简介：二十一世纪是海洋世纪。开发海洋已成为全球产业进步的重要标志。海洋经济也成为国民经济的新增长点。世界海上油气开发支出分析表明。全球在深水（深度超过500m）方面的资本支出将由2001年的56亿美元。增至2005年的106亿美元。主要用于深水平台、浮式生产设施、水下生产系统及海底管道。预计未来5年。油气田开发将采用123个浮式生产系统。总计达420亿美元，主要分布在西非、拉美及亚洲。随着海洋产业的高速兴起，海洋工程装备成为世界主要造船企业新的利润增长点。

简介：基于西非、东南亚等热带海域的多点系泊FPSO（浮式生产储油装置）不具备风标效应的特点，为避免串靠外输油时FPSO与穿梭油船相撞，FPSO可采用外输油浮筒系统。主要阐述了该输油系统的基本组成要素，浮筒的功能、结构和设备，浮筒锚泊定位系统以及FPSO与浮筒问输油管线的设计要点和分析方法等，旨在为南海及海外深水油气资源的开发提供指导与参考。

简介：摘要：介绍了FPSO消防泵控制系统的架构，并对单台消防泵的自动启动和多台消防泵的顺序启动进行探讨，通过采用消防泵控制系统有效保障了FPSO消防泵的效能，确保了FPSO的消防安全。

简介：对某圆筒形浮式生产储油装置（FloatingProduction,StorageandOffloading,FPSO）进行概念设计,通过计算和分析,掌握此类装置的设计方法和要点.通过对不同设计工况进行分析比较,得到其设计控制载荷为构件设计压力的结论.此外,圆筒形FPSO全船有限元分析结果表明,阻尼板与船体外壳连接区域相对应力较高,需重点关注.根据结构分析结果,对几种不同布置和分舱的设计方案进行对比,得到圆筒形FPSO整体设计轻量化的优化思路,可供相关海洋工程设计人员参考.

简介：摘要基于海洋石油在役储油轮的安全，对储油轮提出针对性的检测，本文从检测设备、原理、安全等方面介绍了水下C扫描配合潜水定位的检测方法，并简述了此方法在现场中的应用，验证了此检测方法的可实施性。

简介：海上液化天然气（LiquefiedNaturalGas,LNG）的输送需要采用特殊设计的卸料系统,以满足低温和晃动工况的严苛要求。介绍2类卸料系统,重点剖析低温软管的结构和参数,揭示低温软管在柔韧性、耐腐蚀性和隔热性等方面的综合优势。研究结果表明：并靠卸料系统适于在海况较好的近海进行LNG输送,而串靠卸料系统更适用于在海况相对恶劣的深海的LNG输送;低温软管在海上LNG输送领域具有良好的应用前景。

简介：随着原油价格突破每桶100美元的大关，并可能在未来几年再攀新高，预计全球对浮式生产储卸油装置的需求在未来数年将翻倍增长直至2010年

简介：浮式生产储油卸油船（FPSO）是装备了油气处理设备以及成品油气储存设备的海上生产设施

简介：中洛线濮阳站1号10000m。浮顶罐因生产需要进行修理，罐底板在以往修理中未更新，是否更换储油罐底板就需要对腐蚀情况进行全面检测，按照油罐修理的标准规定对该油罐进行腐蚀状况检测，提供修理的依据并确定修理的内容。

简介：摘要：浮式防撞装置作为一种新型的防撞装置，逐渐成为防撞装置发展的主要方向。本文通过对浮式防撞装置的环境荷载进行分类总结，分析了浮式防撞装置系泊系统及其运动特性，对提升其稳定性与可靠性提出建议。

简介：浮式生产储卸油系统（FPSO）是一种经济有效的浮式平台方案，特别是在缺乏足够的输油管道系统的深海领域．大多数FPSO是永久系泊的，即整个系统能够抵抗工作海域内的各种极值环境条件．目前，能够将FPSO与其系泊及立管系统快速解脱的装置已经设计并发展了．可解脱式FPSO的主要特点是可解脱性，并能避免一定的环境条件，如冰山，美国摩西哥湾的飓风，中国南海的台风．本文将针对深水海域可解脱式FPSO，提出其主要技术和工程分析与设计思路，评估可解脱式FPSO与永久式FPSO的优缺点，等等．可见可解脱式FPSO与永久式FPSO都是十分有效的浮式系统，并根据平台设计的安全性、技术、成本和运行要求，来决定选择何种系泊方式．

