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25 个结果
  • 简介:灾害经济学理论为基础,阐明林火灾害风险管理的概念和内容,进一步提出了林火灾害风险识别的内容及方法,明确了林火灾害风险的主要致灾因子。

  • 标签: 林火灾害 风险管理 风险识别
  • 简介:该文以河南省为例,探讨了旱涝灾害发生和发展的主要原因,重点分析了水利建设、生态建设对防治旱涝灾害的重要性及其相互关系。同时,文章还分析了在山丘地区建设“绿色水库”与平原地区建设“黄色水库”的必要性和可行性,提出了只有增加森林植被覆盖,才能有效地防止水土流失,改善生态环境,进而从根本上减轻旱涝灾害

  • 标签: 水土流失 旱涝灾害
  • 简介:有下列情形之一的,为Ⅰ级林业生态破坏事故:(1)盗伐、滥伐、聚众哄抢森林、林木数量达5000立方米(幼树25万株)以上的事故;(2)毁林开垦、乱占林地、非法改变林地用途属防护林和特种用途林林地1500亩以上。属其他林地3000亩以上的事故

  • 标签: 破坏事故 林业生态 分级标准 特种用途林 林地 防护林
  • 简介:文章介绍了江西省抚州市遭遇罕见雨雪冰冻灾害后毛竹资源的受灾情况,总结了政府在组织毛竹林灾后恢复重建中所采取的措施,提出了增强毛竹林防御灾害能力的技术措施,为推进竹林灾后恢复与竹资源可持续发展提供借鉴。

  • 标签: 雨雪冰冻灾害 毛竹林 恢复重建 措施 防御灾害
  • 简介:森林资源是自然资源的重要组成部分,也是我国林业可持续发展的物质基础。如何减少森林灾害,保证森林资源的有效供应和环境的不断改善,促进林业乃至社会经济的可持续发展,是我国林业界乃至全社会普遍关注的热点问题。该文首先介绍了我国森林灾害的基本状况,接着对森林灾害与林业可持续发展的辨证关系进行分析,系统论述了森林灾害给林业可持续发展带来的巨大影响,与此同时遵循马克思主义哲学,指出适度的森林灾害从某种意义上来说也能促进林业的发展。在此基础上,该文提出了减灾的对策建议,诸如强化人们的减灾意识,建立森林灾害的综合管理体系,进一步发展森林保险,加强森林灾害经济学的科学研究,加强森林灾害减灾立法工作,加强减灾的国际合作与交流等。

  • 标签: 森林灾害 林业可持续发展 对策
  • 简介:作者根据近年来发生的阳台裂缝和塌落事故的调查,通过分析事故的原因,提出了几点预防措施及检验方法。

  • 标签: 阳台 质量事故 荷载试验
  • 简介:通过对复杂地层的分析,提出了应对复杂地层的技术措施,不同地层要用相对应的泥浆性能指标,这样才能维持孔壁稳定,预防孔内事故的发生。

  • 标签: 复杂地层 泥浆 钻探工艺
  • 简介:由于软土地基变形而引起的事故在所有工程事故中占的比例很大。本文通过对软土地基的变形特点及其所引起工程事故的分折,有针对性的提出了几点防范措施。

  • 标签: 软土地基 沉降 变形
  • 简介:以雨雪冰冻灾害的林木资源资产为研究对象,根据福建省地方标准《森林资源资产评估技术规范》和《福建省雨雪冰冻灾害森林资源损失调查评估操作细则》等有关规定,在深入调查受雨雪冰冻灾害的林木资源资产基础上,提出受灾林木的林木资源资产评估方法,为较准确地评估受灾林木的林木资源资产价值提供科学依据,以确保林木资源资产出让、作价出资合作等经济行为顺利开展。

  • 标签: 雨雪冰冻灾害 林木资源资产 评估方法
  • 简介:森林灾害制约了我国林业经济的增长,已成为当前我国林业发展面临的主要问题之一.它关系到我国林业可持续发展实践的成败乃至整个社会经济的可持续发展.该文紧密联系我国林业的发展情况,利用全国1952-2001年森林灾害、林业经济增长的数据,分析了森林灾害对我国林业经济增长的影响模式,从理论上探讨了森林灾害与林业经济增长的内在相关性.

  • 标签: 森林灾害 林业经济增长 影响
  • 简介:本文从施工和设计两方面分析了建筑工程易发生事故的原因,提醒施工人员和设计工作者警钟长鸣,尽量避免建筑工程发生事故

  • 标签: 建筑工程 施工 设计 事故 原因 分析
  • 简介:2008年1月至2月,我国南方发生了严重的冰雪灾害,受害的森林地面达2.09×10^6km^2。为了了解冰雪灾害对杉木的损害和由此引起的林地养分分布特点,作者调查粤北一个杉木林地的受害情况。冻雨在杉木枝叶上形成冰柱,造成所有的林木折冠。林木折断的高度和胸径呈显著相关。树冠残体的养分总浓度随残体组分而变化,呈理叶〉皮〉枝〉干。树冠残体的干重达19.11t·hm^-2,枝、树干、叶和皮分别占37%、28%、27%和8%。2008年树冠残体的养分分布随组分而急剧变化,其中叶的养分量占残体养分总量的70%,枝、干和皮分别占13%、7%和10%。2008年杉木林地的N、P、K的积累量为105067.9t·hm^-2,杉木残体、凋落物和土壤分别占0.18%、0.03%和99.79%。养分积累量在树冠残体各组分和凋落物中的排序为N〉K〉P,而在土壤中为K〉N〉P。2009年的凋落物中N和P浓度大于2008年的凋落物,而K浓度小于后者。2009年的干和皮残体中N和P浓度略大于2008年的干和皮残体,而K浓度正好相反。2009年的干和皮残体中的N和P储量与2008年接近,K储量略小于后者。2009年的凋落物中N、P和K储量大于2008年的凋落物。

