简介：用﹃丁烷﹄做气体液化实验湖北省宜昌县龙泉中学︵︶吕家汉九年义务教育︽物理︾教材第一册第四章﹃热现象﹄中明确要求教师在授课中让学生知道液化现象这里介绍的液化方法有两种一是降低温度使气体液化二是加大压强或压缩体积使气体液化常用的实验药品是乙醚...

简介：中学实验教学气体液化有两种方法:一是降低温度,二是压缩体积.压缩体积使气体液化,必须通过实验演示,才能使学生接受.气体液化实验的难点是:先使液体汽化,许多教师在做汽化实验过程中,注射器的活塞即使向外拉到顶端还是有液态乙醚存在,实验易失败.我认为,做好此实验关键要注意以下几点.

简介：摘要：本文旨在研究液化天然气（LNG）技术中的气体液化与再气化过程的优化方法。气体液化是将天然气冷却至其临界温度以下，从而转化为液态的过程。再气化则是将液化天然气重新加热至其气态。针对这两个关键步骤，我们探讨了不同的优化策略和技术，以提高液化和再气化效率，减少能源消耗和环境影响。我们研究了不同的冷却剂、换热设备和控制策略，并评估了它们对系统性能的影响。通过模拟和实验验证，我们得出了一些优化建议，可为液化天然气行业的发展提供技术支持和指导。

简介：本文追述了液化气体船国际气体规则(IGC)的制订和演变为强制性公约的过程,并对规则的内容作概要介绍。

简介：摘要:本文针对气体液体相变传质过程进行了模拟与控制的研究。通过建立相应的数学模型和控制策略，对气体液体相变中的传质现象进行了模拟和分析，并提出了相应的控制方法。实验结果表明，采用所提出的控制策略能够有效地控制气体液体相变传质过程，提高传质效率和产品质量。

简介：摘要目的讨论玻璃体液化、后脱离与变性患者的诊疗。方法根据患者的临床表现与辅助检查结果进行诊断并治疗。结论单纯玻璃体液化无须治疗，由于其他病因所致，应治疗原发病；单纯玻璃体后脱离无须治疗，一旦发现视网膜干孔，立即行光凝封闭，严重玻璃体积血应行B超检查，同时按玻璃体积血处理。

简介：摘要：我国对于压缩气体和液化气的使用量逐年增加，在运输企业储运工艺和技术方面要比其他气体更加复杂，由于压缩气体和液化气体容易泄露、有毒性、可燃性、爆炸性等特点，所以必须重视瓶装压缩气体与液化气体的安全储运工作。本文从压缩气体和液化气体的理论出发，研究了在运输和存储过程中的相关重要节点和相关因素，包括硬件基础、相关工作人员和运输司机应急措施等各方面。以下主要围绕着压缩气体与液化气体的基本内容展开分析。 关键词：钢罐瓶装压缩气体 ;液化气体 ;安全储运 ; 引言

简介：摘要为了解SF6气体的低温液化特性，保证寒冷地区SF6电气设备冬季运行安全，笔者利用SF6气体低温试验装置，在实验室和户外分别对SF6气体的低温液化特性进行了试验，试验结果表明，在低温条件下，SF6气体很容易液化，而且气体压力越高，其液化温度也越高，SF6电气设备在低温环境中运行的SF6气体液化温度不应高于该区域环境最低温度，否则必须采取防止SF6气体液化的措施。

简介：本文通过室内波浪水槽试验,研究底床液化对埋置管线垂向受力的影响。试验中,在底床液化与底床未液化两种情况下施加相同的波浪,通过管线同一横截面上布置的两个反向（竖直向上、竖直向下）土压探头,测量管线垂直方向实时受力。结果表明,底床未液化时,两受力曲线都呈周期性变化且完全重合,它们将在同一时间达到最大值（最小值）,管线的合力变幅较小;在底床液化时,两受力曲线也呈周期性变化但不完全重合,不会在同一时间达到最大值（最小值）,管线的合力变幅较大。这表明在底床液化时,埋置管线在垂直方向上所受合力比未液化时大,可能引起管道的下沉上浮乃至疲劳损坏。

