简介:摘要以云南元磨高速公路的拆除工程为背景,结合桥梁拆除“工程边界”提出了施工难点,优化设计了大跨变截面连续梁桥非对称拆除设计方案;以“梁底大吨位钢管支架预压顶紧的方法及其装置”、“用于大中型混凝土桥梁拆除的桥面吊机”、“连续梁拆除体系转换过程中的防冲击方法与措施”及“实施大吨位物体拖拉上岸的方法及其装置”等关键技术为核心,讲述了大跨变截面连续梁桥非对称拆除施工工艺流程与实施要点;成套技术的应用保证了桥梁拆除过程中结构安全、施工安全、交通安全及环境安全,取得了良好的社会、经济效益,为复杂条件下的桥梁拆除提供了新的技术思路。
简介:为实现箱桁组合梁铁路斜拉桥动力特性的精准模拟计算,对箱桁组合梁开口断面斜拉桥空间杆系模型、空间板梁组合模型和空间板壳模型3种有限元建模方法进行研究。以某跨径布置为(98+140+406+406+140+98)m的三塔双主跨箱桁组合梁铁路斜拉桥为背景,采用子空间迭代方法对比分析了不同模型的模态特性,并在此基础上计算了不同模型主梁单位长度的等效质量及其惯性矩。研究结果表明:3种模型计算得到的模态分析结果基本吻合,空间板梁组合模型和空间板壳模型得到的频率及主梁等效质量基本相同,但空间杆系模型不能准确得到高阶侧弯模态的主梁等效均布质量。作为特例,进一步对无桁架钢箱梁开口断面斜拉桥的动力特性进行分析,结果表明:空间板梁组合模型和空间板壳模型吻合良好,但空间杆系模型得到的1阶扭转模态下的主梁等效均布质量惯性矩误差接近9%;桁架对主梁的侧弯基频影响较小,但能提高主梁的竖弯基频和扭转基频,有利于桥梁抗风。
简介:摘要当前,随着我国经济发展速度的不断加快,使得道路交通建设也得到了较为快速的发展。作为桥梁中重要的组成部分,连续梁拱组合桥梁在道路交通建设中被广泛应用。同时,随着经济发展的需要,连续梁拱组合桥梁在社会生活中建设和应用逐渐增多,这也使得连续梁拱组合桥梁的施工质量问题受到了社会各界的普遍关注。而对于连续梁拱组合桥梁施工项目而言,其上部结构施工是其整体质量保障的关键部分,因此,对连续梁拱组合桥梁上部结构的施工关键技术进行研究意义重大。本文根据连续梁拱组合桥梁上部结构组成,分别探讨了主梁、主拱、以及吊杆等的施工的关键技术研究,旨在为确保连续梁拱组合桥梁建设的质量,为道路交通的建设和发展,做出自己应有的贡献。