简介:介绍四点球转盘轴承软件设计及实现的功能。该软件操作界面良好,使用简单,适于设计人员使用。
简介:介绍软件设计、加盖电子图章及实现的功能。该软件操作界面良好,使用简单,适于设计人员和管理人员使用。
简介:主要阐述如何把平面图形转化成立体模型,然后对立体模型进行剖切,观察内部结构是否合理,从不同角度观看模型外部形状、空间位置是否需要改进。
简介:阐述“科研项目管理系统软件”的总体目标和软件设计内涵,并对系统的主要功能和实施工作做详细的描述,介绍了系统应用情况及预期效益。
简介:介绍利用UG软件的曲线和自由曲面造型功能建立运8飞机理论外形的方法和技巧,阐述外形数据采集和形成数据文件的过程。
简介:针对《液压控制系统》课程理论性强,涉及面广,内容抽象等特点,在教学中引入AMESim仿真软件,以力反馈两级电液伺服阀为对象进行建模仿真,阐明了AMESim软件在本课程教学中的应用,达到了促进学生对抽象知识的理解和掌握,激发学生兴趣,提高教学水平及学生的工程实践能力的目的。
简介:基于计算流体力学(CFD)方法,采用UG作为阀体的CAD工具,将三维实体导入Gambit实现网格划分,采用Fluent对阀进行流场计算,得到阀的流场特性,反馈指导阀体设计,优化阀的结构。此项研究对于直接驱动伺服阀CAD/CAE一体化设计具有较强的工程应用价值,加快了直接驱动伺服阀的研制过程。
简介:该文针对飞机液压系统温度过高产生的危害,分析了飞机液压系统油温升高的原因及影响因素,介绍了飞机液压系统温度控制的方法。
简介:无心磨削工件质量在很大程度上取决于工艺本身。在无心磨削过程中零件的中心线是漂移的。工件上的不规则部分与刀板或导轮接触时会产生这种现象,从而导致工件的圆度误差。文章阐述无心磨削工艺的计算机模拟试验工作,它表明有可能通过导轮的运动来提高被磨工件的圆度。所列程序提供了可保证无心磨削质量的新方法。
简介:采用对筒节内圆柱表面和外圆柱表面同步进行喷淋处理的新方法,即内、外喷水管将冷却水喷在筒节内、外表面上,筒节表面接触冷却水后,一部分冷却水变成水蒸气带走热量在空气中自然挥发,另一部分冷却水带走热量自由掉落到筒节的下方水池中,而且喷淋的冷却水不断循环,及时的带走热量,提高冷却效率。
简介:经过对数控全自动球面滚子外径磨床3MZA0100CNC数控磨床修砂轮程序的优化,将砂轮修成滚子滚动面及圆弧斜边的形状,通过切人磨将圆柱、圆锥滚子滚动面与圆弧斜边一次加工成型。
简介:通过对车加工不对称球面滚子检测方法的改进,设计一种产品标准件。采用产品标准件检测数据直观准确,达到提升产品质量的目的,丰富了检测手段。
简介:对超精加工中出现的端面支承印问题进行深入分析,采用硬质合金材料提高端面支承的耐用度,结合在线修整端面的方法,有效消除了超精后的端面支承印。
简介:对成品轴承检测时的超声表面波探伤进行技术分析,阐述了超声表面波的探伤原理、分析其应用的可能性。通过超声表面波探伤实验表明:在成品轴承不拆卸情况下可有效检测零件的表面缺陷,并且对轴承的使用不会产生影响,降低成品轴承质量抽查、复查过程中存在的困难,为关键部位轴承的生产、使用、维护及保养提供安全可靠的实用检测手段。
简介:轴承加工中大量使用工业煤油及含煤油的油品,高效的提高煤油的利用率,降低加工成本,是每个轴承生产企业追求的目标。通过简易提高煤油清洁度的方法,达到工业用煤油净化的目的。
简介:针对目前实体保持器兜孔加工中存在的问题,提出了一种新型的分度机构,重点介绍了该机构的特点与原理。
简介:本文从结构角度论述了飞机的维修性设计要求,并就维修口盖设计应注意的问题进行了总结。
简介:针对油沟上进行小孔加工、材料表面比较硬等问题,设计特殊结构钻模解决了技术难题。
简介:该文阐述了液压阀块设计的基本原则与难点,着重叙述了应用Pro/Engineer配合件设计在液压阀块设计中的应用。在阀块的设计中,运用该方法,优化了阀块设计,减小了阀块的体积。
简介:采用比较测量法对汽车转向器轴承车加工产品进行量值化测量;替代原位置样板光隙测量法,减少人为因素影响,提高测量效率及准确度,保证磨加工生产,提高产品质量。
四点球转盘轴承软件设计
轴承产品电子文档管理软件设计
三维绘图软件在轴承设计中的应用
科研项目管理系统软件平台建设
利用UG软件建立运8飞机理论外形
AMESim软件在液压控制系统教学中的应用
CFD方法在直接驱动伺服阀CAD/CAE一体化设计中的应用
飞机液压系统的温度控制方法
无心磨削工件质量的在线控制方法
热轧筒节冷却的方法与装置
圆柱、圆锥滚子加工新方法探索
球面滚子直径车工检测方法的改进
消除超精端面支承印的方法
铁路轴承套圈探伤方法的探讨
工业用煤油速效沉淀方法的探究
新型分度机构的设计
飞机结构维修性设计
小孔钻模的设计
Pro/E配合件设计在液压阀块设计中的应用
半沟产品沟位置测量方法改进