简介：摘要碳纤维加固是一种新型的结构加固技术，与传统的结构补强方式（加大截面法、外包钢加固法、粘钢加固法）相比，具有节省空间、施工简便、施工质量易保证、基本不增加结构尺寸及自重、耐腐蚀性能好、耐久性能好等特点。采用该工法，可大大提高建筑物的使用寿命，降低加固成本，缩短施工工期，减少施工中安全施工的发生。

简介：摘要现如今，在建设工程中，混凝土是一种十分常见的施工材料，为了能够使混凝土结构更加坚固，一般还会结合工程实际进行相应的加固。在混凝土结构中使用碳纤维加固技术就是为了增大混凝土的整体性和稳固性。但是实际上碳纤维加固技术自身有着一定的使用范围，一般如果混凝土结构的变形幅度过大或者刚度较低，则不适宜使用碳纤维加固技术。而若要对结构进行抗弯加固处理，则比较适合碳纤维加固技术。现本文就主要探讨了混凝土结构中碳纤维加固技术的应用及其相关注意事项，仅供参考。

简介：本文通过工程实例，阐述了碳纤维布在砼结构补强加固中的应用、碳纤维布加固施工的优点、施工工艺、施工注意事项以及施工后的效果及经济效益。客观说明了该项技术在工程加固领域所具有的广阔发展前景及独特之处。

简介：摘要碳纤维加固是将高强度碳纤维用专用结构胶（碳纤维胶）粘贴于混凝土结构表面，与混凝土结构形成一个共同工作体，使碳纤维与原有钢筋混凝土结构共同受力，以达到对结构及构件加固补强的目的，近年来，广泛用于工业及民用建筑中的钢筋混凝土梁、板、柱及剪力墙结构加固。

简介：

简介：摘要碳纤维增强聚合物（CarbonFibreReinforcedPoly-mer简称CFRP）是一种新兴的高强材料，最早应用于航空航天等高科技领域。近年来在土木工程领域中的研究与应用得到了迅速发展。较之传统的结构加固方法，碳纤维加固技术是一种新型高效的加固修复技术，它具有高强、高效、施工便捷、使用面广等优点。碳纤维加固技术是利用改性环氧树脂类胶结材料将碳纤维片材粘贴于混凝土表面，从而达到结构补强及改善受力性能的目的。

简介：摘要在建筑行业，混凝土结构由于浇筑质量把控不严、施工操作不当等问题，部分结构不能满足设计承载力的要求，为此必须采取一系列的加固措施，而碳纤维加固效果明显，已成主流趋势。

简介：摘要根据相关资料了解，碳纤维材料用于混凝土结构加固以及修补的研究始于80年代美、日等发达国家。我国的这项技术起步较晚，但随着我国经济建设和交通事业的飞速发展，现有建筑中有相当一部分由于当时设计荷载标准低造成历史遗留问题，一些建筑由于使用功能的改变，难以满足当前规范使用的需求，亟需进行维修、加固。本文就针对实际工程案例中，因使用功能的改变对局部结构进行的碳纤维结构加固的施工工艺进行介绍。

简介：

简介：摘要地震模拟振动台试验受到实验设备、实验条件等的限制，一般不能采用结构原形作为实验对象，对大多数实验以模型研究为基础。模型制作往往要抓住实验的主要矛盾，忽略一些次要因素对实验结果的影响。在研究碳纤维布加固混凝土柱的抗震实验中，为突出碳纤维布在动荷载作用下的实验性能，本实验采用了较大的模型。

简介：摘要：在土木工程方面，由于各种原因，经常需要维修和加强现有建筑物。传统的钢筋混凝土结构由粘接钢或钢包钢加固，但实施方法复杂、繁琐、庞大且耗时。碳纤维加固是一种新的加固钢筋混凝土结构技术，是近年来国内外使用的裂缝处理和结构加固技术之一，是补强加固混凝土结构的新趋势。事实证明，用碳纤维材料加固混凝土结构是一种高效环保的技术方法。本文介绍了碳纤维加固技术的应用，为加强混凝土裂缝和结构提供参考。

