简介:近代以来(1900—1949)巢湖流域内多次发生水灾和旱灾,水灾发生的次数众多,且具有季节性、连续性等特点,尤其是1931年特大水灾最具有代表性;旱灾发生的频率低于水灾,近代巢湖流域的旱灾也具有自身的特点,其中1934年的旱灾影响最为广泛。无论是水灾还是旱灾,都对巢湖流域的经济和社会产生巨大影响,水旱灾害让农业经济大为受损,同时也破坏了巢湖流域内的社会秩序,对社会稳定造成了很不利的影响。
简介:摘要我国地处欧亚板块与太平洋板块的接合部,是一个多地震的国家。在地震预报作为世界性难题尚未解决之前,必须珍惜震后救援的黄金48小时,第一时间掌握震区灾情信息并发布给相关需要知情的部门和公众。为了让公众对震情能够快速及时的了解,需在应急指挥中心建设1个总联性的灾情处理平台。当破坏性地震发生时,该平台依托灾情速报员数据库和地震灾情联动协同数据库,提取和分析灾情速报员实时上报的灾情信息,自动计算灾情分布情况,动态反映灾情变化,生成相应的灾情速报产品。并提供消息过滤机制,对上报的短信格式尽可能的进行容错,对于垃圾短信进行过滤,提高系统运行效率。按照《公共地震信息发布国家标准(GB/T22568-2008)》,以12322呼叫中心建设为重点,建设地震灾情发布平台,自动发布处理系统产出的灾情速报产品,为政府、公众、重要企业、重大工程提供针对性服务。
简介:近年来,地铁出行已成为居民出行的重要途径,但地铁带来便利的同时,也产生了地铁站火灾和消防安全的问题。地铁换乘站是一种人流量大、空间复杂的地下空间,一旦发生火灾,人员疏散困难,极易发生群死群伤的重大灾害性事故。开展了火灾情况下某城市地铁换乘站内大规模人群疏散特征研究,选取某个地铁换乘站作为计算仿真案例,对地铁换乘站内的建筑环境进行调查,确定出该地铁换乘站内的待疏散人数、疏散人群特点及疏散通道限制条件;运用人员疏散模拟软件Pathfinder分别对高峰时期和列车满载这2种不同疏散规模进行了仿真模拟,在16个火灾场景下分析了地铁换乘站火灾情况下大规模人群疏散的瓶颈,获取了火灾情况下某城市地铁换乘站内大规模人群的疏散时间;并根据疏散瓶颈,优化了人员疏散的路径,缩短了总疏散时间,发现在高峰情况下,人员疏散基本满足地铁设计规范的6min要求。