简介:论文发展了一种预测航空燃气涡轮发动机压缩系统稳定工作边界的数学物理模型.其中压缩系统流动过程的动态模型采用基于平行压气机理论的准一维时间相关模型方程;叶片排对流动过程的影响则应用"激盘-滞后-容积”模型;压缩系统稳定性模型则采用了对整个压缩系统统一判别的方式.计算过程与发动机非设计性能计算相关联,使得压缩系统稳定性分析在真实的发动机运行环境(调节规律)下进行.在均匀进气条件下应用这种方法,对一台九级压气机的涡轮喷气发动机和一台三级低压风扇、五级高压压气机的低涵道比、混合排气、带加力的涡轮风扇发动机在均匀进气和畸变进气条件下的稳定工作边界,分别进行了数值模拟和分析.结果表明,发展的数学物理模型和计算机软件系统可以正确的反映发动机压缩系统的工作状况,用它判别发动机不稳定工作点的重复性和灵敏度都比较好.
简介:摘要:随着新技术的应用和维修理念的进步,预测性维修的应用也越来越广泛。本文从某型燃气涡轮发动机燃油喷嘴封严问题的预测性维修应用入手,分析了预测性维修在发动机维修应用上的效果,并进一步解析了预测性维修应用的相关条件,并对预测性维修的应用前景进行了展望。
简介:摘要:本文从涡轮部件的角度对航空发动机封严技术、目前的发展水平和未来的发展趋势进行了论述,同时结合目前发动机采用的封严技术以及存在的问题进行了说明。若要进一步减少发动机燃油消耗,增大推力,不但要对先进的封严技术进行研究,还需对常规的看似成熟的封严技术进行更详细的研究,夯实基础。
简介:摘要:航空发动机是飞机的心脏,而涡轮叶片是航空发动机核心部件之一,被誉为“皇冠上的明珠”。本文简单介绍了涡轮叶片冷却技术的重要性及其基本原理,分类列出了目前实际应用中的几种主要的涡轮叶片冷却技术。对相关文献资料进行汇总分析后提出了涡轮叶片冷却技术的发展趋势。