简介：摘要以逐级填充理论、粒子干涉理论和密实堆积理论为依据，以巴基斯坦Arja料场天然砂石料为实验对象，进行大量验证试验，确定了粗细骨料质量占比的内在关系，确定了较优的骨料架构。以质量占比为依据探讨砂率的意义，明确其在混凝土中的物理意义是不明确的，参考其他资料并提出以粗骨料粒径的0.22倍为细骨料的临界粒径。根据骨料质量占比关系和浆集料体积比关系，构建混凝土配合比的计算基础，相对目前国内的设计方式而言，规律明显，计算简单，但缺乏大量的数据支撑，其有效性有待逐步验证。

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简介：结合实际工作，设计出捏合机投料平台。投料平台和料斗车的运用，将捏合机投料工作，变成了一个操作简单、危害较少、比较干净的生产工序。

简介：

简介：摘要：在混凝土生产制备中,为了解决传统搅拌方法中外加剂和胶凝材料性能不足的问题，本文研究了混凝土三次搅拌技术。该工艺适用于以减水剂为主要外加剂的水泥混凝土拌和。本研究的配合比稳定、水泥和外加剂用量小，混凝土强度高、混凝土工作性好、施工方便、污染小等优点，与传统搅拌工艺相比，无需增加机械、人力投入或设备改进，对混凝土的质量控制和经济效益有着明显促进作用。

简介：摘要∶水泥稳定碎石基层的力学性能，路用性能和结构特性他们的关系非常密切。结构是指组成材料之间相互作用的特性，它们相对位置的分布以及它们之间关系的状态。水泥稳定碎石的强度来自水泥水化反应后水泥石的骨架结构和矿物骨料。近年来，随着对基础材料的技术要求的提高和对基础材料的道路性能的理解的加深，半刚性基础混合物中骨料的分布对混合物性能的影响已变得越来越明显，越来越重要。通过改变水泥稳定的梯度碎石的结构形式，将传统的悬浮压实结构转变为骨架压实结构，从而改善了半刚性基础材料的机械性能。

简介：就地热再生是一种经济环保的新技术.本文对原路面为SMA级配进行优化,验证施工新料的最佳油石比,并对再生混合料进行了高温稳定性和水稳定性试验,结果表明,优化级配的动稳定度和冻融强度比远远大于规范要求.对之后类似工程提供借鉴.

简介：摘要改革开放以来，交通事业的不断发展在一定程度上不仅推进了基础路桥公共设施的修建速度，同时也提高了工程质量需求，以期提高工程在使用过程中的寿命，提高企业的经济效益与社会效益。因此，为实现上述目标，施工单位总结过去传统的道路建设方法，分析集料级配对混凝土工程质量与使用寿命的作用，通过对不同的粗集料等因素进行对比，从而找出相对合理的级配方法，以期提高道路工程的整体工程强度，进而保障道路的稳定结构。本文主要分析了现有混凝土原材料的配比，探究了粗集料级配对道路的具体影响以及具体的施工工艺，从而为实现交通事业更长久、稳固的发展奠定良好的基础。

简介：摘要：文章介绍了一种矸石投料井井下碗型缓冲装置，能够有效地降低煤矸石或粉煤灰对井下矸石仓的冲击、磨损，从而减少了矸石仓的维护量，提高矸石仓使用的方便、安全性能。

简介：摘要：装置开工投料是一项系统的工作，操作步骤和流程都要做到最优才能保证开工投料一次成功，驰放气装置开工需要引入原料多，需要注意操作顺序和流程。本文探讨了驰放气装置开工投料操作步骤，通过优化操作保证开工顺利完成。

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简介：摘要随着社会经济水平的不断提升，我国施工建设行业迎来了巨大的发展机遇。混凝土作为工程建设的重要原材料，其拌制质量与搅拌工艺始终是行业工作者们关注的重点。本文结合水泥混凝土匀质性与路用性实验，研究分析了不同投料搅拌工艺对水泥混凝土质量的影响，旨在提供一定的参考与借鉴。

简介：漕泾100kt／a丁苯橡胶装置于4月28日顺利实现中交后，化工事业部各职能部室相互沟通，主动服务，迎难而上，在丁苯装置现场每天召开生产准备和施工管理协调会，协调有关问题。装置的“三查四定”整改工作进展顺利，在试车和调试过程中，对新发现的问题，有关部门已分别列出了整改计划节点。后处理500单元的整改、调试工作量非常大，工作有条不紊地进行。设备制造厂家到现场，对屏蔽泵、密封油站系统、油气压缩机、国产压块机和自动包装线等设备开展服务。6月23日11：30，装置正式收入原料正己烷进200区罐区，标志着装置进入投料试车阶段。为确保装置进料，实现一次开车成功，化工事业部做了大量前期工作。

简介：摘要：烟草粉尘具有很大的危害性，不仅会污染工作场所，增加卫生清理难度，危害员工身体健康，降低产品质量和机器设备的工作精度。同时烟草粉尘的积攒也不利于烟草行业防虫治虫。本文将从某卷烟厂原梗投料工序粉尘情况出发，分析粉尘逸散机理，结合设备通风除尘原理，设计一套低粉尘式原梗投料系统，降低原梗投料生产时现场粉尘浓度。

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简介：摘要随着我国社会经济的不断发展，在我国公路工程的施工建设中，对于施工技术也有了越来越多的要求。本文主要探讨了公路级配碎石施工的技术，在进行公路级配碎石施工的时候，需要掌握相关的技术方法和技术标准，才能完成好级配碎石的施工。本文对整个公路级配碎石施工的过程进行了具体的分析，从而对公路级配碎石施工技术进行全面的了解。

简介：摘要采用SMA沥青混合料配合比设计方法对橡胶沥青混合料进行设计，确定了矿料级配及最佳油石比，并开展了最佳配比下的设计检验。试验结果表明橡胶沥青混合料合成级配确定的矿料用量比例为1#(玄武岩碎石10-15mm)2#(玄武岩碎石5-10mm)3#(玄武岩碎石3-5mm)4#(石灰岩石屑0-3mm)5#填料(水泥)=36.4%36.1%5.5%13.2%8.8%，最佳油石比为6.4%。采用该方法确定的沥青混合料的各项性能均满足了规范要求。

简介：摘要通过对级配砂砾石基层施工工艺的研究与实践，从级配砂砾石力学特性和级配等方面着手，介绍级配砂砾石施工工艺及施工注意事项。