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  • 简介:2008年8月8日,北京奥运圣火点燃,全球目光汇聚在北京。然而就在这象征和平与友谊的日子里.格鲁吉亚国防军攻入一直处于实际自治状态下的南奥塞梯首府茨欣瓦利。企图迅速控制整个局面。但随后俄罗斯做出了强硬反应.并采取三军协同作战,军事与外交积极配合的行动。仅仅一天后,俄军完全控制了茨欣瓦利市,并继续向纵深挺进,军全面溃退……我们不禁要问.格鲁吉亚为何敢于挑战奥运休战原则.军先发制人最终会是什么结局呢?

  • 标签: 解析 北京奥运 格鲁吉亚 南奥塞梯 协同作战 先发制人
  • 简介:伊朗最近研制的“博拉”(Boragh)装甲输送车,已在沙希德·科拉多茨工业集团公司投产。该公司是伊朗国防工业组织(DIO)的一部分,它有5万雇员工作在海陆空武器装备领域。“博拉”装甲输送车的车体基型在许多方面与俄罗斯-1相似,但是“博拉”装甲输送车显然不是任何现有的全履带式车辆的直接仿制品,它综合了俄罗斯、中国和美国车辆和分系统特点以满足本国的需求。

  • 标签: 装甲输送车 俄罗斯 履带式车辆 武器装备 国防工业 伊朗
  • 简介:格鲁吉亚军队与南奥塞梯自治州武装人员在北京奥运会开幕前的8月7日晚至8日晨在南奥塞梯首府茨欣瓦利市附近发生武装冲突。军甚至主动进攻俄罗斯驻当地的维和部队。8日中午至晚上俄军正式参战。冲突中格俄两军都出动了装甲部队。军以坦克为主。俄军以步兵战车居多.突击主力也是坦克。由于双方是分家兄弟.所使用的都是苏联生产的T族坦克.外观相近.看起来让容易混淆。本文现根据两国坦克的细节差异予以分辨。

  • 标签: 坦克 识别 战争 武装冲突 北京奥运会 格鲁吉亚
  • 简介:自从训练模拟器投入使用以来,参加模拟训练的人员对这种设备就有一种抵触心理。这听起来也许比较奇怪,但是事实的确如此。然而,训练模拟器是如此无所不能,以至于从前强烈反对使用模拟器的人现在都变成了它的热心推崇者,至少是勉强的承认模拟器是有用的,在某些方面是有积极影响的。

  • 标签: 训练模拟器 效费比 战车 最佳 投入使用 模拟训练
  • 简介:世界各地的航展多不胜举,大的比如法国巴黎航展,英国范堡罗航展,俄罗斯莫斯科航展,小的比如中国珠海航展,韩国汉城航展,阿联酋迪拜航展,这些航展多为国家机构出面组织承办,展品来自国内外各大航空公司及相关军工企业。相比这些航展。2005年4月2日由美国空军航展协会在洛杉矶市举办的小型地方性航展,就显得朴实无华了许多。但透过这一小型的航展,还是可以琢磨出许多值得玩味的东西。

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  • 简介:勃朗与比利时约翰·勃朗字是二十世纪最有名的轻武器设计师之一。他刚出道的时候与著名的温彻斯特公司合作,但最终分道扬镳。此后他转向美国另一大轻武器制造商——柯尔特公司,柯尔特公司接受了他最新研发的一款半自动手枪。但另一赦设计被委婉拒绝。这让勃朗十分郁闷。

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  • 简介:2008年8月8日,格鲁吉亚闪电般发动对自治州南奥赛梯的军事行动,进展极为顺利,当日即控制其首府茨瓦欣利。然而形势瞬时万变,当日,饿罗斯即派遣大量军队进入南奥赛梯,随即,战火在格鲁吉亚许多地方蔓延。同时,俄黑海舰队也紧急出动,从海上截断格鲁吉亚的补给线并威慑潜在敌人,对峙中,饿海军击沉格鲁吉亚导弹艇一艘。

  • 标签: 黑海舰队 格鲁吉亚 局势 沸腾 军事行动 自治州
  • 简介:2008年8月8日夜.俄空军开始了车臣战争之后最大的一次作战行动.对南奥塞梯(以下简称南奥)以及格鲁吉亚境内的军事目标遂行严厉打击。尽管南奥塞梯战争仅持续一周.但双方空军和地面防空部队的苏/俄典型武器装备之间的较量引起了世界的关注。

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  • 简介:2008年8月8日,当第29届奥林匹克运动会的火炬在北京点燃时,南奥塞梯地区的冲突陡然升级,欧亚分界线上的高加索地区又一次笼罩在战斗硝烟之中。

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  • 简介:针对军用车辆扭转减振的问题,简述盖斯林联轴器和双质量飞轮两种扭转减振器的结构、功能和特点;分析它们对传动系统固有频率的影响;采用某轮式车辆传动系统参数,分别计算使用以上两种扭转减振器的传动系统的固有频率;利用ADAMS建模仿真,对比它们的减振效果.结果表明:在降低传动系统固有频率和减振效果方面,双质量飞轮比盖斯林联轴器更优.

  • 标签: 盖斯林格联轴器 双质量飞轮 扭转减振特性 仿真研究
  • 简介:俄罗斯和格鲁吉亚武装冲突中,俄军装甲兵作为陆军地面主要突击力量在第一时间投入战斗,迅速向战区开进。俄军装甲兵分队通常采用侦察班、前方侦察、主战车辆运动保障队、支援队、侧方哨兵、指挥员车、通信车、直接警卫、纵队后尾、后方侦察的行军序列,在组织行军时有以下特点:

  • 标签: 装甲兵 俄军 组织 武装冲突 格鲁吉亚 车辆运动
  • 简介:据英国《简氏国际防务评论》2008年11月3日报道,法国海军新近正在试验一种新型坦克登陆艇L—CAT。据报道由于设计独特,L-CAT坦克登陆艇可克服传统登陆艇航速慢、耐波性和航行稳定性差的缺点,非常适宜在近岸浅水环境中进行高速航行和抢滩登陆。那么,是什么样的设计使L—CAT具有了如此与众不同的超凡能力呢?

  • 标签: 法国海军 登陆艇 坦克 CAT 稳定性 水环境