简介：摘要：沥青路面作为高等级公路和城市道路的主要路面形式，具有行车舒适、维护方便、开放交通快等优点。在自然环境下，受到光氧热等影响，路面沥青将逐渐老化、性能衰减，出现路面开裂、水损等病害，缩短路面的使用寿命。本文采用旋转薄膜烘箱试验(RTFOT)对90#基质沥青进行模拟老化，得到针入度(25℃，0.1mm)分别为50、30、10的不同老化程度的沥青。通过对组分、化学组成、微观结构、宏观性能的测试分析，得到沥青老化过程中各相关要素的变化情况及关联关系，从而明确沥青老化过程。

简介：以低温氢气安全排放为目的,采用数值模拟方法对低温氢气直接排放和燃烧排放的流场进行分析.流场仿真计算采用了标准双方程k-ε湍流模型和氢氧单步燃烧模型.研究参数包括氢排放压力、流量、温度和环境风速,评价指标为氢扩散范围和燃烧范围.计算结果表明：燃烧排放燃烧范围小于直接排放氢扩散范围；排放压力增加、流量增大和温度降低均会使氢扩散范围和燃烧范围变大.

简介：对顶喷流化床中的颗粒干燥过程进行模拟.引进润湿率参数表示喷雾液滴对流化颗粒的有限润湿,并利用聚丙烯和水物系的实验数据回归得到了该物系的润湿率表达式.通过得到的润湿率对顶喷流态化过程进行模拟,模拟结果与实验结果基本一致,润湿率及过程模型得到了验证.

简介：摘要基于有限差分理论，通过分析注浆管间距和注浆压力对注浆过程中力的变化、路面隆起程度变化的影响，发现注浆管间距的变化和注浆压力的变化都可对地面隆起产生影响，从而为优化注浆方案提供参考。

简介：建立35mm高炮身管及弹丸三维几何模型,基于Johnson-Cook本构模型,利用有限元软件ABAQUS对35mm弹丸软铁弹带挤进身管过程进行了仿真研究。揭示了软铁弹带挤进变形过程,研究了软铁挤进过程中35mm弹丸运动规律及挤进阻力变化规律,获得了35mm弹丸挤进过程中最大阻力约为71.0kN,挤进持续时间约为0.65ms,弹带推挤延展长度约为2mm。研究成果为35mm口径火炮、特别是埋头弹火炮及金属风暴等新概念武器的研究提供了参考。

简介：摘要基于有限差分理论，通过分析注浆管间距和注浆压力对注浆过程中力的变化、路面隆起程度变化的影响，发现注浆管间距的变化和注浆压力的变化都可对地面隆起产生影响，从而为优化注浆方案提供参考。

简介：PBX炸药造型粉的压制成型过程属于粉末成型的范畴，由于其成型过程复杂，使人们难以阐明其成型机理，当然也没有十分精确的数学模型能描述成型过程，目前人们多通过修改粉末材料塑性理论来近似描述粉末压制过程。

简介：以棒材轧制过程为研究对象,运用Marc商用有限元软件建立了典型孔型下的棒材多道次轧制模型。通过数值模拟得到了金属变形规律、温度场及力能参数等。模拟结果不仅可以深入分析轧件金属在各种孔型中的变形机理,还可以为实际生产和工艺优化提供有效参考。

简介：摘要：随着化工产业的快速发展，化工过程模拟技术在化工领域的应用逐渐广泛。本文主要对化工过程模拟技术的发展现状、挑战及未来发展趋势进行了综述。首先，文章概述了化工过程模拟技术的研究背景，分析了化工过程模拟技术的重要性；其次，详细论述了化工过程模拟技术的发展现状，重点关注了报表分析与财务管理在化工过程模拟技术中的作用；接着，从理论和实践两方面分析了化工过程模拟技术面临的挑战；最后，对化工过程模拟技术的未来发展趋势进行了展望。关键词：化工过程模拟技术，发展现状，挑战，未来发展趋势，报表分析，财务管理。

简介：摘要：本研究基于过程模拟技术，针对加氢站的卸气和充装过程进行了深入研究。通过建立加氢站的模拟模型，并考虑氢气在管道中的传输、压力变化、温度变化等关键因素，对加氢站卸气和充装过程进行了详细的模拟和分析。研究结果表明，通过合理控制加氢站的操作参数，如卸气速度、充装压力等，可以提高卸气和充装的效率和安全性，减少氢气泄漏和能源消耗。该研究对加氢站的运营和管理具有重要的指导意义，为加氢技术的应用和推广提供了理论基础和技术支持。

简介：针对某些工业产品其工作原理较为复杂，如加热器的工作原理涉及水、蒸汽的状态变化。通过计算机三维建模工具建立产品的三维实体模型，并根据工作情况模拟水、蒸汽的状态变化，实现整个过程的可视化，有助于产品的设计和改进。

简介：计算机模拟晶粒生长所用的模型及模拟方法大体可分3种:蒙特卡罗(MonteCarlo)方法或改进的蒙特卡罗方法(简称MC法)、使用连续扩散界面场模型以及将细胞状的晶粒结构看作Laguere棋盘形布局来处理的Laguerre模型.特别是应用于模拟焊接热影响区(HAZ)晶粒长大的二维和三维过程取得了较好结果,但在生长模型的边界处理等方面有待继续完善,特别是晶粒生长与晶化温度、时间、气氛等参数密切相关,这种复杂工艺条件下的晶粒生长过程的模拟,是当前该领域正待解决的难题.

