简介：

简介：通用汽车公司在底特律举办的北美国际汽车展上展示的一款Sequel燃料电池概念车可以在10s内从零起步加速到近100km／h，一次加燃料可行驶480km，功率达到72kw。这辆汽车的“油箱”可以储存8kg的氢气，而制造厂商已经用千瓦而不是马力来正式标示这辆汽车的功率。Sequel意为后继者，它也确实将成为内燃发动机的真正后继者。

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简介：日本NEC公司开发出一种新型可充电电池．其阴极是一种有机高聚物，能产生稳定的自由基。这种有机自由基电池(ORB)的原型的电压为3．6V，可以充电到10kW／kg的能量密度，远远高于传统锂电池的0．4～1．0kW／kg。这意味着ORB可以在36s内充电到满充电量的90％。该电池的阴极为一种高分子的自由基和石墨粉及粘结剂的复合物，

简介：尽管氢气和燃料电池要成为一个成熟的燃料工业分支领域、并占有巨大的市场份额看来还相当遥远，但由于它们的使用可以大大减少二氧化碳的排放，因此将成为一种可靠的未来能源。从1990到2002年间，尽管根据京都条约已经采取了很多措施，但C02的排放量随用能量而增加了16．4％。国际能源组织(IEA)的26个成员国中很多都在从事氢和燃料电池技术的开发，为这些项目投入的政府资金每年达到约10亿美元。

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简介：许多从事聚合物生产和树脂加工的企业长期以来一直在寻找一种真正导电的聚合物材料来作为铜和铝的替代物，而且比金属材料更为轻质而易于加工成型，并具有更强的耐腐蚀性。美国人TomAisenberry发明了名为ElectriPlast的导电塑料，最近取得了用这种材料制作天线的专利，并考虑用于其他用途，例如制作手机的外壳使之起到信号接收天线的作用；汽车车厢的地板或座垫材料，使整个表面都能用来辐射热量；完全不需要金属导线的印刷线路板等等。ElectriPlast具有与金属相当的导电和导热能力，其基本原理是将一种未透露其本质的填料掺混到PC、PC／ABS、

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简介：Engelhard公司已经推出了能够大大增加汽油收率的NaphthaMaxⅡ催化剂和专有技术。该技术比第一代的NaphthaMax能够增加2％的汽油收率。NaphthaMaxⅡ是在该公司的高性能分散点阵结构（DMS）技术平台上开发出来的最新炼油产品。与其他FCC技术不同，NaphthaMaxⅡ技术进料首先在更具有选择性的沸石晶体的表面发生裂化，而不是在无定形态的基体材料上，从而能增加选择性、减少生焦，得到更高的汽油和其他高价值产品的收率。