简介：利用１９５１～１９９０年４０年的气象观测资料，对中国昆明（２５°０１′Ｎ，１０２°４１′Ｅ）地区的气候变化时间序列进行了多重分维计算与分析，并对所获结果进行了讨论，得到一些有意义的结论。
简介：对第一部分的实验结果进行了讨论,指出局地最大、最小涡度的存在与所谓的正压不稳定和大气中经常观测到的滚动涡有关。速度廓线中的拐点和涡度极大值点对应不稳定发展的位置。另外,为了改进湍流的模拟,根据“准正则”近似,发展了一个三阶闭合模式。这个模型已被证明可以描述与湍流过程有关的流体动力学变量的趋势。
简介：利用法国动力学气象实验室开发的格点大气环流模式（LMDZ）考察了海陆地形高度对阻塞事件的影响。结果表明,数值模式中地形高度的存在与否可以直接影响到阻塞事件的发生位置,使气候态的阻塞发生区域产生调整。可以看出海陆地形在阻塞形成中起固定阻塞位置的作用,也可以加强阻塞的强度,增加阻塞发生的频率。
简介：在“包头市人工影响天气综合信息分析处理系统”中对于根据自动雨量站点雨量数据转化为面数据，从而对任意区域人工增雨作业效果进行较为科学合理的评估。并用到了泰森多边形和Delaulay三角形算法。
昆明地区气候变化的多分形特征
旋转扰动流体中壁面湍流不稳定及其拟序结构研究Ⅱ：数值模式
海陆地形对阻塞活动的影响
泰森多边形在“包头市人工影响天气综合信息分析处理系统”中的应用
