简介：出版商JohnWiley于2010年出版了《铝、镁合金的抗腐蚀性》一书，作者是EdwardGhali。下面对该书进行简单介绍：

简介：铸造镁合金广泛应用于旋翼机的减速器和传感器的外壳。因其密度小、强度高而使其用于直升机时比用铝可节省数百磅的重量。虽然镁合金的结构重量低，但因其电化学性能而较易受到腐蚀。在海军严酷操作条件下，这一问题尤其突出。

简介：美国加州大学圣塔芭芭拉分校(UCSB)的科学家们实现了对缝隙和点腐蚀在狭窄空间中的进展情况的实时观察,例如观察机器部件或两个表面相遇的接缝之间的间隙。研究人员研究了镍膜与云母面接触过程的开始和进展情况。该团队使用表面力装置确定了金属薄膜的厚度并观察了电化学溶解随时间的变化过程,他们由此发现该过程并不均匀。

简介：一．钛合金简介室温下，根据钛（Ti）合金的不同组织分为以下3类：α型合金、（α＋β）型合金和D型合金，其中最常用的是α钛合金和（α＋β）型钛合金。α钛合金用符号“TA”表示，β钛合金用符号“TB”表示，（α＋β）钛合金用符号“TC”表示。

简介：

简介：阐述管道腐蚀缺陷各种评价方法的理论基础，以用于分析因塑性破坏机制而在内部压力和轴向荷载共同作用下失效的中-高韧性钢材腐蚀缺陷的弹塑性行为的分析模型、给出相应评价方法的公式。并对国内外腐蚀剩余强度评价模型进行初步比选，确定最优的腐蚀缺陷评价方法。为此选择某条输油管道在试运行阶段发生的腐蚀缺陷为案例进行评价得出结果，根据相应的规范制定相应的维修计划，用于以最低的保守程度预测内部压力下单个缺陷的剩余强度，进而显著降低管道维护和修理成本。

简介：

简介：英国斯旺西大学的一名研究人员利用土壤细菌开发出一种耐腐蚀的钢材涂层,为当前的防腐涂料提供了一种更环保的替代品,并且不会降低原有的性能。该项目的创新者AlexHarold旨在创造一种不仅受大自然启发,而且实际上使用生物成分来解决工业问题的涂层。研究团队从常见的土壤细菌Streptomycessp开始。这种细菌的细胞表面不仅具有疏水性,而且能够通过阻止水通过细胞屏障来保护生物体免于干燥。

简介：中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室空间润滑材料研究组在功能离子凝胶制备方面取得新进展。离子液体具有低挥发性、不可燃、高热稳定性和良好的导电性能。由离子液体形成的离子凝胶拥有高离子导电性、宽电化学窗口，是锂电池、染料敏化太阳能电池、机电驱动器和电容器良好的固体电解质。制备离子凝胶主要在离子液体中添加固体材料包括

简介：氧化皮可保护合金免受各种腐蚀，然而美国能源部所属阿贡国家实验室（U．S．DepartmentofEnergy’sArgonneNationalLaboratory）的研究人员已经发现铁和镍的纳米微粒网状物能导致装甲出现裂缝。

简介：研究了再生水管网中碳钢管材的腐蚀速率及机理,结果表明,碳钢管材表面腐蚀呈现先升高后降低并逐渐趋于稳定的趋势,消毒剂浓度小于7mg/L时形成的氧化膜保护管壁免遭腐蚀,不添加消毒剂时水中不能形成保护膜,消毒剂浓度过大则会对形成的氧化膜造成破坏。用电化学方法对实验结果进行了验证,对其元素成分进行定性和定量分析,提出了再生水对碳钢管材腐蚀作用模型。

简介：美国摩根技术陶瓷公司以99．8％的氧化铝为原料开发出高纯度、耐腐蚀的氧化铝半导体，可用于制造的半导体芯片。其使氧化铝半导化的基本原理是通过严格控制供应，消除游离在晶界二氧化硅。产品良好的抗热震性及高纯度氧化铝能使它能够承受高温及温度的周期性变化。公司计划运用这一技术来开发一些半导体组件。

