简介：摘要：聚对苯二甲酸乙二醇酯 (PET)是最重要的合成材料之一，被广泛应用于纺织纤维、薄膜、电子电器及工程塑料等领域。然而，聚酯的极限氧指数 (LOI)为 20%~22%，属易燃材料，其发生火灾所带来的潜在危险也日益突出 [4-5]。随着近年来安全意识的提高以及对安全生产的重视，国家对聚酯产品在阻燃性能上提出了更高的要求，国内外均出台了明确的相关阻燃法规，如： TB/T1941—1999提出，铁路货车用化纤涂塑篷布残燃时间≤ 10s； TB/T3237—2010提出，对于动车内顶板、座椅等增强纤维材料， LOI必须≥ 30%；美国 NFPA-701提出，遮阳棚、帐篷、防水布和类似建筑布料结构和横幅，移除点火源后，任何单个试样燃烧时间不得超过 2s。因此，一方面为了解决我国公共场所的防火安全隐患，另一方面为了提高我国聚酯产品的国际竞争力，避免给相关产品出口带来不利影响，解决聚酯产品阻燃安全等级较低问题已成为研究热点。

简介：摘要： 超支化聚酯具有“开环聚合法”、“一步法”等多种合成方法，加之超支化聚酯具有良好的特性，所以在诸多领域均有广泛应用。因此，本文将对其合成方法及运用研究进展进行分析。

简介：摘要近些年，随着经济快速发展，高速公路在我国的公路事业中占有举足轻重的作用。公路的总里程不断增加，公路的设计建造水平越来越高。高速公路承担的交通任务越来越繁忙，造成公路的承栽负荷不断增加，导致高速公路的损坏率不断增加，给高速公路的养护事业，提出更高的要求。为了有效提高高速公路路面的性能，在高速公路养护过程中，对聚酯纤维材料的应用越来越多。基于此，本文对高速公路养护中聚酯纤维材料的应用进行探讨，希望对我国高速公路事业的发展起到一定的促进作用。

简介：摘要：研究了梳状聚酯型超分散剂对钛白粉色母粒分散性的影响，发现在 6%的添加量时整体的白度，分散性能达到最大，添加量对色母粒整体加工性能没有明显影响。

简介：摘要目前国内以煤为原料制备乙二醇主要有两条工艺路线一是烯烃法，以煤为原料，通过气化、变换、净化后得到合成气，经甲醇合成，甲醇制乙烯（MTO工艺）得到乙烯，再经乙烯环氧化、环氧乙烷水合及产品精制最终得到乙二醇，该过程将煤制烯烃与传统石油基路线乙二醇生产工艺相结合，技术较为成熟，但成本相对较高；二是草酸二甲酯法，以煤为原料，通过气化、变换、净化及分离提纯后分别得到一氧化碳（CO）和氢气，其中一氧化碳通过催化偶联合成草酸二甲酯，草酸二甲酯再与氢气进行加氢反应并通过精制后获得乙二醇，该工艺流程短，生产成本低，是目前国内关注度最高的煤制乙二醇技术。基于此，本文主要对煤制乙二醇技术及在聚酯纤维生产中的应用进行分析探讨。