简介:摘要:阐述了以硅油为介质的双出杆阻尼孔外引式隔振器的结构原理,通过实验获取了阻尼器的阻尼力,利用动力学仿真模拟了隔振器受到冲击时的衰减特性,并对样机进行了冲击响应实验,获取了隔振器冲击响应特性。实验结果验证了基于硅油的双出杆阻尼孔外引式隔振器具有较好了减振性能。
简介:摘要:分析了道路运输时车厢内部振动环境特点,提出了车载设备的隔振安装方法,以某型车载设备 为例,测试了设备 载荷工况,设计了隔振安装系统,实验室环境及跑车试验对隔振系统进行了测试分析,具有较强工程指导意义。
简介:摘要分析了道路运输时车厢内部振动环境特点,提出了车载设备的隔振安装方法,以某型车载设备为例,测试了设备载荷工况,设计了隔振安装系统,实验室环境及跑车试验对隔振系统进行了测试分析,具有较强工程指导意义。
简介:摘要现阶段,我国的经济发展的十分的迅速,深基坑的发展也越来越完善。天然地基筏板基础,其质量与稳定性直接影响到建筑工程的质量,对主体结构具有重要的意义。对天然地基筏板基础在深基坑内的施工进行分析,并对具体的施工流程进行研究,提出了天然地基筏板基础在深基坑内施工特点、难点及改进措施,为提高天然地基筏板基础在深基坑的施工质量提供有力依据。由于该工程围护结构和筏板基础由两家单位分别设计,设计变更需考虑两者之间在设计上的联系,地铁保护上盖筏板基础(地下4层)东面、南面、北面拟建地下5层地下室,后期接驳及防水需考虑在内,设计单位要求防震防水层施工需按规范进行施工并验收。防震层防水层设计为100mm厚泡沫防震板+20mm厚1∶2水泥砂浆找平层+1.5mm厚PVC防水板+30mm厚细石混凝土(C15),鉴于基础筏板结构及地下连续墙基面无法达到PVC防水板铺设要求,PVC防水板无法进行固定施工。