简介：本文就沙质丰水路基区段混凝土支柱、钢柱基础施工中遇到的基坑坍塌问题提出解决方案，为解决类似问题提供借鉴

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简介：摘要在南水北调工程中线一期的工程中，对汉江局部航道的整治工程，是我国一项国家级的工程，也是对我国工程技术的一种考验。由于汉江大部分航道的河床宽浅、水流分散、回淤现象严重，不得不引起该施工部门的重视。针对对汉江郭海营滩群余家棚滩点的航道开通，通过对已经开展的郭海营滩群余家棚滩点多次的研究并进行模型试验，提出了适合于汉江中下游河道的整治工程的方案。既有效的控制了上述问题，又使航道整治达到该预期的目的，又可以如期的交工施工。

简介：为了筛选综合效益最佳的木麻黄＋湿地松混交林模式，应用层次分析法，以蓄积量、生物量、风降率、风害率、土壤有机质质量分数和土壤速效养分质量分数为指标，对沙质海岸8年生的5种木麻黄＋湿地松混交林模式（木麻黄与湿地松2：4带状混交、3：3带状混交、1：3行带混交、1：2行带混交及1：1行间混交）的生长效益、防护效益和地力维护效益状况分别进行研究，在此基础上对以上5种木麻黄＋湿地松混交林模式综合效益进行评价。结果表明：5种木麻黄＋湿地松混交林模式综合效益大小顺序为木麻黄与湿地松3：3带状混交模式〉2：4带状混交模式〉1：2行带混交模式〉1：1行间混交模式〉1：3行带混交模式。

简介：〔摘要〕杭锦旗境内的沙质草滩区无水文测站，属无资料地区，设计洪水计算应根据工程情况选择不同的计算方法。

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简介：为了揭示沙质海岸带天然植被中潺槁树种群生命过程，对福建东山岛沙质海岸带不同风水林的潺槁树群落进行调查和数据统计，通过编制种群生命表，绘制存活曲线、死亡率曲线、亏损度曲线、死亡密度函数曲线、积累死亡函数曲线和危险率函数曲线，分析了其种群的年龄结构及动态变化．结果表明：山只村潺槁树种群具8个龄级，黄山村具7个龄级，两者年龄结构皆呈反J分布型，而后姚村具6个龄级，不呈反J分布型，但三者都属于增长型种群；山只村和后姚村潺槁树种群存活曲线都属于Deevey-Ⅱ型，前者呈现2个死亡高峰，后者呈现3个死亡高峰。而黄山村属于Deevey-Ⅲ型，呈现2个死亡高峰；4个生存函数值（生存率、积累死亡率、死亡密度、危险率）均说明3片风水林潺槁树种群具有前期增长、后期稳定的特点．

简介：杜尔伯特蒙古族自治县位于嫩江沙地的中心,以杜尔伯特蒙古族自治县为例研究嫩江沙地的荒漠化程度有较好的代表性。在研究区选取63个样地实地调查荒漠化程度,同时获取研究区的ETM＋遥感影像,对荒漠化主要评价因子植被盖度、生物量、裸沙占地百分比进行遥感定量反演,地表结皮和土壤质地采用定性的方法结合目视解译进行提取。在现有荒漠化评价方法的基础上,建立以像元为单位的荒漠化程度评价的定量化遥感信息模型,并输出荒漠化程度分布图。利用63个实测样地数据评价遥感信息模型的精度,被正确评价的样点数为57个,遥感信息模型对杜尔伯特蒙古族自治县荒漠化程度进行定量评价的精度达到90.5%。

简介：摘要针对城市道路建设中的湿软路基问题，提出了在湿软路基土料中添加长链烷基苯磺酸（LAS）为改良剂的一种新的地基处理方法。对土颗粒的表面进行改性，以提高其压实性能。

