠保障。

简介：摘要结构转换层是一个建筑物中不同结构形式相连结的关节点，它既是下部结构的封顶，又是上部结构的"空中基础"，在整个建筑物结构体系中起着至关重要的连结纽带作用。转换层具有传力直接、受力明确、造价较节省的优点，在实际中得到了较广泛的推广应用，是目前高层建筑中实现垂直转换最常用的结构形式。

简介：摘要简述铝箔轧机板式精密过滤机用定量阀改造前的工作原理及缺点，详细阐述改进后的定量阀的有点及平常使用过程中的注意事项及维护方法。

简介：摘要大体积混凝土的重要缺陷是产生裂缝，而裂缝产生的原因有很多种，其中内外温差过大会导致这种现象的产生。本文结合某工程筏板式基础施工中电子测温的实践应用，主要探讨了电子测温在大体积混凝土的应用，旨在对裂缝产生的原因进行合理的控制，对电子测温技术进行广发的推广。

简介：摘要有抗震要求的现浇混凝土板式楼梯下端起步处应采用滑动支座。根据16G101-2平法楼梯图集、相关规范AT型、CT型楼梯已有施工方法，滑动支座处均按两次施工，较采用非滑动支座楼梯做法相对工期与连接滞后；为满足工期及滑动支座功能的要求，文章优化了AT型、CT型滑动支座的施工方法。

简介：摘要大型抽水蓄能机组轴承冷却器是机组稳定运行的关键性设备，但由于冷却水质量劣化及水温季节性变化等问题，冷却系统出现故障的风险大大提高，最终导致运行机组被迫停运，给电厂和用户带来巨大损失。针对这一现状，十三陵电厂对现有板式冷却器结构进行改进研究，发明一种新型板式冷却器。该板式冷却器实现了故障后自动切换功能，并且冷却器的检修不受机组运行的影响，达到消缺检修机动灵活的目的。

简介：摘要本文以新建济南至青岛高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道施工为依据，结合现场施工，从实践角度对无砟轨道充填层自密实混凝土施工过程进行了分析，总结一些施工经验为同类施工提供参考。

简介：

简介：摘要CRTSⅡ型板式无砟轨道结构主要由轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、支承层（底座板）等组成，砂浆层离缝宽度1.5mm深度≥100mm为Ⅲ级伤损，应及时进行修补

简介：摘要笔者主要从机械蒸汽浓缩法及其原理，以及MVR在板式蒸发系统中的应用方面概述了本文主题，旨在与广大学者共同探讨学习。

简介：摘要在山区高速公路建设过程中，经常会遇到复杂的路基高边坡工程技术难题，轻则影响工期、增加造价，重则产生滑坡等地质灾害，造成重大的经济损失，甚至危及施工与运营安全。

简介：摘要随着我国高速铁路发展，无砟轨道技术已经成为我国高铁施工主流技术，CRTSⅢ型板式无砟轨道是对既有无砟轨道结构的集成与优化，具有技术新、要求高、难度大等特点，且其施工质量将直接影响到高速列车的安全、平稳、舒适度，其中底座板是CRTSⅢ型板式无砟轨道最基础部分，是轨道板和桥梁（路基）的连接部分，施工工艺技术需满足底座板质量和精度的要求。

简介：摘要支撑是铰接框架的重要组成部分，其与板式节点所组成的支撑系统的滞回性能直接影响了整个框架支撑体系在低周疲劳荷载作用下的整体反应。支撑体系通过楼板的变形协调与框架体系共同工作，形成双重抗侧力结构，在多遇地震作用下，支撑提供了附加抗侧刚度，结构水平位移得到控制，防止了非结构构件的开裂。当整个框架受到往复荷载作用，节点板会产生不利于结构的附加应力，这是框架弹塑性设计中不容忽视的。基于此，本文主要对板式连接的对角支撑框架结构滞回性能进行分析探讨。