简介：公路养护部门作为社会公益事业的管理服务机构,正以事企分离为原则,走一条适应养护社会化和市场化的道路。但由于客观因素的制约,公路部门现阶段的内部改革仍然停留在表面化的经营方式改革上,尚未触及到实质性的产权关系的变革。

简介：中国最大的铁道车辆制造企业长春轨道客车股份有限公司与日本三井物产株式会社、日本东急车辆制造株式会社合作，将共同设计、制造、销售不锈钢铁路机车。长春轨道客车公司合作后的第一张定单是将于2007年春季交付的192辆不锈钢机车。

简介：<正>一、实行内部模拟股份制劳务队管理模式的背景一是适应国家行业管理政策需要。2005年7月12日建设部等六部委发布《关于加快建筑业改革与发展的若干意见》,提出了加快我国建筑业改革与

简介：朔黄铁路西起神朔铁路的神池南站（位于山西省神池县），东至河北省的黄骅港市黄骅港港前站，横跨山西、河北五个地区（市）、二十个县（市）、正线总长588公里，与神朔铁路共同组成了全长860公里的中国西煤东运第二大通道（编者注：第一大通道是大秦铁路），把陕北蒙南的新兴能源基地与渤海湾新兴出海口黄骅港联接起来，形成了与大秦、北同蒲、京广、京九、京沪等重要铁路干线相互沟通的新路网。

简介：2006年2月15日，北车集团长春轨道客车股份有限公司与伊朗马什哈德城市铁路公司在北京签订了轻轨车辆采购合同。该项目共计采购60辆70％低地板轻轨车辆，合同总金额约为9300万欧元。该轻轨车辆全面采用欧洲设计和试验标准，车辆全长29．7m，宽2．65m，由3个模块铰接组成，地板面高度为380mm，碳钢车体，最小通过曲线半径为25m。长客作为首次独立执行项目，将接受来自欧洲知名公司的生产监造，在生产的各个阶段严格把关，保证产品质量。2009年4月将交付首批3组车辆，交货期历时3年。此次合同的签订，标志着长客研制的70％低地板轻轨车辆由国内市场向国际市场过渡的快速突破。

简介：正易程科技股份有限公司是清华大学整合所属企业优势资源组建成立的股份制公司,是中国领先的交通行业解决方案供应商。公司立足于全球顶尖科技,并基于客户需求,持续创新,在铁路、航空、枢纽、城际及城市轨道交通等领域提供业务咨询、系统集成、技术产品和运营服务,致力于全方位改善旅客的出行方式。目前,我们的产品及解决方案已经应用于中国高铁216个客运车站,服务于全中国5000多客运人员和6.8亿旅客。

简介：侯马北车辆段地处山西省南部侯月、侯阎、南同蒲三条铁路干线的交汇处，是太原铁路局三个货车检修段之一，主要担负着敞车、棚车、集装箱车、平车、平车集装箱共用车、毒品车、矿石车和小汽车运输车等型路用货车的段修、临修任务，以及部分企业自备货车的厂修、段修任务，并承担着侯月、侯阎、同蒲、瓦日、石太、京原、太焦、太中银线的运用列车通过修任务。管辖区段里程1257．9公里，安全保证区段共计13457公里。段修日均生产能力36辆，台位利用率突破2．0。

简介：为了加强科技创新和成果转化，集团公司决定成立大秦铁路股份有限公司科技研发中心，与大秦铁路股份有限公司科学技术研究所实行“一个机构，两块牌子”。科技研发中心现设置行政机构10个部门，其中：3个铁路应用技术研究室，即：行车安全与监控研究室、自动化与通信研究室、计算机应用研究室；2个专业研究中心.

