简介：

简介：根据国内塑料行业现状和纳米碳酸钙近几年使用情况，部分业内专家最近建议塑料行业在使用纳米碳酸钙时，应重点开拓以下领域：降解农膜、纳米改性汽车塑料配件和专用树脂。

简介：本文论述碳酸钙作为填料用于各类橡胶产品的现状，随着橡胶产品的高性能比，碳酸钙也相应向超细化、纳米化和复合型方向发展。

简介：纳米和微米碳酸钙粒子填充的聚氯乙烯（PVC）复合材料用熔融共混法制备。透射电子显微（TEM）图像表明，纳米碳酸钙在PVC母体中的分散比微米碳酸钙要好。当百份树脂中纳米碳酸钙的含量大于5份时，冲击强度和热稳定性都可以得到改善。加速天候老化试验用来研究紫外稳定性。PVC／（80tmaCaCO）纳米复合材料天候老化曝置试验表明，加入纳米碳酸钙，冲击强度和白度指数会有明显改善。

简介：TeknorApexCo．公司称，其新推出的硬质PVC复合材料可取代聚碳酸酯，用于透明医疗元件中。该公司称，其ApexSCR复合材料适用于连接器、止同阀以及类似的零部件中。

简介：Ferro公司的有机专用品集团（以前的聚合物添加剂部门）开发出两种新的硬脂酸钙，提高硬质PVC和聚烯烃临界表面的表观品质。公司称硬脂酸钙500和600仍然保持硬脂酸盐的功能，作为酸捕获剂和润滑剂。但是用在PVC窗框、装饰板和日用包装聚烯烃膜等对表面缺陷高度敏感的应用场合，还可以提高产品的品质。

简介：三菱化学株式会社已开发出一种生物基聚碳酸酯树脂。这种Durabio材料用异山梨醇作为共聚单体来取代双酚A。异山梨醇取自于葡萄糖，是广泛使用的生物原料。这家总部位于日本东京的材料巨头称，Dura—bio并非生物可降解，持久耐用，可适用于一系列工程应用。

简介：北京化工集团北京市化工研究院历经3年攻关，开发研制成功环保型液体钙锌复合稳定剂产品。目前该院已完成产品的小试及推广应用试验，不久该产品将面世。

简介：简述了β-二酮在钙锌复合稳定剂中与其它组分的协同。

简介：拜耳材料科技称，全世界最大的注塑、透明涂层车顶已经面世，还能吸收红外线。该车顶是为第二代SmartFortwo车型生产的，采用了拜耳的Makrolon轻型聚碳酸酯材料。该车顶系统可吸收太阳能，避免汽车内部温度过高。这主要归功于聚碳酸酯中加入的红外吸收剂。

简介：美国通用电气塑料集团(GEPlastics)推出透明LEXANEXL树脂，作为集团二零零三年的旗舰产品．并标志GEPlastics科学家发明LEXAN树脂50周年。新材料为加添了硅酮(Silicone)的聚碳酸酯(Polycorbonate／PC)，这种聚合技术让PC的强度得以大大提升的同时．保持了材料原有的透明度．而且材料的抗冲击强度。

简介：<正>在汽车设计中采用智能轻质车身构造可以帮助降低汽车油耗并减少二氧化碳排放。聚酰胺6和66等级(PA6和PA66)的产品在这一应用领域格外具有优势,为进一步减轻车身重量提供了巨大的潜能。聚酰胺产品制造的轻质部件已经被融入很多汽车设计理念,朗盛半结晶产品业务部针对其中一些理念开发出了一系列应用,其中很多都是和合作伙伴共同开

简介：帝人化成有限公司建立了一个新的商务单元，命名为移动商务计划，主要用来扩大PANLITE聚碳酸酯树脂在汽车市场的应用和其它帝人集团的先进材料。

简介：用自制的含有蒙脱土，纳米二氧化硅，纳米碳酸钙的改性剂与聚碳酸酯混合，通过锥形量热仪测试了聚碳酸酯合金的阻燃性能。结果发现合金的热释放速率、质量损失速率、生烟速率等均显著降低．燃烧时间增加，说明改性剂对聚碳酸酯具有阻燃性。通过分析材料的燃烧性能，探讨了其可能的阻燃机理。研究表明乳液聚合法制备的含有无机粒子的复合材料对聚碳酸酯是一种阻燃效能高、环境友好且实际可行的阻燃体系。

简介：本文阐述了PVC卫生检查手套专用无毒钙锌液体复合稳定剂的关键技术，解决了稳定剂组成体系既能与增塑剂DOP相容，又能与粘度调节剂相容的难题，成为我国首家能生产适用于糊状PVC树脂卫生检查手套专用无毒钙锌液体复合稳定剂的工厂.

简介：沙特基础工业公司（Sabic）宣布大规模扩张在华生产，包括为沙特基础工业与中石化集团的合资企业新建一座26万吨年产能的聚碳酸酯生产厂。