简介:摘要随着我国建筑工程的不断发展,压力注浆技术也获得了较大的发展,尤其是在道路桥梁和矿井上得到了广泛的应用。本文主要介绍了我国采空区的研究现状,采空区形态,采空区所引起的问题的分析,采空区处理的质量控制主要方法。
简介:摘要针对神东集团布尔台煤矿42107工作面沿上临近22煤层采空区下方回采,采空区内积存大量积水,利用公式预测法,初步估算上覆22煤层采空区积水水量87869m³,严重威胁42107工作面的安全回采。根据积水情况,运用分阶段长距离多循环的底板扇形疏放水钻孔布置模式,累计布孔35个,对42107工作面上部22106、22107采空区水进行了提前防治,累计疏放量达85995m3,预抽率达到了90%以上,取得了较好的疏水降压效果。
简介:摘要随着我国经济飞速发展,公路建设事业蓬勃发展,在翻山越岭时采用隧道结构也越来越普遍。由于我国煤炭矿产分布广泛,煤层中遗留了大量的采空区,在隧道开挖过程中往往不可避免地遇到煤层及煤层采空区。例如在建的华蓥山隧道,便是为穿越地质复杂的华蓥山山脉而设的公路隧道。该隧道是南充~大竹~梁平(川渝界)高速公路重难点控制性工程,隧道为高瓦斯隧道,其进口段穿越煤层瓦斯990米,高瓦斯工区段471米,在施工过程中遇多处煤层采空区。如何安全地通过煤层采空区便成为该隧道施工技术需攻克的重点难点之一。本文根据在华蓥山隧道实际施工过程中所采取的煤层采空区处理措施和方法,就隧道煤层采空区处理方式从多个方面进行了分析和探讨。
简介:摘要针对近距离煤层开采过程过中,上层煤开采过后导致下层煤巷道围岩受扰动破坏,下层煤回采巷道围岩破碎严重、完整性较差的实际情况,利用滑移线场理论再结合部分矿场,进行实际计算不同采高时上层煤采空区底板破坏的范围,并根据两煤间距变化情况对不同状况下下层煤巷道稳定性进行分析,得出了采空区底板最大破坏深度随采高的增加而增大、两煤间距越大对下层煤巷道稳定性影响越小的结论。
简介:摘要赣龙铁路扩能改造工程梓山隧道出口位于岩溶、煤层采空区,围岩软弱破碎、无自稳能力,开挖后极易发生涌水突泥、坍方等地质灾害,施工难度大,为高风险隧道。在施工过程中,根据地质情况,进行了多种方案比选,采用地表注浆、注砂、超前预注浆等技术措施对采空区进行综合整治,节约了工程成本、提高了围岩的稳定性,为顺利穿越煤层采空区打下了良好的基础。
简介:摘要:山西汾西正晖煤业有限责任公司在宁武县有十五座小型煤矿,每年煤矿生产数量达到90万吨。十五座煤矿中有五座属于急倾斜煤层,倾角达到70°,井田中有较多煤层露头,煤层自燃性较高。受以往乱挖乱采影响,煤矿地表地形地貌受到严重破坏,矿坑附近有大量矿渣、弃土碎石摆放,所以有大量煤层露头带存在,采空区深部煤层容易发生自燃现象,地表分布存在大量明火点,地下暗火点也有大量,所以煤区浓烟滚滚,最终导致大面积山火发生。结合煤矿实际情况与国内外使用的采空区火区治理技术,积极选择最适宜的治理技术,有效处理煤层自燃现象,不仅可改善煤矿状态,还可预防大型火灾事故的发生,具有积极意义。