简介：通过金相观察、电化学腐蚀试验、晶间腐蚀试验和静态腐蚀失重试验,发现当热源间距为2mm时,接头在3.5%NaCl溶液中的电化学腐蚀特性优于3mm和4mm时的接头。同时,该条件下焊接接头晶间腐蚀敏感性低于其它热源间距的接头。但热源间距对接头的均匀腐蚀速率影响很小。经过固溶淬火加时效处理的焊接接头耐电化学腐蚀性优于焊态接头,晶间腐蚀敏感性低于后者。另外,此热处理方法有助于减缓接头区均匀腐蚀速率。进一步分析表明,热源间距为2mm时的接头中,柱状晶在生长过程中,树枝晶得不到充分的发展,分枝较少,结晶后显微疏松等晶间杂质少,组织比较致密。固溶淬火加人工时效消除了焊缝的氢气孔,减少了侵蚀性阴离子对基体的吸附作用;同时,大量Mg、Si原子重新溶入铝合金基体,晶界杂质原子较焊态减少。

简介：研究了304不锈钢和镀锌钢在变电站原土中的自然腐蚀、不同类型土壤中的电解腐蚀，以及交流直流泄流下的腐蚀。结果表明：镀锌钢在土壤中的自然腐蚀严重，304不锈钢基本不腐蚀；比较镀锌钢、不锈钢母材及不锈钢焊缝3种材料在4个地区的腐蚀失重．腐蚀率由大到小的顺序为：卤阳湖〉户县〉榆林〉安徽；土壤中Cr极大促进了接地网的腐蚀；交直流泄流电解腐蚀中．304不锈钢以点蚀为主，镀锌钢腐蚀严重，趋于均匀腐蚀；接地网交流电解腐蚀明显轻于直流电解腐蚀。

简介：用化学腐蚀方法织构多晶硅片表面,通过调整制程参数获得腐蚀温度分别为12℃、17℃、22℃、29℃的4组样品,利用扫描电子显微镜（SEM）分析化学腐蚀后多晶硅片表面状态,通过反射谱的测试,分析了多晶硅片表面陷光效果,研究腐蚀温度与后续各制程参数的关系.结果表明：随着腐蚀温度的升高,绒面反射率、镀膜膜厚逐渐升高,开路电压、填充因子逐渐增大,短路电流逐渐减小,最终确定了最佳的腐蚀温度.

简介：探讨了不同离心压力条件下得到的AZ91镁合金的凝固组织及在3.5%NaCl腐蚀介质中的耐腐蚀性能,利用光学显微镜以及XRD研究了凝固组织的变化,通过析氢集气法对其腐蚀性能进行测定。研究结果表明：通过离心加压可以改变AZ91中第二相的分布形态,随着离心压力的增大,AZ91镁合金中第二相由断续的蠕虫状变为连续网状,在一定程度上对基体形成保护,提高了材料的耐腐蚀性能。

简介：通过对比电子、质子和重离子在作用机理、损伤形态、损伤分布、穿透深度的差异性，确定进行中子辐照模拟的最优选粒子，然后量化分析最优选粒子辐照与中子辐照在材料微区化学成分、微观结构、硬度与IASCC敏感性等方面的差异。

简介：研究了W2-3酚醛环氧乙烯基酯树脂在储油罐中的防腐蚀应用，对实际工程应用提出了一些建议。

简介：基于Lindhard-Robinson模型，利用NPRIM和NJOY程序，模拟计算了4种典型辐照场景下，Ti、Ni、Fe、Cr和316L等常用材料的中子辐照损伤参数。计算结果表明，DPA产生速率和He产生速率与辐照场景的中子能谱关系紧密，Fe是比较好的耐中子辐照材料。

简介：综合分析研究了复合材料飞机结构损伤设计和合格审定中的两个关键参数（损伤尺寸参数和冲击能量截止值）。研究结果表明，当复合材料结构损伤阻抗较低时，可按损伤尺寸（采用冲击凹陷深度表征）确定损伤结构的剩余强度；当复合材料结构损伤阻抗较高时，可按冲击能量截止值确定损伤结构的剩余强度。为民用飞机复合材料结构设计和合格审定提供了参考。