简介：采用红外热像仪、表面温度计等对双盘式浮顶储油罐的表面温度场进行测试。结果表明：罐顶表面温度呈轴对称分布,径向温度梯度远高于周向,且距离罐中心越远,表面温度越高。油蒸汽挥发导致浮顶和罐壁间的一二次密封处散热损失明显升高,使其成为罐顶表面温度最高的区域。浮舱隔板、桁架和椽子等结构形成了热桥,使局部位置的表面温度升高,增大了罐顶的散热损失。罐壁周向表面温度梯度低于轴向,并且受油温影响较大,在罐壁保温结构的结合部位、局部保温结构破损位置的表面温度较高,散热损失较大。基于表面温度法,结合环境温度和风速测试结果,采用强迫对流换热关联式计算得到储罐不同部位的散热损失。结果表明：对于双盘式浮顶储油罐,罐顶散热损失最大,约占储罐总散热损失的67%,罐壁散热损失约占25%,罐底散热损失约占8%。

简介：摘要FPSO作为海上油气田开采主要装备，可适应于各种海域油田，在当前形势下，油轮改装FPSO可有效降低开发成本，改装FPSO已成为海洋工程装备市场的主流。本文介绍了FPSO的历史与特点，论述了FPSO改装工程的建造流程，并探讨了改进与提高建造工艺和生产管理的策略。

简介：摘要FPSO作为海上油气田开采主要装备，可适应于各种海域油田，在当前形势下，油轮改装FPSO可有效降低开发成本，改装FPSO已成为海洋工程装备市场的主流。本文介绍了FPSO的历史与特点，论述了FPSO改装工程的建造流程，并探讨了改进与提高建造工艺和生产管理的策略。

简介：摘要：大型浮顶储油罐作为我国储备石油材料的重要设施，对于我国化石能源行业的发展来说可谓必不可少。在未来发展的过程中，必须要使用合理的措施来降低火灾事故发生概率，保证大型浮顶储油罐安全稳定运行，这对我国石油化工行业来说可以有效的提升安全工作水平。本文主要分析了大型浮顶储油罐在运行过程中存在的一些危险性，同时分析了在扑灭火灾过程中可能会存在的一些问题，提出针对性的解决方案，希望可以起到参考的作用。

简介：摘要：本文简述了国内外浮盘发展历程，对目前存在浮盘的形式进行了分析，并对未来5年之内浮盘选型提出了建议。

简介：液化天然气（LiquefiedNaturalGas,LNG）将成为人类在21世纪的主要能源之一。对浮式LNG接收终端从概念、分类、特点、系统组成等方面进行了较系统的介绍,总结了与陆地LNG接收站的不同特点及其不足之处。同时阐述了LNG冷能、LNG冷能的评价因素及利用方式,并将部分LNG冷能的利用方式与常规方式的电力消耗进行对比。在此基础上,从初投资、装置大小、商业化程度、市场潜力、环境保护等角度对低温发电、空气分离、轻烃回收、海水淡化、液态CO_2及干冰制备、低温粉碎、冷冻冷藏、天然气再液化、丁基橡胶的生产、燃气轮机进排气的冷却、海上LNG冷能利用产业园区在FSRU（FloatingStorageandRegasificationUnit,浮式储存再气化装置）上应用的可行性进行了分析,最终得出适用于FSRU的冷能利用方式有冷能发电、空气分离、天然气再液化、燃气轮机进排气的冷却。

简介：摘要： 通过对内浮顶油罐沉盘事故的原因进行分析，采取相应的措施防止内浮顶储油罐发生沉盘事故，为油罐的安全运行提供参考。

简介：摘要因加油站的汽油有机物非常容易挥发，不仅造成严重的浪费，而且严重地污染了大气环境及留下重大的火灾隐患，因此加油站必须要进行油气回收，本文介绍了一种储油罐用油气回收装置，它提高储油罐用油气回收装置的实用性，节能环保，提高回收装置主体的工作效率，具有一定的推广意义。

简介：摘要：外浮顶储油罐是石油企业中广泛使用的油品储存容器，由于油罐上部是敞开的，雨雪直接降落到其外表面，为防止雨雪从浮船密封处渗入油罐内或对浮船造成威胁，均设置了专门的排水机构，通称浮顶中央排水系统或中央排水管。中央排水系统是储罐必备的一个附件，一旦损坏储罐在运行中无法进行维修，储罐只能退出运行，等待大修处理。全柔性中央排水管在储罐运行中的适应性、耐用性和安全性方面都要优于分规式中央排水管。