简介：摘要本文以某工程为例，对桥梁超长大直径桩基在复杂底层的钻孔施工技术进行介绍与分析，根据其实际复杂地质环境，在经过比较后选择采用旋挖钻配合冲击钻的施工方案，对钻孔灌注桩施工问题加以解决，为同类工程项目建设提供参考与借鉴。

简介：摘要丝杠是将旋转运动变为直线运动的常用传动副零件，由于其能准确地传递运动，特别是能够实现微量进给运动，所以被广泛应用。随着市场对长规格车床需求量的增加，超长丝杠的加工工艺设计已成为一项较重要的工作。为适应市场需求，企业相继开发设计了8m、10m等较长规格系列的车床。长规格车床采用分体式，其生产、装配、运输与整体式有很大不同，特别是受机加工设备的制约，促使我们必须考虑丝杠的多节对接加工，这样才能实现今后对更长规格丝杠的加工。经过多方调查研究和试制后，总结制定出一套切实可行的加工工艺方法。

简介：摘要本文结合成都地铁5号线一二期工程超长线路业主项目管理情况，通过系统归纳总结，提出了一套城市超长地铁线路施工统筹管理方法。该成果可为城市地铁超长线路建设管理提供参考，对提升业主项目管理效率、确保项目管控目标具有指导作用。

简介：摘要在超长结构建筑设计中，对混凝土的强度等级要求也是非常高的，混凝土强度等级不断提高，因为温度应力的存在，所以很容易出现结构裂缝，影响建筑物的使用性能。除此之外，还有一些问题都是在超长结构设计中应该注意的，要采取适当的控制方法，从而建造出高质量的建筑。

简介：摘要杭长客专新金华站配套基础设施项目一期南广场项目，地下室剪力墙长达800多米，裂缝控制难度大，我们通过现状调查和原因分析，得出主要的三个原因节点未优化、拆模过早和养护不到位。通过制订对策、措施，实施后，完成了预定的目标。制订了超长地下室外墙裂缝控制措施，并上报给公司，为以后施工提供宝贵的经验。

简介：摘要介绍了某带一层地下室多层框剪结构基础选型的方法，比较了多种基础方案的优劣性及浅析其它需要考虑的因素；对地下室底板抗浮、复合地基设计进行了简单介绍；对缓解超长地下室底板温度应力的做法进行介绍。

简介：摘要随着城市轨道交通网络化快速发展，线网中各线路的配线模式越来越复杂，设渡线、折返线的车站越来越多，这些车站通常都比常规200m左右的标准站长很多，如何合理进行这种超长车站的低压配电方案设计，既能满足供电可靠性要求，又经济技术合理且运营灵活方便，已成为轨道交通建设值得研究的重要课题。

简介：摘要本文对国内外隧道火灾及损失情况以及各国双线隧道联络通道的设置间距进行了调研，同时参考广深港客专线联络通道设置情况，并结合某市地铁超长区间的实际情况，研究了超长区间联络通道设置的合理间距。

简介：摘要随着我国钢铁产量的不断增长，钢结构以其自身的优势，在建筑中所占的比例越来越大，钢管结构也取得较大的突破。特别是在网架基础上发展起来的管桁架结构以它独特的优势受到人们的青睐。然而，管桁架结构大都体型庞大且造型复杂，施工难度较大，风险也相对较高。这就使得拼接吊装和安装就位成为整个施工过程中一个至关重要的环节。

简介：

简介：摘要本文介绍了超长混凝土结构的概念，分析了超长混凝土结构产生裂缝的主要原因，总结了超长混凝土结构裂缝控制的常用设计、施工措施及其适用条件，供设计和施工参考。