简介：【摘要】随着社会经济飞速向前发展，人们对现有建筑物功能的需求也不断变化，改造加固工程越来越多，加固技术、加固方法也层出不穷。碳纤维加固技术是一种新兴的混凝土结构加固技术，这种技术是利用树脂类材料把碳纤维粘贴于结构或构件表面，形成复合材料体，通过其与结构或构件的协同工作，达到对结构构件补强加固及改善受力性能的目的。

简介：随着我国的交通运输量不断增长，对桥梁道路的压力越来越大，因此必须提高桥梁道路的承载能力。碳纤维加固技术作为一种新型技术，在桥梁加固施工中运用碳纤维材料技术拥有很好的发展前景和经济效益。本文进一步分析了碳纤维加固技术在桥梁加固中的应用，以供同仁参考借鉴。

简介：摘要随着我国经济建设的快速发展，交通量急剧增加，大部分桥梁结构经常处于超负荷的工作状态，桥梁老化速度明显加快，桥梁结构的损害情况也日益增加，这就使得桥梁维修加固的工作日益繁重。碳纤维材料因其具有高强度、高弹性模量、重量轻及耐腐蚀等特点目前在桥梁加固施工中得到了较为广泛的应用。本文主要针对桥梁加固施工中的碳纤维加固技术进行了重点分析探讨。

简介：摘要桥梁技术是很关键的阶段，我国桥梁技术从20世纪八十年代以来，发展进程逐渐加快，然而对桥梁保养、维修、加固技术方面则比较薄弱，进度缓慢，是如今我国桥梁工程面临的重要技术问题。碳纤维的比强度和比刚度良好，耐腐蚀性强，已全面推行到混凝土结构的加固工程中，不断延展为碳纤维加固混凝土桥梁的新技术。这篇文章我们主要分析了碳纤维加固技术材料性能、特点及相关计算，进一步强化桥梁施工。

简介：根据目前碳纤维增强材料（CFRP）加固混凝土的理论，论述了碳纤维片材粘贴到混凝土表面用于结构补强与加固的技术特点，对其抗弯承载力计算进行了分析，并介绍了碳纤维在桥梁加固工程中的应用。

简介：结合加固钢筋混凝土构件的受力特性，同时考虑碳纤维片材的影响，给出了外贴碳纤维加强复合材料加固钢筋混凝土受弯构件的承载力理论计算公式。

简介：碳纤维片材加固技术具有众多优点。文中主要阐述了碳纤维加固胶粘剂的相关功能和技术要求，并讨论了工程应用中存在的一些问题。

简介：摘要：钢筋混凝土结构诞生于19世纪，发展应用的历史约100年左右，而混凝土结构加固的历史更短，仅30~40年左右，但以设计基准期来推算，我国已有的混凝土结构，目前大多数正处于维修、加固、改造的高峰期。碳纤维（CFRP）加固技术是一种新兴的、技术含量高的结构补强加固方法。可广泛用于各种类型和形状的混凝土结构，且不改变结构形状以及不影响结构外观。利用树脂类材料把碳纤维粘贴于结构或者构件表面，形成复合材料体CFRP，通过其与结构或构件协同工作，达到对结构构件补强加固及改善受力性能的目的。

简介：摘要：随着社会经济快速的发展，新技术也在不断提高。运输业的发展也增加了道路的承载负担。对公路危旧桥梁碳纤维加固技术得到了广泛的应用。桥梁在碳纤维筋加固施工后，成功通过了动载和静载验收。其碳纤维筋加固区域的状态很好，与最初的加固整改目标相吻合。这对桥梁加固维护行业和相关项目的实施有着重要的借鉴意义，提高了桥梁的养护效果，对桥梁的运营效益和社会经济效益都起到了很大的综合提高作用。