简介：摘要移动式平台是开发海洋石油的基础装备，尤其以自升式平台为主。文章以典型的自升式平台胜利作业平台为例，运用水动力有限元分析软件建立了平台模型进行分析，计算平台拖航的完整稳性和破舱稳性数据，得到不同状态下的初稳性高和稳性衡准数。通过计算分析，探讨该类型平台拖航稳性的最不利工况，判定该平台稳性是否满足要求。

简介：半潜式钻井辅助平台，由浮箱、立柱和甲板箱组成。海上移动式钻井平台稳性规范要求不同于普通船舶，因其长宽比较小，需要计算横向、纵向稳性，故通过采用固定转轴法和自由扭曲法计算半潜式钻井辅助平台的稳性。同时，通过建立稳性模型和风力模型，考虑来自任何方向作用于平台的风力，计算各种复杂工况下的稳定性。

简介：简要介绍了特种用途船破损稳性的计算原理和适用规则。以某型特种用途船为例,分析了影响要求的分舱指数R值和达到分舱指数A值的主要参数,以及提高指数A的相应措施。通过分析通风管路布置、长艏楼中梯道口的型式以及横向破损宽度的要求,解读了规则中一些较难理解的条款,分析其对特种用途船的影响,并提出了相应的优化措施。

简介：一、前言在世界各国对防止油轮海损而造成的污染愈来愈重视的情况下,MARPOL73/78条款13F生效了。该新的条款规定今后新建的油轮必须为双底双壳型,而对于那些仅仅只具有单底和两道纵舱壁的传统型油轮在限定时间内均要被淘汰。随着新条款13F的生效,可以预料

简介：依据SOLAS1974对散装谷物船进行稳性衡准三项指标的核算，是散装谷物船配积载工作的重中之重。运用Excel编制散装谷物船稳性衡准核算程式，能高效简捷地解决稳性衡准核算问题，具有广泛的适用性。

简介：摘要：介绍了使用compass软件对138m远洋自卸沙船概率法破舱稳性计算，提出了计算中需要注意的几个问题，使其满足SOLAS国际海上人命安全公约，以及对方案设计的重要影响。

简介：摘要

简介：文章阐述了一种Excel编程及绘制静稳性与谷物倾侧曲线图的方法，快速确定散装谷物船的剩余动稳性值，并通过解决“货物积载与系固”教学评估中所遇到的问题探讨了其应用。

简介：结合开体泥驳的船型特点，对动稳性力臂（GZ）和排水量变化的数据进行对比，详细分析开体泥驳的稳性与其他普通货船稳性的区别。针对开体泥驳稳性的特点给出相应的理论计算方法，为开体泥驳的安全运营提供理论依据和技术参考。

简介：2017年，广西壮族自治区南宁市人社局认真贯彻落实市委市政府南宁市城市工作会议的决策部署，着力稳就业、稳社保、稳增长、稳民生，继续推动南宁市农业转移人口技能培训、农民工社会保障，助推南宁市农民工市民化工作的顺利开展。

简介：摘要：本文根据散装谷物在实际运输中的情况，首先介绍了散装谷物的自然特性和对船舶稳性的影响。并总结了一些稳性校正过程中的注意事项和提高船舶稳性的改进措施。使得船员更加清晰而深刻的认识到散装谷物船舶稳性校核的原理和方法，提高了船员稳性校正工作的准确性与效率，确保了谷物运输的安全性，减少了因稳性不足造成海上事故的可能性。

简介：摘要渔船稳性是保证渔渔船航行和作业安全的重要性能，一旦稳性丧失，那么就丧失了抵御风浪的能力，任何外力或外力矩都能导致渔船倾覆。为保证渔民生命及财产安全，本文浅要介绍渔业船舶如何检验稳性是否满足，以及如何做出措施来避免稳性不足，保证渔业渔船生产作业安全。

简介：一场暴雨后，河水猛涨。我们几个不识水性的“旱鸭子”过河有急事。河上无桥，只好求助于正在河里打鱼的“一叶偏舟”。艄公把船靠岸后，我们先后扶着船帮小心地走上船去。艄公用竿轻轻在岸上一点。船就飘离河岸了。船到河心，我们几位见到湍急的河水，心发慌，身直晃，腿直颤，船也就愈发颠簸起来。艄公忙喊：“别慌!心静船自稳。心里一慌神，行船就乱套。”于是我们按照艄公讲的，沉住气，手牢牢抓住船不动，船很快安然抵达对岸。

简介：摘要：随着国内油田开发的进一步深入，对老井进行挖潜改造，提升石油采收率，侧钻井工艺得到了大范围的应用，同时探明下部深地层油气藏的探井进一步增多。在低油价的常态环境下，降本、挖潜、增效成为了石油行业的必然选择，尾管固井工艺具有节省套管、水泥，降低钻井成本的优势，尾管固井工艺得到了大量的采用。固井防气窜、压稳是前提。另外，高压气层易向“失重”状态中的水泥浆中窜流，造成窜槽，影响封固质量[1]。提高尾管固井质量已成为固井界亟待解决的复杂性理论课题，本文借鉴达西公式在均匀流沿程损失的应用，并根据现场实际工况，推导出一种适用于尾管固井循环加回压的简便公式。现场几口井的应用实例表明：在尾管固井施工中，采用循环加回压压稳的技术措施，是一种简单、有效且易于现场操作的技术措施，几口井均取得了良好应用效果，在同类型尾管固井施工中具有一定的借鉴作用。

简介：日本三菱重工（MHI）已开发出一个可提高船舶破舱稳性；并能够减少船舶倾覆危险的系统，称之为“扶正力矩恢复系统”。

简介：一自卸砂船现状及存在问题随着我国改革开放的进一步深入,特别是加入WTO后,我国经济更加迅猛发展,基础设施建设相应增加,不可缺少的建筑用砂需求量也日益增加,使自卸砂船需求量呈不断上升的趋势.

简介：船舶在营运过程中装载散装谷物时,稳性相关要求与其他液货及固体货物有所不同。通过采取定义散货船中谷物空间有甲板桁材与无甲板桁材两种定义方法来计算谷物空间与谷物体积倾侧矩,通过谷物体积倾侧矩来判定谷物稳性计算数值。同时利用NAPA软件来进行校核计算,通过计算结果分析得出甲板桁材对谷物稳性的影响。

简介：

简介：根据IMO规则和海运界的惯例及其经验,以散装谷物船舶稳性计算校核原理进行研究分析,尤其对散装谷物船移动倾侧力矩进行详细分析.从而使海上散装谷物船舶的安全运输能达到最低保障的要求.

简介：以一艘全长155.97m,右舷配备两台900t重吊的大开口海工重吊船为例,探究其在吊装过程中产生的横倾问题。概述了国内相关法规对吊装稳性的要求,并探讨在不使用辅助浮箱系统,仅通过压载水的合理调配来达到吊装要求稳性的工作流程,为同类型船舶的装卸操作提供参考。