简介：本文对目前国内专用汽车行业的液化气体汽车罐车用焊接材料和标准进行了分析，指出焊材类别、选用原则、特点、使用要求、涉及标准和存在的问题。

简介：冶金、机械、化工、医药、水处理等工业生产过程中，大量使用液氨、液氯、环氧乙烷等低压液化气体气瓶。但是在其充装、储存、运输、使用过程中，由于操作不当而发生爆破、泄漏、中毒窒息等事故的却也时有发生。

简介：摘要：以往我国低温液压气罐车大多采用压力式储气罐，但它有两个显著的缺陷，即：压力过大，使设备处于长期的危险状态；体积小，受压力的制约，难以制造出大型的高压贮罐。而低温贮罐正好解决这两个问题。在低温时，气体会自然而然的变成液体，而气压只比常压或稍高，因此具有使用寿命长、结构紧凑、占用空间小、集中控制、便于维护等优点。本文主要阐述低温液压气体贮罐的结构特点、工艺参数和生产工艺的要求，并分析常见问题，介绍低温维车和贮罐的检验方法。

简介：摘要石化盈科和天津分公司联合开发一套用于天津分公司焦化气分装置的AspenPlus工艺模型，项目完成后需达到如下目标在满足产品质量指标情况下，离线寻找优化的操作条件；通过研究单个设备，以提高其生产能力或改善其性能；为工艺技术人员的离线调优提供平台，使参与本项目的工艺人员对所建模型具备维护能力。

简介：<正>60年代末以来,随着液化石油气的广泛运用,铁路承运液化石油气的业务量剧增。液化气罐车及管道的堵漏问题不能不令我们去认真思索。一、罐体及管道泄漏的原因1.罐体及管道因安装或焊接质量低劣而引起的泄漏。这类事故多半因安装不当或焊接质量低劣,焊缝处突然裂开。液化石油气大量喷出,一般常规方法又无法止漏,发生事故的

简介：摘要：液化气铁路罐车的紧急切断阀是一种安装在液化气铁路罐车气、液相出口管道上的安全装置。在实际工作中，经常会遇到紧急切断阀泄漏的情况，怎么进行应急处置在液化气铁路运输中至关重要。

简介：摘要：液化气体运输半挂车旋转式液位计在确保安全和有效运输液化气体方面发挥着重要作用。实际使用中，液位计的失效可能会带来严重的后果和风险。对液位计失效进行分析并采取相应的预防和维修措施至关重要。

简介：现代钢铁企业中,为了满足生产工艺上的需要,往往建设有较大规模的空气制品工厂(或车间)。这些空气制品工厂从空气中分离出氧、氮、氩等各种气体,供给炼铁、炼钢、轧钢等各个工艺流程。在上述生产工艺流程中,对氧、氮、氩气体的需要量不是恒定的,而且在生产设备检修及设备故障时,气体的产供之间矛盾更大。为了调节气体产供间的矛盾,通常采取设置气体贮罐(一般为球型贮罐)和低温液化气体贮罐(一般为平底罐)来解决问题。

简介：[摘要] 对于需要满足铁路、海运和公路及其联运要求的非冷冻液化气体罐箱，在符合IMDG《国际海运危险货物规则》要求的前提下，同时还需要符合使用地的监管要求。国内则需符合《移动式压力容器安全技术监察规程》和NB/T47057-2017《液化气体罐式集装箱》的要求。国外的液化气体罐箱一般还需要符合ADR/RID、US DOT CFR49等规范要求。

简介：摘要液化气体罐车的定期检验是国家的法定检验工作，如果没有进行定期检验或者检验不合格的液化气体罐车是不允许继续使用的，因此必须要对液化气体罐车进行定期检验。本文从检验现状入手，针对残液处理、置换清洗、罐体检验、附件检验、耐压试验、置换处理等方面进行了详细的分析，明确安全控制的具体方式。

简介：