简介:今天是星期三。早晨,我背着书包,披着灿烂的阳光上学去。我走在人行道上,看见大马路上的汽车川流不息,就像蚂蚁窝里涌出来的蚂蚁似的,浩浩荡荡地向前进,可壮观了,而路边有的商店还没开门呢。当我走到学
简介:为了研究城市道路间断交通流的交通拥堵特性,提出了一种综合评价方法.首先,采用相关分析的方法研究了调查所得的间断交通流参数之间的关系,并将交通流参数分为基础参数和运行参数2类,进而采用多项式回归的方法拟合了运行参数与基础参数的非线性关系.然后,提出了一个综合考虑运行特性和流量特性的综合拥挤模型,该模型以基础参数为输入,0~1之间的无量纲拥挤度值为输出.最后,通过实例分析,对提出的综合评价方法和现有拥挤评价方法进行了对比.结果表明,相比现有评价方法,所提出的评价指标能够同时表征运行参数和基础参数的变化对交通拥挤的影响,能够更加均衡地评价交通拥堵.
简介:我被一杯咖啡迷失了方向,黄昏已至,在柳城的大街上,我不知自己是谁,该往哪里去。那杯咖啡是一个女人请我喝的,确切地说,是一个陌生女人请我喝的。
简介:摘要:在航空运输业快速发展的今天,空中交通拥挤问题日趋严重,对空中交通拥挤问题的研究已成为国际民航界关注的焦点。其中空中交通拥挤辨识和预测是空中交通拥挤问题研究中的一个重点内容,基于此本文对空中交通拥挤问题辨识和预测方法国内外研究现状进行了总结。首先,综述了以不同拥挤形成因素及拥挤后果为依据的空中交通拥挤概念研究现状;然后根据所采用的交通数据时间尺度差异,对空中交通拥挤识别的主要方法分别进行了总结,包括基于短时间尺度阈值判别法,基于长时间尺度聚类判别法和混合时间尺度综合评估法;接着,分别以数理算法(统计算法,交通流模型算法及智能算法等)及计算机仿真模拟技术为基础,对空中交通拥挤预测的主要方法进行了总结;最后,指出近年来空中交通拥挤识别及预测问题研究的热点及今后的发展方向。