简介：摘要对本工程部分楼段铝合金模板施工过程进行了有限元模拟，分析了铝合金模板早拆体系对施工结果的影响。该施工过程按拆模及支撑的施工顺序分为4个阶段。主要研究了在拆除顶撑以外的底模和完全拆除支撑之后，上部荷载施加于混凝土结构时对构件的影响。针对2d和3d龄期拆除模板以及施工荷载的有无进行了对比分析；研究了铝合金模板早拆对支撑体系立杆间距的要求，并对1.3m及1.5m支撑间距进行了对比分析。结果表明，优化支撑点的布置方式，能够有效减轻早拆体系中混凝土楼板的开裂程度。施工过程中支撑间距宜≤1.3m且不宜过早拆模板并应尽量减少和优化分布施工荷载。

简介：从建模方法、专业模块库的建立等方面,介绍了一种利用MATLAB/Simulink设计造纸过程流程模拟平台的方法。该平台以序贯模块法为主要的模拟方法,使流程模拟平台外观与造纸工艺流程图完全一致;该平台具有良好的用户界面,设定、修改参数方便;对用户要求不高,经简单培训就能灵活使用所提供的专业模型库中的单元模块搭建出自己的工艺流程并进行仿真分析;用户也可按具体的工艺流程在所提供的典型流程中添加、删除相应模块。该平台针对设计人员进行工艺设计、教学研究或人员培训都非常方便、实用。

简介：高能化合物的生成，是由于光能转化成化学能的效率不及光向植物传递的速度。美国亚利桑那州立大学化学家德文斯·古斯特认为，这些化合物的生成并不是不受限制的，因为植物会通过一个精细的系统来抵御它们带来的危害。为了更好了解这一过程，古斯特和他的同事托马斯·摩尔教授、安娜·摩尔教授一起，设计了一个分子以模拟自然条件下的调节过程。

简介：本文以《牛顿第一定律》教学为案例,阐述物理课堂教学是个模拟的科研过程,可以展现科研的缩影,体现“从生活走向物理,从物理走向社会”.本节课从学生出发,结合物理学史、演示实验及多媒体等素材,精心设计授课过程;课堂设计注重学生的思维特点和发展、注重学生体验知识的获得过程、关注学生的情感体验.授课过程中,学生不仅仅只是听课,更是参与到问题的解决过程,规律的获得过程,虽然是一节课高中物理课,更准确说是关于“力和运动关系”课题的模拟科研过程,一节课一个微科研.

简介：行星变速箱的工作过程是一个由多参数变化决定的动态过程，研究这一过程，对改善车辆平稳性、使用寿命有很大帮助．利用多自由度变速箱的数码表示方法，结合拉格朗日能量方程，建立了行星变速箱各种档位都适用的通用数学模型，将该模型用于计算机中计算不同档位的运动学和动力学问题，带来很多便利．在此基础上，用数值积分方法对模型进行数值求解计算，对换档过程进行数值模拟，最后对典型结构的行星变速箱进行了实例验证．

简介：　　图4不同送风速度下室内污染物的平均浓度比较,　　以上的数值模拟分析比较了不同通风方式和不同送风速度下室内污染物的浓度分布规律,　　图4和图5分别给出两种通风方式下房间中心平面(y=1.5m)的流场和污染物浓度场分布的示意图

简介：摘要：地底隧道和上端桥梁共创结构的施工全过程开展了有限元分析模拟计算剖析，各自对于隧道浇制、桥台施工和预制箱梁搭建三个不一样施工修建环节，考虑到隧道结构与地质构造砂土间的相互影响相互关系不一样施工环节结构外界水土资源压力与施工荷载组合，阐述了隧道和桥梁共创结构施工期差异沉降和应力分布。研究发现，隧道和桥梁共铸体结构在各个施工环节承受力变型方式差异过大，桩承台与隧道现浇板相连部位处因为几何图形方式和弯曲刚度基因突变也会产生局部的应力地区，在设计与施工环节必须引起重视。

简介：[摘要] 论文针对地下隧道和上部桥梁共建结构的施工过程开展了有限元数值模拟分析，分别针对隧道浇筑、桥台施工和箱梁架设三个不同施工建造阶段，考虑隧道结构与地层土体之间的相互作用关系和不同施工阶段结构外部水土压力与施工荷载组合，分析了隧道和桥梁共建结构施工期的差异沉降和应力分布。研究表明，隧道和桥梁共筑体结构在不同施工阶段受力变形模式差异性较大，承台与隧道顶板相接位置处由于几何形式和刚度突变会产生局部的应力集中区域，在设计和施工阶段需要予以重视。