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简介：摘要笔者对路基面宽度计算进行分析详细说明，并列出路基面宽度计算公式及两个路基面宽度表，为设计人员深入了解规范中的部分内容具有很大帮助，对今后路规的修订具有重要的参考价值。

简介：摘要：路基工程是公路工程施工过程中质量影响较大的部分，其对于路面工程以及后期的维修、养护，乃至以后的扩改建工程都有着至关重要的作用。在路基工程施工过程中，应当根据工程实际情况，合理的选择施工工艺，认真执行各项施工工艺标准。针对施工过程中的实际情况，采取有针对性的解决措施，从而更好地确保路基工程的整体施工效果，更好地保证公路工程的整体施工质量。本文笔者根据工作实践经验对路基施工技术和特殊路基处理进行了分析和探讨。

简介：摘要：公路在施工建设过程中，公路寿命与路基有直接关系，只有公路路基承载力 较高，才能延长公路的使用寿命，确保行车的舒适性和 安全性。而在公路路基施工中，受自然条件的影响，一些路基为软土路基，其承载力 较差、公路路基的承载力及抗剪切强度较弱，从而增加了质量 隐患。为改善软土路基的承载力 ，应对公路软土路基进行加固处理。因此，本文将针对公路路基施工软土路基处理问题进行分析，以此确保公路软土路基的质量。

简介：摘要软土土质其自身特点对公路路基施工的影响是很大的，在我国公路铺设的过程中常常会由于地质原因导致路基施工铺设困难并且在公路投入使用后使用阶段频繁出现路基问题，影响公路的使用安全和使用寿命，因此本文针对软土地区路基施工出现的一些问题和解决措施加以介绍和分析，其意见仅供参考。

简介：摘要：路基是公路在建设中按照一定位置或者特殊要求而建设的，是对公路有着非常重要意义和影响的构造物，而很多路基施工队对于特殊路基施工，无论是从技术上还是设备上都掌握的不够全面，在这个研究领域中，还需要相关工作人员和技术人员进行深入的探讨和分析，争取将高速公路工程中特殊路基的處理工作尽快完善以达到工程要求。路基施工在整个公路建设中起着举足轻重的作用，路基的好坏直接影响着公路的安全性、稳固性及其使用寿命，因而公路路基的施工技术值得重视和探讨。

简介：摘要：近些年来，随着经济社会不断发展，我国也十分重视基础设施的建设，尤其是高速公路软土路基的施工建设。首先要认识高速公路软体路基的概念以及特点，并且了解当前的发展状况，当前在施工修建过程中的常用方法。在进行施工工作之前，需要充分调查和收集施工地点附近的地质环境和地质条件数据信息，并在此基础上进行设计，制定设计和处理方案，使我国高速公路软土路基的施工处理技术进一步完善。

简介：摘要在铁路工程中，路基是基础性的工作内容，但是具有决定性的作用。在建设铁路工程时，保障路基的质量，不仅能够提高工程整体的质量，还能够获得更多经济效益与社会效益。如果路基发生病害且没有得到及时的处理，就会影响铁路的质量，威胁行车的安全，所以相关部门应该予以重视，采用恰当的方式进行治理，促进我国铁路行业的发展。

简介：摘要路基工程是整个道路施工中的一个重要环节，既是主体也是基础，关乎整体工程质量。路基工程设计范围广，影响因素多，灵活性亦较大。为保证路堤的强度与稳定性，路堤填筑材料应采用强度高、水稳定性好、压缩变形小、便于施工压实以及运距经济的材料。本文结合笔者多年道路施工经验对公路土方路基的填筑施工进行了探讨

简介：摘要软土地基在道路桥梁建设过程中，对公路质量造成一定的负面影响，在公路建设中因土质问题会引发许多不必要的施工问题，这些不利因素不但影响公路的安全运行，还缩减了公路的使用寿命，因此施工过程中必须采取相应措施，及时解决这个问题。笔者主要探究了公路软土路基和常见病害问题的处理，旨在为公路施工人员参考和借鉴。