简介：摘要目前，厂用防爆柴油车是厂用爆炸性环境运输环节中的重要承载和运输工具，其防爆设计的可靠性、安全性直接决定了厂区环境运输环节的安全运行，为危险区域内的人员和财物提供安全保障。本文即从防爆设计角度出发，结合现有标准，对厂用防爆柴油叉车的结构进行讨论和研究。

简介：摘要本文介绍了船用LNG储罐和燃料罐的发展前景及C型船用液罐的建造流程及控制点。

简介：围绕中小型防爆电机的电磁设计,介绍了中小型防爆电机电磁设计的思路、电磁设计、电磁参数的选取方法。

简介：摘要通过对柴油机动力船舶污染及LNG燃料环保性对比，结合国内外LNG燃料动力船舶的发展，及国内的政策环境，分析了船用LNG燃料四个主要设备部分的技术应用，得出了LNG燃料动力船舶将对环境治理起着不可或缺的重要作用的结论。

简介：船舶应急消防泵是重要的船舶安全系统部件,其汽蚀问题严重威胁着船用泵的安全运转。作为船舶设计或施工人员,应尽可能利用现有条件,优化设计,使船舶上的消防系统安全稳固运行。因此,通过分析水泵汽蚀的产生原理及列举汽蚀余量的计算方法,结合船用泵使用时所面临的复杂海况,通过已知条件去确定合理的应急消防泵的布置。

简介：根据用户现场电机实际运行状况和出现的故障,对YBK2-315煤矿井下用防爆电机配套压缩机轴承温进行分析,对现行结构进行了优化设计。

简介：中国严峻的环境形势已将传统航运业推向了风口浪尖,以减排为导向的变革,正在中国航运业悄然前行,LNG作为一种环境友好型的绿色清洁能源逐渐登上了中国航运业的新舞台,船用LNG正在受到越来越多的关注;船用LNG燃料可以较好的缓解现存的环境压力,既能满足环保要求,又能解决成本油成本过高的问题,因此具有很大的发展潜力,我国在发展LNG的过程中要注意存在的实际问题做好配套设施建设,真正实现LNG技术的良性发展。

简介：摘要介绍了2MW船用变流器的研发设计过程，对2MW船用变流器的功能、技术参数、工作原理、技术特点等进行了详细的说明。

简介：摘要目前，我国的大湖船舶运行状况良好。可靠的安装定位，以及有效的精度公差控制，可以提升吊机工作的效率，同时保证使用工人的安全性。为了使船舶货物的运营达到一定的效益和安全性，需要加强船用门式吊机轨道的安装研究。结合其安装方法研究，也能够为其他的船舶上门式吊机轨道安装提供经验参考。

简介：介绍了润滑脂基础知识,讨论了防爆电机轴承润滑脂的选用问题。

简介：摘要21世纪是人类利用与开发海洋的新时代，同样也给船舶与海洋工程行业（以下称为“船舶”）带来了新的机遇和挑战。通风空调工程的能耗问题和环境污染问题日益突出，在国家大力倡导建设资源节约型社会的背景下，船用通风空调工程的节能减排技术越来越被人们所关注。通风空调的节能减排一是要做到节约能源、降低能耗，二是要做到降低污染、减少废气的排放量。文中重点分析了船用通风空调节能减排措施，希望有机会能在实际船型中得到应用与发展。

简介：摘要现代舰船系统中需要将工频交流电转换为400Hz中频交流以供给雷达、声纳等设备使用，同时需要蓄电池冗余供电以提高中频电源的可靠性。根据实际的应用需求，本文研究了交直流冗余供电中频逆变电源的电路架构，并依据供电特点和负载特性优选了合理的电路拓扑交流输入时前级采用PFC+半桥LLC电路，直流输入时前级采用Boost+推挽级联式电路，后级采用开环三相半桥逆变电路，并依此研制出性能指标满足使用要求的样机。

简介：摘要伴随着我国现代化船舶工程设计的不断发展，人们对于船用柴油机的功率特性要求也越来越高。本文将主要针对船用柴油机的功率特性展开研究，目的是为了能够让柴油机的功率特性可以在“转速、功率”曲线上得到更好的发挥和应用，从而提高船舶工程船用柴油机的使用效果，实现对柴油资源的合理利用。

简介：摘要船舶电气设备的拖动控制中，泵组的自动控制除满足常规性要求外，还应具备避免短时压力波动而导致的误切换功能。通过改进备用泵具有了延时起动功能，避免了运行泵时压力波动导致的备用泵误切因短换，使船用泵组自动切换原理更为恰当。

简介：摘要我国国民经济的发展，使得我国在高效节能系列的电机发展越来越迅速。高压电机在整个电机系统中的耗能最低，其技术发展对我国的经济发展速度也有一定关联。本文以高压防爆电机作为研究重点，对其定子三维温度场进行计算与分析。

简介：摘要为了保证废气排放能够很好的满足相关规定标准要求，目前以及在未来一段时间内电子控制燃油喷射柴油机会成为主要发展方向。电控泵喷嘴系统、电控单体泵系统、高压共轨系统都能够很好的实现电控燃油喷射。其中就高压共轨系统来说，喷油控制和轨压都是相对独立的，这对柴油机性能控制灵活性的提高具有重要作用，但同时还是会在一定程度上受到维护使用成本、燃油清洁度、材料特性、加工工艺、传感技术等因素的限制；在结构布置方面电控泵喷嘴系统和电控单体泵之间存在较大差异，但控制方式具有一致性，都是由泵出口电磁阀来控制喷油量和喷油时间，进而获得良好的效果。

简介：针对船用导流管外形边缘检测点数有限、检测速度慢、同一夹具检测品种单一的缺点,研究与设计了一种导流管外形边缘检测方法和装置.经过采集、处理及与模型对比,给出检测结果.检测装置通过压力传感器与光电编码器,实现了不同种类船用导流管外形检测,且方便、快捷、准确,同时检测装置可丰富检测信息,提高检测速度.

简介：EH36船用高强度钢具有厚度大、强度高和低温冲击韧性好的特点,但同时存在焊接性较差的问题。通过采用CO_2气体保护焊工艺,选择GFL-71Ni药芯焊丝,对厚度为32mm的EH36船用高强度钢进行焊接试验,并对焊接接头进行外观检验、无损检测和力学性能试验,结果表明：焊接接头能够满足相应的评定标准,将该焊接工艺推广并应用于海洋工程船舶制造生产中将取得较大经济效益。

简介：国际海事组织（IMO）关于船舶生活污水排放法规越来越严格，船舶生活污水处理技术急需提升。针对WCMBR船用污水处理装置，设计了一套基于PLC的控制系统，通过自动检测温度、液位，实现了污水处理过程的全自动化。该控制系统优化了污水处理的运行效果，减少了运行费用，具有良好的应用前景。

简介：研究AH32船用钢板在不同试样尺寸下的韧性冲击功和断面纤维率与温度之间的关系,并利用Boltzmann函数拟合法对不同厚度的AH32船用钢板的韧脆转变温度进行分析。结果表明：拟合得到的韧脆转变温度曲线各不相同,试样越厚,测得的韧脆转变温度越高。同时,通过扫描电镜对各尺寸试样的断面进行起裂处的断口分析,结果也表明,试样越厚,其出现脆性断面的温度越高。这说明船体实际呈现脆性趋势的温度要高于标准试验得到的温度,按标准试验的数据指导船体设计及实际应用是偏于危险的。