  • 标签: 树冠残体 杉木 冰雪灾害 凋落物 养分 土壤
  • 简介:文章通过调查分析杭州历年行道树受台风影响现状及行道树倒伏现象,提出了基于台风灾害的行道树树种选择原则并推荐适宜树种,探讨了因地制宜、增加间植方式、丰富配置结构3类配置形式;建议采取优化立地环境、强化行道树抗风能力、加强台风灾前预防与灾后救治3方面措施应对台风灾害

  • 标签: 树种选择 行道树 应对措施 台风 杭州
  • 简介:2008年1月至2月,我国南方发生了严重的冰雪灾害,受害的森林地面达2.09×106km2。为了了解冰雪灾害对杉木的损害和由此引起的林地养分分布特点,作者调查粤北一个杉木林地的受害情况。冻雨在杉木枝叶上形成冰柱,造成所有的林木折冠。林木折断的高度和胸径呈显著相关。树冠残体的养分总浓度随残体组分而变化,呈理叶>皮>枝>干。树冠残体的干重达19.11t·hm-2,枝、树干、叶和皮分别占37%、28%、27%和8%。2008年树冠残体的养分分布随组分而急剧变化,其中叶的养分量占残体养分总量的70%,枝、干和皮分别占13%、7%和10%。2008年杉木林地的N、P、K的积累量为105067.9t·hm-2,杉木残体、凋落物和土壤分别占0.18%、0.03%和99.79%。养分积累量在树冠残体各组分和凋落物中的排序为N>K>P,而在土壤中为K>N>P。2009年的凋落物中N和P浓度大于2008年的凋落物,而K浓度小于后者。2009年的干和皮残体中N和P浓度略大于2008年的干和皮残体,而K浓度正好相反。2009年的干和皮残体中的N和P储量与2008年接近,K储量略小于后者。2009年的凋落物中N、P和K储量大于2008年的凋落物。图1表5参38。

  • 标签: 树冠残体 杉木 冰雪灾害 凋落物 养分 土壤
  • 简介:减轻自然灾害影响的决策是一项充满不确定性的复杂承担。近几年来,模型来描述与自然灾害相关的风险。同时,有一个不断增长的工作重点是开发自然灾害模型的最佳实践,并建立复杂的环境模型的结构化评价标准。然而,到我们的知识有较少的关注的条件下,决策者可以放心地依靠这些模型的结果。在这篇评论中,我们提出了一个初步的必要条件,为适当的应用程序的模拟结果,自然灾害决策,并提供相关的例子,美国野火管理计划。

  • 标签: 自然灾害 灾害模型 决策者 不确定性 灾害影响 评价标准
  • 简介:目前我国北部林区三、四级运材公路在勘察设计中所用的小半径曲线超高标准往往在冬季汽车运材过程中,就在这些设置超高的小半径曲线段发生滑坡(掉道)、撞车、翻车等事故,其原因如下:一、根据汽车运行速度及其它理论所计算出的平曲线超高值基本上是指汽车运行在没有冰、雪影响的三、四级砂石土路面上,而冬季运材车又必须行驶在有冰(汽车制动摩擦产生热融成冰,日、夜温差成冰等项)、雪覆盖的砂石路面上,故冰雪与车轮摩擦致使汽车制动系数低微,汽车司机无法控制车体的方向造成事故发生。

  • 标签: 汽车运行 曲线超高 小半径曲线 砂石路面 汽车制动 汽车运材
  • 简介:基础工程是建筑物根基,应保证每一环节不能出现偏差。地质勘察要准确;设计必须符合国家设计规范要求;施工必须按国家施工规范要求施。无论在哪一环节上出现失误,都将会造成重大的质量事故,后果不勘设想。因此要求每一环节必须严把质量关,才能确保工程质量。

  • 标签: 压力注浆灌筑桩 承载力 钢筋笼 补桩
  • 简介:针对萧山市平原地区的实际,一方面进行气候灾害和生态公益林现状的分析,另一方面对未来气候的不确定因素和趋势进行了预测,从而提出今后生态公益林建设的对策和措施。

  • 标签: 气候灾害 生态公益林 对策
  • 简介:按照《浙江省雨雪冰冻灾害森林资源损失调查评估实施细则》,经调查评估,此次雨雪冰冻灾害,龙游县十五个乡镇(街道)和二个国营林场均有不同程度的受灾。全县受灾森林总面积为478762亩,占全县森林面积的49.4%。其中南部竹区受灾最为严重,受灾竹林面积为337794亩,损失毛竹3209万株。此次雨雪冰冻灾害损害面广量大,灾区林农收入下降明显,相关产业发展受挫,生态系统功能下降。针对灾情,提出恢复重建相关措施和建议。

  • 标签: 雨雪冰冻 灾害 森林资源 损失 评估
  • 简介:2001年.松黑木吉丁MelanophilaacuminataDeGeer*首次在我国北京地区发生。北京植物园的481株移栽的油松死亡173株,死亡株率为36%f2006年,再次发现其在香山停车场油松林内成灾.死亡株率为33%。本文在2004-2006年对该虫生物学特性。发生规律研究的基础上提出:北京应进一步深入调查研究该虫在北京的分布及其成灾的条件与机理,高度重视该虫再次成灾的预防。

  • 标签: 松迹地吉丁虫 油松 灾害 北京