简介：这些年来,一提到中国汽车工业,无不为中国汽车工业之"散"而摇头,不是说美国只有三家汽车公司,就是说我国几百家汽车公司的总产量还不及美国一家公司的多;说中国汽车工业坏就坏在工厂太多了,于是就乱了,就差了。总而言之,就是"散"、"乱"、"差"。"散"是病根,"乱"和"差"是病症。要治病,就得除根,就要治"散"。文件上说得客气一点,省去

简介：一向低调的长安铃木管理层，近日借着召开营销服务大会之机，常务副总黄忠强，主管营销的副总王惟集体在北京亮相。

简介：尽管在纽伯格林北段20.8公里长的赛道上创造了7分32秒的单圈成绩,并拥有1.4G的横向过载,但PAGANIZondaF仍是一款以操控性、舒适、安全及轻量化为设计基准的公路跑车——请注意,我这里说的仅仅是"公路跑车"。对于那些希望在赛道上挥霍掉整个周末的疯狂车主来讲,ZondaF的602匹马力以及所谓的"限量25台"的手工奢华似乎已经渐渐丧失了吸引力。一位拥有3台Zonda的意大利裔美国人对霍拉齐奥·帕加尼(HoracioPagani)表示:"我并不是很热衷于赛道驾驶,但我总觉得Zonda似乎还缺点什么,这个想法存在于我的脑海中已经有很长一段时间了。"不知道是受到了这句话的刺激还是喜欢上了这个家伙,总之,帕加尼先生决定打造一款真正的PAGANI赛车——ZondaR。ZondaR的诞生"完全不受约束",其存在的意义只有一个:在赛道上体现PAGANI的终极性能。换而言之,除了毫不妥协地遵从安全设计标准之外,ZondaR自从诞生伊始压根就没有理会任何竞赛规则以及各国交通部门所谓的"上路标准"。

简介：保证顾客的汽车在路上行驶极为重要。当需要更换零件时，必须立即将合适的零件送到。但这必须与对库存及成本的严格控制相平衡。汽车工业要想更有效地管理次级市场，就必须变得更为创新。物流的一个挑战就是要确定零件的类型、数量和可利用性，以及在什么时候，什么地点需要这些零件。

简介：统一润滑油喜获中国名牌，嘉实多润滑油：统一形象全新出发，回力R699问世服务出租车市场，北京现代：推出汽车消费信贷业务，韩泰轮胎巨资兴趣嘉兴三工厂。

简介：拿到钥匙之前我对威朗都没做过什么深入研究。也导致英文的讲解的时候总是有一个词不明白是什么意最，后来发现它是威朗的英文。

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简介：业内专家呼吁，出租车行业应尽快打破地方政府垄断，理清出租车管理体制，明确政府应扮演的角色，形成利润透明、监管有力、运营合理的公共市场。

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简介：这次东风悦达起亚把新福瑞迪的试驾会安排在宁波，而非北上广深这类一线大都市，想必也是认为小清新风格的韩式家用轿车不必宣扬紫醉金迷的浮夸生活方式（此言不离北上广深华而不实，只是和安逸小城相比，生活在这些大城市里的很多人常常怀揣远超生活所需的无尽欲望），而是自有一片天地，知足常乐。

简介：凯越HRV来到我们家已经有半个月了,我对它也有了进一步的了解,特来交作业,奉献自己第一次摸方向盘,第一次体会凯越的心得。因为知道自己的还是个菜鸟,所以声明这些只是作为一个新手的感性体会。

简介：十一黄金周你遭堵没有？我有幸遇上了。虽然早有防备，4号就往回返，当天下午2点就已驶出最后的收费站即将跨入北京，但就在收费站外遇到了堵车，500米的距离硬是走了50分钟。

简介：我的朋友李强在一家杂志社做编辑工作,他既崇尚个性,更注重实用。年近三十的他斟酌了许久,终于选定了他的坐骑——奇瑞轿车。

简介：随着出国旅游的人越来越多,人们发现我们与西方国家存在极大的社会文明差异,国人在国外不文明的举止令人不耻,几,乎成为了国际笑柄。在出国自驾游者因不遵守当地交通规则而导致车祸的事也时有发生。这并不是因为咱们一出国就变得不文明或不遵守社会规则了,而是咱们在国内所依据的文明规范及社会规则,与国外尤其是西方国家存在极大差异。笼统来讲,在国人的文明概念中,个人利益高于一切,对于是否影响或侵害他人的利益则并不是很关心。能赚钱会发财、时时维护自己权益、懂得争权夺利、善于投机钻营的人,才是社会精英,才是社会楷模。

简介：捷豹XF、宝马535Li，共处同一级别的两款车。同样30L的排量，拥有着接近的动力输出：同样前置后驱的布局形式，拥有着相似的操控性能。其不同之处在于，捷豹XF采用了经典的V型6缸发动机，宝马535Li则执着于自本家闻名于世的直列6缸缸体。此外机械增压与涡轮增压带来的截然不同的动力感受以及走在两条路线上的设计风格，两者实则拥有着迥然不同的性格特点。

简介：

简介：<正>继续其有史以来最强劲的新产品攻势,绅宝汽车公司宣布其最新的一款车型也是第一款SUV,即2005款9-7x。特征是标配的全轮驱动系统以及2个不同的引擎选择,这款中级尺寸的新车型将帮助绅宝进入增长最快的SUV市场。绅宝9-7x将在2004年4月举

简介：曾经,意大利凭借其悠久的历史、先进的技术、精湛的工艺和庞大的制造商数量成为全球公认的汽保设备生产基地,在欧洲甚至世界汽保舞台上独领风骚;然而在金融危机的影响下,世界的目光转而投向表现强劲的中国,酝酿已久的中国汽保生产企业开始崭露头角,逐渐成为国际汽保舞台的新宠,并大有赶超意大利之势。＂质优价廉＂的优势使其不仅在新兴市场占据重要份额,甚至在传统的欧美地区也越来越被接受和认可。本期专栏中,北京通联将为您独家解读以波兰、意大利、俄罗斯为代表的欧洲汽保市场以及中国汽保在欧洲的发展机遇。

简介：

简介：不要以为只有意大利人才可以生产路车,我们的产品也很不错,虽然标致907的名声不如法拉利F430那么响亮,但假如你看到907的身影,你也会觉得这是—款非常棒的跑车,看看它的样子轻,你还相信法拉利是世界上最好的吗?什么?你还是喜欢法拉利,没办法,我们只好给907喷上红色的漆面了,这样的话你就分不出哪个是标致哪个是法拉利了,要知道,我们的907真的很棒!——法国标致汽车公司销售代表马克莱