简介：摘要：湖北虹润高科新材料有限公司外网蒸汽管道，设计采用了方形补偿器的类型，沿途设置了 8套。方形补偿器的安装，需选择好弯头的型号，对安装补偿器管段的固定支架和滑动支架需按设计和标准要求进行制作安装固定， 方形补偿器的预拉伸采取螺杆拉紧的方法。

简介：摘要分析了系统不平衡的产生和影响，建立了链式STATCOM的数学模型，设计了应用于不平衡工况下运行的STATCOM控制器，仿真验证了不平衡补偿的有效性。

简介：3.1.2疲劳寿命设计由波纹管补偿器的失效类型及原因分析可以看出,　　2.2设计疲劳寿命与稳定性及应力腐蚀的关系,波纹管补偿器的失效主要有腐蚀泄漏和失稳两种形式

简介：

简介：工业电气设备，由于采用大量感应电动机和变压器，电源除供给有功功率外，尚需供给大量无功功率。由于无功功率通过线路系统，导致配电设备能力未能得到充分利用，并引起增加设备容量；加大线路电压损失；增加电力损耗等危害。电力部门为加强输送电网络管理，在《供用电规则》对工企业用户功率因数作了严格规定。在我们设计的厂矿企业中，电源端的功率因数均应达到0．95以上。

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简介：摘要： 对于管道的补偿，《火力发电厂汽水管道设计技术规定》（ DL/T5054-1996 ）第 5.3.1 条要求“应充分利用管道本身柔性的自补偿来补偿管道的热膨胀。当自补偿不能满足要求时，必须增设补偿器”。常用的波纹补偿器是型式种类最多、适用的场合及范围最广、设计选用最复杂的一种热力管道补偿器。不同型式的波纹补偿器有不同位移补偿功能，在热力管路设计中，可以根据管路的结构及设计参数综合考虑给予选型。

简介：摘要：业生产中动力管道多种多样，部分管道实际生产运行中会出现热胀冷缩，该现象会使管道承受巨大的应力，不合理的管道布置严重情况下容易导致管道变形、破裂，甚至发生安全事故。满足设计规范要求、合理的管道热补偿能避免事故的发生。管道热补偿形式波纹管补偿器，补偿器的选用原则应依据现场条件、介质参数、经济合理性等综合考虑，补偿器的安装应符合规范及使用要求。

简介：例如轴向型波纹补偿器对固定支架产生压力推力,　　管道水击对波纹补偿器布置要求,　　固定支架微小位移中对波纹补偿器的影响

简介：为了设计基于Si8250的数字电源补偿器，本文采用该芯片专有的GUI图形仿真软件，对功率级主电路的开环模型进行了仿真，生成了幅频和相频特性曲线。结合Venable补偿理论与GUI中的控制环路模型及图形化补偿方式，设计了精确的数字PID补偿器。试验表明，通过GUI设计的数字补偿器具有很好的环路动态特性和稳定性。

简介：摘要波纹伸缩器在我国不同领域广泛应用，供热管道直埋由于其技术的先进性和施工成本低等优点而被广泛采用，直埋管道的补偿方法及其补偿器也随之被开发。用于直埋管道补偿的波纹膨胀节，以其易安装、体积小、占地面积小、补偿量大等特点而较之传统的“Ⅱ”型补偿器等显示出明显的优势，所以波纹补偿器作为关键组件在热力管网中的应用也越来越广泛，但如果波纹补偿器布置过多或应用布置不当，不仅会使整个工程的造价大大增加，而且还会引起整个管系的破坏，甚至酿成恶性事故。本文正是从波纹补偿器在热力管网中的设计布置存在的一些问题进行探讨与分析，结合相关的国家规程规范，提出解决这些问题的方案。

简介：结合案例对压力补偿器提出了个人见解,供同行参考。

简介：摘要旋转补偿器作为热力管道热膨胀补偿方面的一种补偿器，其因具有补偿量大、安全性能好、密封性能优越、布置方式灵活多样、节约投资等优点而得到了越来越广泛的应用。本文结合我院承担设计的内蒙某目供热管网工程，对旋转补偿器选型、典型布置方式进行分析。

简介：文章阐述一座12500KVA埋弧炉无功补偿器，在运行中发生两次熔断器群爆故障，检查发现部分电容器鼓胀严重，并对此进行综合分析，查明故障原因与生产工艺有着密切关系，并结合生产工艺采取的有效措施，确保无功补偿设备安全稳定运行。

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简介：【摘要】 目前，我国大部分地区进行管道建设，地质的不同也导致沉降与塌陷程度不同，对于敷设的管道，由于沉降不同，用于修补管道由于土质沉降引起的落差的补偿器成为关键，补偿器选择得当大幅度提高管道寿命。

简介：摘要：随着我国经济的不断快速高质量发展，高质量电能供应已经成为了社会发展的关键要素，为了能够有效的对动态电压跌落进行控制，科学合理的为社会群体提供更好的电能质量，只需要在DVR动态电压内部建立补偿锁相技术，从而能够在短时间内准确的进行动态电压跌落补偿。动态电压补偿器能够利用DVR滤波器带来的检测结果进行更好的电压补偿，提出一种基于坐标变换的DVR控制算法，从而能够建立起相应的仿真模型，协助改善动态电压的跌落的穿越性能和控制情况。基于此，本文从动态电压补偿器出发，探究动态电压补偿器锁相技术对于动态电压的控制方案，从而能够获得更为理想的电压情况。

简介：摘要：动车组设计了进出车箱的安全通道，车厢入口处装配有电驱动塞拉门，为减小通道与站台间隙安装有站台间隙补偿器。由于站台补偿器使用中发生卡滞、夹压杂物、风压不足及传感器位置偏移等因素，使得动车组站台停靠旅客上下时塞拉门不能打开或关闭，严重影响动车组正常载客运营，以此研制动车组塞拉门站台补偿器伸缩时间校验装置。

简介：摘要自密封旋转补偿器的特点安全性高、耐高压、长距离补偿、管道无应力、管损小、节能降耗、造价低。

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