简介：介绍了我国油气资源／储量分类标准，分析了世界石油大会（WPC）、美国石油工程师协会（SPE）、加拿大石油学会、德士古公司、美国证券交易委员会（SEC）和我国国家标准等国内外最具代表性的油气资源／储量分类标准，并着重从分类框架、储量定义、储量用途和估算方法四个方面对我国新的标准与国外有代表性的分类标准进行具体比较，还对未来油气资源／储量分类标准的发展趋势进行展望。

简介：介绍SOVUR法油气回收装置的工作原理，投入使用的经济效益及存在的问题。

简介：为控制和减少城市加油站的油气散发对大气的污染，就汽车加油时油气散发、油车卸油时油气散发及贮罐“小呼吸”，提出工艺控制措施。

简介：经对几种主要油气回收方法的简单比较,介绍了直接冷凝法,它不仅可达到国家排放标准,而且在低温下操作,安全性好,在适当规模下运行时,经济效益较好,是目前世界各国优先选用的方法。为避免-100℃深冷,能耗过大,还介绍了预冷凝-膜分离和冷凝-吸附组合工艺。

简介：针对目前一些油气回收系统运转效果不好的情况，介绍了油气回收系统的组成和对油气收集接口、油气输送管路的基本要求，强调要保证油气回收系统的正常运转则要注意接口、油罐车附件的密闭和油气管路、配套阀件的畅通，并以实例说明了存在细节问题。

简介：本刊讯近日，国务院安全生产委员会印发《2015年油气输送管道隐患整治攻坚战工作要点》，要求年内完成形成密闭空间隐患的整治，实现重大隐患整改率60％以上，加快建立事故预防控制体系，全面提高油气输送管道保护和安全管理水平。

简介：对金属油气管线的化学腐蚀和电化学腐蚀进行了较为详细的介绍，针对发生腐蚀的原因，介绍了采用涂防腐绝缘层、阴极保护和连接线等有效延缓管道腐蚀的防护措施。

简介：对油气储运中产生火灾危害的原因进行了分析，并有针对性地提出了预防措施：要做好设备的维护保养；做好防静电处理；做好防火设计及使用安全装置；落实动火安全作业措施及加强人员的安全培训。

简介：对安全管理的核心风险管理，从风险产生的原因、油气站场各个阶段的风险管理和风险控制原则等几个方面进行了探讨，阐释了适用于油气站场系统的简易的风险管理方法，以便油气站场员工能更好地识别风险、控制风险，最终达到确保作业安全的目的。

简介：本刊讯2015年世界石油市场供需宽松态势难以改变,国际油价先低后高,总体水平较2014年大幅回落,预计WTI原油年均价为55美元/桶~65美元/桶,布伦特原油年均价为60美元/桶~70美元/桶。这是日前中国石油经济技术研究院发布的《2014年国内外油气行业发展报告》披露的内容。

简介：介绍了管线油气隔离器的结构、功能及密封原理，并对油气隔离器的使用方法进行了详细的说明。该油气隔离器安全可靠、简单易行、快捷方便且实用价值高。

简介：就储油库油气挥发情况进行了简要介绍，对国内外储油库挥发油气计算方法进行了介绍和对比，并采用原中国石化（CPCC）公式对某千万吨级炼油厂储油库进行了油气挥发损耗量和经济损失的计算。

简介：介绍了加油站油气回收常用的吸附法、冷凝法和膜分离法的原理和工艺,分析比较了优缺点,并建议加油站选用冷凝加吸附法油气回收技术。经过案例的推算表明该组合工艺,可取得较好的经济效益和社会效益。

简介：在分析液化石油气危险特性的基础上,进一步分析储罐区可能造成火灾爆炸事故的原因及防止事故发生的安全措施。

简介：简要回顾了20世纪60年代以来美国加油站油气排放污染控制的发展历程，对卸油和加油两个阶段，重点介绍了技术难度较大的加油阶段油气回收设备的演变和进展，以及有关的法规和标准。2000年推出的强化油气回收法令要求加油阶段油气回收系统于2009年4月1日前改造完成。

简介：利用油气挥发损耗计算方法，结合葡北原油库的实际，对油品小呼吸蒸发损耗进行了计算，表明外浮顶罐如采用PSS50型二次密封替代传统二次密封可大大降低油品的蒸发损耗。鉴此，针对油库的实际情况提出了将外浮顶油罐传统的二次密封改为PSS50型二次密封，给拱顶罐加装呼吸阀挡板和加快研发实用的油气回收技术等项减少油气蒸发损耗的措施。

简介：在比较几种常用的油气回收工艺的基础上，介绍了冷凝和吸附组合工艺油气回收装置适宜使用的环境，并以河北某油库冷凝和吸附油气回收装置的实际应用为例，从工程设计的角度，提出了几点关于该类油气回收装置需要注意的问题和改进建议。包括冷凝油油水分离器温度的控制和油气与冷凝油换热方法；油水分离器的设置和除水控制；制冷压缩机组的防爆措施和正压通风取风口的位置及取风质量；以及保冷节能措施等。

简介：介绍了车用液化石油气的清洁性和经济性，分析了加气站在充装车用液化石油气中计量不准的问题，提出如能采用质量式加气机可较好地解决计量不准的问题。

简介：针对目前成品油码头油气回收的现状和相关政策规范不健全以及船舶的配套设施不完善、老旧码头条件限制、相关经验不足等问题，提出了相应对策：一是及时与有关部门沟通，学习总结试点经验；二是码头油气回收可采用“冷凝十吸附”或“膜＋吸附”等复合工艺提高处理效率；三是积极推动相关标准规范尽快出台；四是积极争取相关政策支持。

简介：根据强制执行的有关控制汽油油气排放污染的三个国家标准，阐述了实施三个《标准》的环保与节能意义，强调汽油密闭装卸、密闭储存和密闭运送是实施三个《标准》的关键，探讨了汽油装卸时气液比对油气回收设计的影响，以及内浮顶油罐不能在汽油装卸过程中实现油气回收和现用的压力／真空阀不能有效控制移动储油容器“小呼吸排放”的原因，并提出了解决办法。