简介:摘要:基于自制润滑剂制备了预混合铁基粉末冶金材料,并对材料流动性、松装密度、压缩性能、耐腐蚀性、烧结体表征进行了实验测试分析。分析结果表明,优化颗粒表面粗糙度,减少小颗粒数量,都可有效改善预混合粉末冶金材料流动性;通过预混合工艺处理之后,所添加有机物可有效粘结石墨粉与铜粉,以此防止偏析与元素出现一定损失;在生坯致密度最高、孔隙率最低状态下,润滑剂含量则处于最佳形态;烧结时间越长,则预混合铁基粉末冶金材料腐蚀电流越小,表明其耐腐蚀性呈现逐步增强趋势;在润滑剂含量为0.6%时,烧结体密度处于最高状态,高达7.10g/cm3,预混合铁基粉末冶金材料作为原料制备生成烧结体的显微结构与组织分布更加均匀。
简介:摘要:近年来,汽车制造业已经成为了我国经济发展的支柱性产业之一,这一方面促进了我国工业的进步,使我国在一定程度上摆脱了对国外进口整车产品的依赖,但同时也造成了能源消耗的不断增长,加强节能措施在汽车生产过程中的应用可谓迫在眉睫。而汽车生产是一个复杂系统,涉及的环节和工序比较多,且每一个环节的能耗特点各不相同。本文以汽车涂装工艺为例,对其生产中涉及到的设备进行了分析和概述,并在此基础上重点探讨了涂装设备的节能对策,希望对改进当前的汽车涂装工艺以达到更加良好的经济和社会效益能够有所借鉴。
简介:摘要:集装箱海运通过标准化和大型化,极大降了国际海运成本。集装箱海运的标准化显著缓解了货物转运效率问题。近年来全球贸易不平衡,将进一步推高集装箱保有量,加大新箱需求,为彻底解决集装箱涂装环保问题,实现“三废”零排放,2019 年广东新会中集特种运输设备有限公司在行业内率先开展粉末涂装技术在集装箱的应用研究。涂层体系研究是粉末涂技术在集装箱应用研究的核心内容之一。在涂层体系中,需加入锌以满足集装箱重防腐的要求;而粉末涂层的防护性能不依赖锌粉,并且加入锌粉“有害无益”,因而项目组创新开发了海运集装箱无锌粉末涂层体系。通过试验研究的方法,验证了集装箱用无锌粉末涂层具有全面优于水性漆涂层的质量性能。