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  • 简介:本文简述调速系统在铁路运输中的作用,并从运营实际需要出发,重点阐述23t轴重货车进入调车场投入实际使用后,对该系统中线路的纵断面及设备布置设计提出的新要求和实施方案。

  • 标签: 重载货车 调车场 线路 设计
  • 简介:宝鸡东站扩建改造后,为调速系统,经过一段时间的脱鞋器过渡,第三制动位及雷达半自动装置,已于88年6月底全部安装完毕并投入运营。一、设备现状扩建后的宝鸡东站为混合式二级四场。共有到达线6条,到发线13条(上行5条,下行8条),调车线25条,其中301、325道分别为上、下行编发线.机械化驼峰峰高3.69(?),驼

  • 标签: 点连式调速系统 运营情况 设备现状 存在问题 改进意见
  • 简介:通过各种车辆在有无小顶群情况下走行状态及停车位置的分析,探讨了在调速系统中,小顶群存在的心要性.

  • 标签: 点连式调速系统 小顶群 驼峰
  • 简介:兰州西编组站是西北地区最大的区域性编组站,也是全路38个主要编组站之一。为适应运输生产发展的需要,该站几经扩建和改造,现已成为包括32条编组线的纵列式三级三场编组站。部分现代化设备也于近几年相继投入运用。这些现代化设备包括:减速器—减速顶点调速系统、编尾微机进路控制平面调车电气集中系统、调度信息处理系统以及无线调车系统等。现在,驼峰解体能力已由机械化驼峰时的2580辆提高到现在的3000辆左右(不含转

  • 标签: 兰州市 编组站 点连式调速设备 运用分析 问题 原因分析
  • 简介:介绍新型分布调速系统在编组站的应用,并重点从系统的关键部件的冷、热备,设备巡检,故障报警,故障导向安全以及新型控制模式和传递机制的应用等几个方面阐述了分布调速系统的无人值守是如何实现的。

  • 标签: 编组场 分布式 调速系统 无人值守 安全
  • 简介:介绍TDJK-FKA分散驼峰溜放车辆调速控制系统的主要结构及原理,分析了该系统的技术特点及性能指标.

  • 标签: 编组站 驼峰 调速 打靶区 神经元
  • 简介:1问题提出广州北编组站上行驼峰为半自动小能力驼峰,自1989年1月25日投产二年多的运营实践证明,该驼峰调车场为保证安全,提高能力,减轻劳动强度,起到了积极作用。但是,溜放车组在减速器入口前途停时有发生,影响了安全作业,降低了驼峰作业效率。经实地调查研究认为,原设计的峰高偏低,溜放车组进入减速器入口速度也偏低,势必影响驼峰解体作业效率的提高。对原设计进行计算机模拟结果为,冬季困难条件下,推峰速

  • 标签: 广州市 编组站 上行驼峰 驼峰调车场 驼峰峰高 设计
  • 简介:液压系统流量脉动的影响因素很多,对于采用变频调速的液压系统,其流量脉动问题尤为突出,本文针对流量脉动的影响因素,提出实际流量脉动系数概念,建立了实际流量脉动数学模型,为确定变频调速液压系统调速范围提供理论依据。

  • 标签: 液压系统 流量脉动 变频调速
  • 简介:摘要:在我国城市化进程显著性加快的背景下,建筑行业的发展规模也在不断扩大,在推动经济快速发展的同时,也使得建筑行业各类施工技术的应用率在逐渐提升。基于此,以某一工程建设实际为例,对现浇混凝土内置保温一体化施工的难点进行了分析,并对该技术的具体应用要点进行了总结,希望可以为建筑工程项目的开展提供一定借鉴。

  • 标签: 钢塑点连现浇混凝 复合保温系统 内置 保温一体化
  • 简介:脱鞋道岔与减速顶结合方案的探讨夏飞我国自1979年哈尔滨站下行场研究应用减速器与减速顶结合的调速方案以来,减速项调速系统得到了迅速发展。在驼峰减速顶调速系统中,是我国目前应用较为广泛的一种,因为它既具有点的灵活,调速幅度大,可实现...

  • 标签: 中国 铁路 减速顶 下行编组场 调速系统 点连式
  • 简介:对功率半导体器件在高频技术中的应用及方法进行比较论述,以某高压变频调速系统改造工种实例,介绍IGCT变频器应用的技术要求及结构特点,通过采和直接转矩控制,解决风机的起动问题,整个系统高效,节能。

  • 标签: 高压变频调速系统 IGBT 功率半导体器件 变频器
  • 简介:每年的毕业生踏入社会后自己都会收到一些学生的来信咨询,大多都是关于职场的各种不适应。最近一个刚毕业不到三个月的学生给我来信,倾诉了自己刚入职场的疑惑和痛苦。他叫小迪,他的问题有:(1)从小在广州长大,小学到大学都在广州完成,工作去了上海,这是他自己第一次一人长时间在外地生活。

  • 标签: 职业发展 毕业生 学生 职场 大学 小学