简介：摘要本文主要介绍了汕昆高速龙川至怀集段，即龙怀高速采用了超长悬臂盖梁，为了防止裂缝的产生，在施工的不同环节采用了不同的方案，进而达到控制裂缝产生的效果。

简介：文章介绍了高温地区大型水池导流墙体混凝土浇筑过程中,脚手架与模板的安装与拆除、墙体分缝、超高狭窄空间混凝土振捣施工技术。通过有限元计算墙体的温度应力场变化,选择最合适的分缝长度及高度,得到墙体分缝优化方案;利用行走小车对脚手架进行整体移动,实现超长墙体的连续施工,节约脚手架拆装费用;选用超长振捣棒及附着式振捣系统,解决超高狭窄空间振捣缺陷问题,保证墙体混凝土振捣质量。

简介：摘要近些年，我国建筑施工技术水平不断提高，很多大型建筑结构被应用在建筑工程中。大型建筑结构的特点之一，就是应用了超长混凝土楼面，而这种结构在建设过程中最容易出现问题的地方就是受到温度应力地影响，因此建筑相关人员必须采取有效地控制措施，尽最大可能减小温度应力的影响，保证建筑工程质量，提高建筑建设水平。本文以实际工程为例，探讨了控制超长混凝土楼面结构温度应力的措施。

简介：摘要弧形超长框架结构无缝设计需解决的问题主要有两方面一是整体温差作用下大面积梁板在内弧中部附近产生的拉应力；二是外弧角柱的弯矩、剪力和侧移。本文针对以上两个问题，分结构的合理布置、梁板构件的抗裂设计、结构抗裂措施三部分论述如何实现超长混凝土框架结构无缝设计。

简介：摘要针对混凝土结构，尤其是超长混凝土结构容易产生裂缝的问题，在介绍无缝设计方法意义及相关技术措施的基础上，结合实例深入分析了超长混凝土结构的无缝设计，最后得出通过无缝设计，有效避免早期裂缝产生，遏制裂缝发展蔓延的结论。

简介：摘要随着我国城市基础设施建设步伐的不断加快，地铁、城市高速环线、城市快速路等完善城市交通的路网建设不断在各大中型城市出现，其中在城市中修建高架快速路的形式最为常见。本文将以长春市西部快速路宽平大路与开运街节点立交桥工程为例，介绍超长门洞在桥梁施工中的应用。

简介：摘要在经济发展的带动下，我国建筑行业的得到了快速的发展。在建筑施工过程中砼应其资源相对充沛、价格低廉、强度高且具有较好的防火性能，因此成为了建筑行业中不可缺少的建筑材料。但是它的抗裂性能差而且不具备韧性和拉伸性，在现代化的建筑施工中表现的不尽人意。与现阶段建筑行业多种设计需求不相匹配，无法满足现代建筑业的发展需要。本文将主要介绍新材料在超长结构混凝土施工中的应用。

简介：摘要本文将非线性科学的突变理论引入到超长桩屈曲失稳研究中，建立了超长桩屈曲分析的尖点突变模型，推导得到了相应的屈曲临界荷载计算表达式，并采用工程算例对相关参数进行了分析，得出了一些结论，可作为同类研究的参考。

简介：摘要左右江革命老区电力扶贫项目兴义至百色220KV输变电一期工程包括纵跨两省四县市共520公里220千伏同塔双回线路和四个220KV变电站。属于超长距离输变电工程，和常规短距离输变电工程相比，极其具有特殊性，安全管理难度系数非常大。2017年全口径统计（总承包范围，不含业主、监理）项目高峰期人员数4873人，全年累计进场总人员数6911人；施工机具设备累计投入1525台套（不含工器具）；项目大部分地处高山大岭运输困难，除骡马运输、人力运输外，约40基塔架设了运输索道，仅线路工程运输重量就达14万余吨；项目涉及到跨越线路、铁路公路、河流等跨越施工共220余处，其中带电封网带电跨越施工122处。上述数据只是从局部体现了超长距离输变电项目安全管理的难度和复杂性，为加强超长距离输变电工程安全管理，现对超长距离输变电工程安全管理浅析如下