简介：文章简要叙述了海洋环境对海底管道防腐保温配重的严格要求，并详细介绍了防腐保温管配重的工艺过程。

简介：摘要混凝土搅拌站系统是配重生产线的重要组成部分，它与普通混凝土搅拌站有着较大区别，有着自身独特的特点。配重在生产过程中所需的混凝土由搅拌站系统负责完成熟料搅拌与输送，即配重所需的主要原材料由搅拌站系统提供，搅拌站系统工况程度直接关系到配重的产量与质量。基于此，本文主要对配重混凝土搅拌系统改进设计进行分析探讨。

简介：摘要围绕本桥平转法的施工特点，对转动梁体的不平衡力矩、转体配重、摩阻系数、转体偏心控制等方面开展工作。对该桥的转体不平衡称重进行现场试验，以保证转体施工阶段的结构安全，提高施工质量。为类似转体桥梁的设计和施工积累经验和数据，为桥梁运营期间的技术管理和技术评估提供依据。

简介：摘要：抽水蓄能电站存在水头高，转速高，正反转，空间小的特点，控制机组的安装质量至关重要。

简介：摘要以本次裂解炉检修过程中裂解炉拆除原辐射段4-1型炉管，全部更换为1-1型炉管，更换后裂解炉配重进行了调整，经过四个月的运行，裂解炉运行稳定。

简介：摘要桥梁连续体施工技术，其关键技术之一是转动体进行称配重。本文重点对墩顶转体称配重进行分析，确保桥梁顺利转体提供依据，对同类型工程具有借鉴意义。

简介：文章阐述了LNG槽车装卸臂优化过程中因重量变化而引发的配重计算问题。以期在原有的基础上达到减重后的再平衡，增加装卸臂的操作性与安全性。

简介：

简介：摘要铁路起重机作为一种轨道起重设备，因其良好的机动性和适用性一直受到各国的高度重视。用途从最初的用于铁路货物装卸，发展到处理铁路行车脱轨事故、排障、救援等。结构由蒸汽动力、固定臂结构发展为内燃机动力、伸缩臂式机、电、液一体化，起重能力以及适应能力得到很大程度的提高。本文论述了伸缩式配重铁路起重机工作原理，分析了铁路起重机在结构设计，起重性能方面的特点，阐述伸缩配重铁路起重机的优越性。

简介：摘要：随着海洋工程的日益发展，海底管道逐渐增多，由于海底管道受到外力破坏或自身原因造成内部介质泄露或管道变形，为防止海洋污染，保障海洋管道的正常运行，需要对海底管道进行安装管卡，海底管道混凝土配重层破拆是海底管道安装管卡前的关键步骤，也是非常困难的一步。 本文通过宁波输油处册镇海底管道两处变形缺陷修复项目，详细阐述了利用高压水混凝土破拆设备安全高效清理管道混凝土配中层的施工方法，可为以后类似抢维修工程顺利实施提供有力技术保障。

简介：如何解决收入差距过大问题,已经成为中国社会普遍关注的焦点。今年5月26日中共中央政治局召开会议,研究改革收入分配制度和规范收入分配秩序问题,提出了“提低,扩中,调高”,积极推进收入分配制度改革的思路,这是在和谐社会建设中要着力解决的一项艰巨任务。

简介：摘要：依托汕湛高速公路惠清项目北江特大桥上跨京广铁路，根据国内外学者针对转体桥梁转体结构平衡配重的研究，结合理论试验及工程经验，确保铁路既有线行车安全并减少对铁路运营的干扰，既有线上跨桥梁大量采用转体法施工，结合北江特大桥T型连续梁桥的工程实例，对跨越高密度营业线以及繁忙省道转体法结构平衡配重施工技术展开研究，详细介绍了转体配重试验关键技术，为今后跨越既有高密度营业先电气化铁路及繁忙公路转体法施工的桥梁设计、施工提供一些可借鉴的经验。

简介：[摘要] 止链器又称掣链器或锚链制止器，是指掣住或夹住锚链的专用器具。固定在锚链和锚链筒之间，与锚链轮相分离，承受收锚和锚泊时锚和锚链的拉力，使其不致于传至锚链轮上 。大型船舶配置的止链器形状与重量较大，在人员打开与关闭中，往往需要较大的操作力，所以需要配重块，以减少人员操作。本文以某船用闸刀型止链器的配重方案进行分析，通过相关优化，得出最佳的操作力方案，以便人员操作。

简介：【摘要】本论文探讨了机械配重系统在工程中的应用与优化研究。通过阐述机械配重的基本原理、组成分类以及典型应用领域，揭示了其在汽车、飞机和工业设备中的重要性。同时，分析了不平衡问题、技术局限性和多参数优化难题所带来的挑战。优化方法方面，讨论了振动与模态分析、材料与制造工艺优化，以及智能算法在配重系统中的应用。总结指出，机械配重系统在解决振动问题和提升性能方面具有广阔前景，通过技术创新可推动工程领域的发展。

简介：摘要在悬臂连续梁合龙段施工中，桥梁的配重平衡对施工过程的安全性和整体工程顺利实施起着至关重要的作用。本文重点探讨了悬臂连续梁合龙段的配重与体系转换技术。

简介：摘要针对牡丹江跨江大桥配重跨施工过程中的几项质量问题，并为验证上部结构箱梁的安全性和测试其工作性能是否满足现行规范要求，本文用加载车辆模拟桥梁设计荷载，对配重跨箱梁进行了静载试验。通过科学地试验数据处理并与理论值的对比分析，得到该配重跨箱梁的承载能力、强度和刚度均满足规范要求，且具有足够的安全储备。

简介：摘要：建筑施工现场高处作业吊篮无配重悬挂机构施工技术是将吊篮的配重悬挂机构与悬吊平台分开，单独设计制作，在悬吊平台上制作一套独立的配重悬挂机构，吊篮在上下运行时，只需将配重悬挂机构的钢丝绳松掉就能完成升降过程。该技术适用于高层建筑外墙装饰、幕墙施工、外墙保温施工等高处作业，由于高层建筑外墙装饰、幕墙施工的特点是：高空作业，安全风险高。因此，在吊篮上安装一套独立的配重悬挂机构，是高空施工安全的有力保障。本技术有效地解决了高层建筑外墙装饰、幕墙施工中高空作业无配重悬挂机构问题。

简介：摘要：本研究旨在探讨高空作业车配重对其安全性的影响，通过实验研究来评估不同配重条件下的高空作业车的稳定性和安全性。研究采用了多组实验样本，对高空作业车在不同工作高度和负载情况下的配重进行了系统的测试和分析。实验结果表明，适当的配重能够显著提高高空作业车的稳定性，减少意外事故的风险，提高工作效率。然而，过量或不足的配重均可能导致安全性问题。因此，合理的配重设计和操作是确保高空作业车安全性的关键因素。本研究为高空作业车的设计和操作提供了有益的参考，有助于提高高空作业的安全性和可靠性。

简介：摘要:在汽车碰撞模拟试验中，为了实验的重复性以及数据的准确性，考虑到节省成本的情况下，需要以碰撞器撞击碰撞台台车取代实车碰撞，而要让台车满足各种不同车型的实际重量需求，就需要在台车上安装配重块组，以反复重现与实车碰撞相同的碰撞波形，而在台车上如何搭配配重块组以尽量减少资源，就成为一个非常关键的问题。本文依靠二进制的计算方法，提供一种汽车模拟碰撞台车配重块质量的设计方法，该方法能够在质量误差范围内，根据配重块的大小进行增减的汽车碰撞模拟台质量。

简介：