简介:摘要道路和桥梁施工是一个典型的线性工程,因为在坐标投影过程中,其长度变化很大,国家坐标系的应用不能满足公路工程测量的精度要求。隧道面向挖掘的问题存在贯穿误差,直接影响隧道的准确通信。为了保证隧道和线路位置的一致性,保证隧道施工测量的准确性,必须建立适合项目的独立坐标系,以满足工程精度要求。本文主要建立了一个独立的隧道施工控制网络,指导超长隧道的快速准确开挖,控制超长隧道的穿透误差。为了确保隧道的准确穿透,隧道工程的施工将是平稳和机械的。基于作者的实际工作经验,本文简要分析了公路隧道工程的控制测量实施,阐述了长隧道独立控制网络的网络,埋点和测量方法。
简介:摘要:随着我国经济水平的全面提升,推动了我国路桥隧道工程的发展,我国路桥隧道工程建设规模不断扩大,进一步提升了我国交通水平。但是在路桥隧道建设中,选用合理的控制网测控技术不但可以为隧道建设提供可靠的参数依据,同时也能够提高路桥隧道施工的规范性。通过独立控制网测量技术的应用,展现出超高的适应能力,能够满足不同施工条件下的测量工作,解决传统测量技术中存在的精度不足,操作难度大,应用范围狭窄等问题。独立控制网测量技术的应用中还需要结合实际情况,合理优化技术条件,构建完善的控制网测量规划体系,并由专业人员严谨落实相关测量工作,提高数据的精确度,使数据更好地服务路桥隧道建设,推动路桥隧道工程的持续发展。
简介:摘要:随着国民经济的全面发展,公路和隧道工程迅速发展起来,公路和桥梁隧道的建设规模也在逐步扩大,让我国的交通运输水平得到了极大的提高。而在路桥工程中,采用适当的测控技术,不仅可以为工程设计提供可靠的数据参考,而且还可以提高工程质量。而采用独立的控制网测试技术,显示出了极强的适应性,可以满足各种施工情况下的测量任务,克服了传统的测量方法精度低、操作困难、适用面窄等问题。在运用独立控制网的测量技术的过程中,必须从实际情况出发,优化技术条件,建立一个完整的控制网测量方案,同时还要有专业的人员严格落相关测量工作,以此来提高数据的准确性,更好的服务于路桥隧道建设,从而促进路桥隧道工程的可持续发展。