简介：摘要：焊接在船舶制造过程中有重要作用，船体结构在焊接过程中会采用不同的坡口进行对接焊。在焊接过程中由于结构周围的固定方式不同等原因会导致焊缝中有残余应力存在。同时焊接过程中会有裂纹等焊接缺陷发生。本文运用ANSYS和Zencrack软件对焊接残余应力及裂纹对焊接残余应力影响进行研究。

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简介：在介绍钻孔法测量残余应力的原理，技术及其应用的基础上，又以一组实测数据值来说明钻孔法的具体操作步骤和应用。

简介：秦国残余母系刍论向丽同东方诸侯国相比较。秦国有着相对独特的社会结构、民情风俗，以及政治、军事、经济制度。这一点，已或多或少地为诸治秦史者所首肯。造成这一现象的原因，无疑是多方面的，本文则仅拟从秦国残存母系这一侧面，试图对此作一或许有益的探索。一、秦世...

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简介：对于在疲劳环境中使用的焊接件，必须重视由使用负载和加工过程产生的应力，文章阐述了焊接和打磨残余张应力的产生机理，通过试验数据的分析，介绍采用热处理和喷丸处理消除残余张应力，提高工件抗疲劳性质的途径和效果。

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简介：摘要：在焊接过程中，由于焊件局部的温度发生变化，产生应力变形。进而导致了构件产生变形。因此，通过对焊接结构及焊接变形的分析，通过对焊接工艺焊件结构设计等方面采取有效措施，从而提高焊接质量。

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简介：钢淬火后总存在一定量的残余奥氏体.残余奥氏体对钢性能的影响是一个受多因素影响的复杂问题.目前很少把残余奥氏体作为一个组成相,从残余奥氏体的数量、形态、稳定性、分布方式等诸方面来考察残余奥氏体在钢中的作用的这方面的报道,从而影响认识的深化.本文仅就残余奥氏体的数量、残余奥氏体的稳定性这两个因素对钢性能的影响作些探讨.一、残余奥氏体的数量对钢性能的影响及残余奥氏体数量的控制文献（1）用30CrMnSiNi2A钢作试样.最终热处理为900℃×40min加热保温后,进行230℃×60min的等温淬火十280℃×2h回火,用热水与干冰进行十50℃×15min（?）-60℃×15min的循环冷处理,分别进行了三次与九次.残余奥氏体的量分别为5.8%和4.5%,然后进行多冲疲劳试验.试验结果证明:薄层状的残余奥氏体存在于马氏体板

简介：随着焊接技术在航空工业中的广泛应用，焊接残余应力对结构性能的影响必须引起重视。现有残余应力测试方法分为破坏性方法和非破坏性方法两大类，破坏性方法包括小孔法和柔度法等，非破坏性方法包括X射线衍射法、中子衍射法和超声波法等。本文对现有残余应力测试方法进行了对比，分别介绍了各种常用方法的原理及应用进展，并结合焊接残余应力对比了各种测试方法的优缺点，为焊接残余应力测试的发展提出了建议。

简介：随着影像学、内镜技术的发展及其在胆道外科领域的广泛运用，残余胆囊的临床诊断率也日趋增高[1-2]。残余胆囊可伴有或不伴有结石残余，可出现类似胆囊炎的症状，更有部分患者继发癌变[3-4]。本研究回顾性分析2000年1月至2010年12月解放军第四五五医院收治的48例残余胆囊患者的临床资料，探讨该病的诊断和治疗。

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简介：摘要上睑凹陷是指上睑区眶下缘处的凹陷，影响眼部美观。临床上对上睑凹陷诊断和治疗在不断发展，尤其是近年来对上睑凹陷研究更加趋向于精确填充、改进手术方法、治疗有效性和安全性。从手术入路考虑，可将矫正上睑凹陷与切提眉术、重睑成形术、眼袋修复术同时进行，在直视下操作可将风险降到最低，通过1次手术即可矫正眼周多种缺陷。

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简介：歧口凹陷与车镇凹陷以埕宁隆起相隔。由于构造背景和演化不同,致使歧口凹陷成烃演化、沉积条件、油气藏类型存在差异。歧口凹陷晚期断裂活动强烈、有机质演化程度高,是其多层系含油气的主要原因。歧口凹陷与车镇凹陷存在的成藏条件差异表明:歧口凹陷具有形成巨型、大型油气田的条件,认为目前勘探方向应该以北西向调节带和泥岩裂缝油气藏为目标。

简介：《南方周末》刊登胡德平的文章《重温叶剑英30年前讲话》。摘登如下。“四人帮”究竞是什么人？在揭批“四人帮”的前两年，按照“以阶级斗争为纲”的惯性思维，既然资产阶级是我国最危险、最可怕的敌人，那么“四人帮”当然就是新老资产阶级分子，当然就是社会上“地富反坏右”的总代表了。

简介：<正>广西左、右江谷地,自古以来是壮族人民世代生息繁行的地方。解放前,由于“限以高山”,“车道不通”等原因,其社会、经济和文化等发展缓慢,至今虽日换星移几度秋,其社会的方方面面仍存在着许多原始社会的残余,令人惊异其固有的稳定性。本文试图通过对桂西壮族地区原始婚姻家庭形态残余的剖析,探讨历史上壮族曾存在过的原始社会婚姻形态。一歌圩,壮语称为“窝坡”、“陇洞”。在桂西壮族中流行歌圩,因其以男女结交,寻觅情侣为主旨,封建统治者或观念变化了的壮族文人称为“风流圩”。歌圩这种以