简介：侯马北供电段于2011年12月10日正式挂牌成立。主要担负着大西高铁平遥东（含）至永济北（含）及侯月线、侯阎线、南同蒲线（平遥以南）、介西线等5条线路的牵引供电、企业供电、给水设备的运行、维修、管理工作。接触网专业管辖全长1033．768正线公里、管辖设备3211．418条公里。

简介：侯马北工务段成立于1995年7月1日，地处山西南部，是太原局的南大门，管辖南同蒲、侯月、侯西和瓦日线设备，毗邻西安、郑州铁路局，与西安局有禹门口、风陵渡2个交界口，与郑州局有端氏、长子南2个交界口。

简介：湖东电力机务段分为湖东、大西、大同、大新、秦皇岛、柳村、京唐港等七个主要生产区域。全段配属机车598台，其中：HXDl型250台、HXD2型145台、SS4型120台、内燃机车83台。支配机车603台，其中：HXDl型237台、HXD2型145台、SS4型120台、内燃机车99台、SS3型2台。

简介：2006年12月18日，高档次的国产70％低地板轻轨列车在长春轨道客车股份有限公司下线。它采用了铝合金车体、液压制动等多项新技术。列车两动一拖3辆编组，全长28．32m，宽2．65m，设计速度80km／h。该车的车体结构、内部装饰和转向架系统均为长客股份公司自主设计研发，制动系统、牵引系统、网络控制系统、铰接系统均采用国内外先进技术。

简介：2013年1月，吕强进入新筑股份公司。当时，新筑关于轨道交k通产业园的规划刚刚获得四川省发改委的批复。“那个时候，就轨道交通方面来讲，公司的认识、资质，包括人员配备尚没有现在的程度。作为一支新生力量，而且还是一家民营公司，新筑想要在轨道行业站稳脚跟，必须有核心的技术和自主知识产权的产品。”吕强向记者讲述。

简介：安全生产是铁路运输的永恒主题.落实逐级负责制是实现安全管理目标的重要手段.根据工作实践,提出了理清管理层次,明确管理范围,制定考核标准,明确考核内容,坚持监督检查和工作评价制度等落实安全管理逐级负责制的措施,并从"明责,赋权,予利"对落实安全管理逐级负责制作了阐述.

简介：过对工务传统作业组织管理方式的分析，说明了工务修程修制改革是行车和人身安全的需要，是保证作业质量和减员增效的需要。结合原融安工务段试点工作的实际，阐述了修程修制改革带来职工队伍稳定，人员素质提高，规章制度更加完善，安全管理进一步落实的显著效果。对改革过程中出现的问题进行了分析，并提出了建议。

简介：分析目前的地铁车辆检修制度现状，提出改进方案。通过分散式检修提高车辆运用效果和确保检修质量。

简介：<正>2013年11月5日,巴黎工商会会长凯意礼为中国广核集团颁发了"法中合作奖"。中广核与法国电力公司等法国企业建立了长达30年的合作关系,成功建设了大亚湾核电站和岭澳核电站,中广核还将与法国合作伙伴携手走向国际核电市场。这是中国企业通过合作战略取得成功的出色案例。长期来,几乎所有的企业都把"竞争"挂在嘴边、奉若圭臬,仿佛离开竞争企业就无法生存,必须卷起袖子拼个你死我活。"并逐曰竞,对辩曰争"。我们不否认市场经济

简介：语言交际行为是交际者双方相互合作的过程,它包含了参加者、交谈话题、语言表达形式以及交际语境等语言与非语言因素。语言交际是信息交换的过程,交际者双方都在遵守合作原则的基础上轮番发话,交换信息;语言交际又是意义协同过程,交际者双方有时因缺乏共知信息而产生误解,需要一个协同过程来达到理解。

简介：体制这个看似空泛的概念，经常能决定一个国家，一个民族、一个行业的兴衰。在大部制交通体制框架确立之后，作为五种交通方式之一的公路交通也将面临新体制下新的问题，其中体制问题更是首当其冲。最近，本刊编辑部收到了一些相关稿件，这些稿件对公路体制的思考和框架的构筑不一定成熟，甚至是有一点幼稚。但是，思考是行动的前提，这些不尽完善的思想也许会为今后公路体制走向完善提供借鉴。

简介：为改变南宁铁路局行包业务手工制票的落后面貌，研究开发了以Mysql作为数据库，采用面向对象的设计方法，使用Delphi2007可视化开发工具实现编码的行包制票系统。该系统界面友好、操作简便，具有自动计算运价里程、制票方式灵活多样及易于升级维护等特点，从而提高了行包业务办理的质量和效率。