简介：摘要随着经济发展水平的不断提高，现代建筑工程对建筑材料和建筑结构的要求越来越高，人们对高层建筑使用空间的要求也越来越高，如何在保证结构安全合理的前提下，进一步实现使用空间的最大化、节约经济成本的目的。接下来本文将对钢管混凝土柱与钢管混凝土叠合柱的技术经济进行合理的分析，为今后的建筑结构设计提供一个合理的价值参考。

简介：摘要钢管混凝土柱与型钢混凝土柱，能否在同一个项目中使用并充分发挥各自的优点，二者连接节点的设计是关键。其可以参考钢管混凝土柱脚节点采用端承式和埋入式。通过手工计算和ANSYS有限元模拟的方式复核端承式连接方式可满足规范要求；对于埋入式连接方式，采用有限元模拟结果显示其节点受力性能优于前者。在施工上，端承式连接方式优于埋入式。

简介：摘要钢管混凝土构件是在钢管内填充混凝土的构件，该构件可以充分发挥钢管和混凝土这两种材料的优点，因而近年来在建筑行业中被广泛使用。钢管的截面形式涉及节点设计和施工的问题，因而方形截面目前应用性较高。当采用高强钢管或者钢管壁厚设计较大时，都不符合经济要求。但是在方形截面中，四边的中间区域对混凝土的约束能力较弱，因此需要设置一些构造措施来加强，国内外学者对此进行了广泛、深入地研究，本文就其中两种构造措施进行了举例说明，分别是在管壁设置T型加劲肋和开孔加劲肋，有效地改善了方钢管混凝土柱的受力性能。

简介：

简介：摘要近年来，钢管混凝土异形柱的研究主要集中在普通钢管混凝土异形柱、带肋的钢管混凝土异形柱、带约束拉杆的钢管混凝土异形柱、带焊接拉杆的钢管混凝土异形柱、带缀板的钢管混凝土异形柱、由矩形钢管型材组合焊接形成的钢管混凝土异形柱等几种结构形式上。本文对钢管混凝土异形柱的力学性能研究主要包括轴压性能、偏压性能和抗震性能研究进行分析研究，对今后的研究有一定参考意义。

简介：该文描述了27个钢管混凝土柱的试验过程及结果。这组试验的研究参数包括柱长细比、荷载的轴向偏心、单向或双向受弯下的偏心加载柱以及核心混凝土的抗压强度。试验结果说明了这些参数对钢管混凝土柱强度和力学性能的影响程度。将试验得出的破坏荷载和按照欧洲规范4计算得出的破坏荷载相比可以看出，轴向受压柱和单向压弯柱的情况下，两者能够吻合的较好。但是对于双向压弯柱，欧洲规范得出的破坏荷载要高一些，偏于不安全。对于双向压弯柱的分析还需要进一步的试验研究。

简介：摘要:钢管混凝土组合柱是一种混凝土承载力刚度好、截面尺寸小、经济性好的组合结构。首先，系统地讨论了各种钢管混凝土组合柱的应力特性，然后从同时施工和非同时施工的角度，对我国建筑工程领域常用的钢管混凝土组合柱构件的各种施工方法进行了详细的分析和探讨。

简介：【摘要】钢管混凝土结构即在钢管内填充混凝土，将两种不同性质的材料组合而形成的复合结构，具有强度高、重量轻、塑性好、耐疲劳、耐冲击等优点。在建筑工程中具有广泛的应用，文章主要探讨了钢管混凝土柱的浇筑施工技术。

简介：【摘要】钢管混凝土结构即在钢管内填充混凝土，将两种不同性质的材料组合而形成的复合结构，具有强度高、重量轻、塑性好、耐疲劳、耐冲击等优点。在建筑工程中具有广泛的应用，文章主要探讨了钢管混凝土柱的浇筑施工技术。

简介：摘要再生混凝土的弹性模量与抗压强度低，收缩徐变大，耐久性差，各种力学性能的离散性大，利用钢管外包再生混凝土，能有效的避免再生混凝土材料的缺陷，同时为外包钢管提供支撑，产生“1+1>2”的组合效果，我国目前对钢管再生混凝土组合结构已有一定研究，研究发现，该结构可作为主要承重构件在工程中进行应用。

简介：摘要钢管混凝土柱结构应用在高层建筑结构中有很多优越性，正在得到越来越多的重视和越来越广泛的应用。本文作者从港珠澳大桥珠海口岸工程这一实际工程实践出发．探讨了钢管混凝土柱的施工技术和质量控制．供同行们共同切磋和研究。本文介绍了钢管混凝土拄的施工技术和质量控制方法。

简介：摘要混凝土的抗压强度高，但抗弯能力很弱；钢材的抗弯能力强，具有良好的弹塑性，但在受压时容易失稳而丧失轴向抗压能力，而钢管混凝土柱在结构上能够将二者的优点结合在一起，共同发挥作用，从而大大地提高了承载能力，被广泛使用于框架结构中。本文将结合天府国际机场一标段工程实例，探讨钢管混凝土柱的现场吊装技术。

简介：【摘要】在有些地区存在天然砂石材料资源匮乏，水泥运距远，地震烈度高等问题，西部山区桥梁建设常规混凝土结构桥梁很难满足以上条件下的施工；根据既有项目研究成果和依托工程建设、使用的经验等，通过多方位技术讨论，确定将部分规模较大、材料紧缺、地震烈度较高的桥梁，下部结构采用钢管混凝土柱式结构；现就钢管混凝土墩柱的现场施工工艺进行探讨。

简介：对20个方钢管混凝土柱抗剪力学性能的进行试验研究，得出方钢管混凝土柱在剪力作用下的荷载一位移曲线，考察了其力学性能，研究受力破坏过程，并分析了一些参数如剪跨比、轴压比等对抗剪承载力的影响。试验结果表明，方钢管混凝土柱抗剪具有良好的承载能力和塑性性能。最后，推荐了工程设计实用的抗剪承载力计算公式。

简介：摘要： 随着社会和城市经济的发展，城市建设用地逐渐趋于紧张，建筑高度不断攀升，对建筑结构设计提出了更高的要求。超高层写字楼中，常见的结构形式大多为框架核心筒结构，其中外框架重力柱采用圆钢管混凝土叠合柱已在国内较多工程得到实践应用，并在安全性、建筑功能、经济性等各方面取得较好效果。

简介：摘要： 随着社会和城市经济的发展，城市建设用地逐渐趋于紧张，建筑高度不断攀升，对建筑结构设计提出了更高的要求。超高层写字楼中，常见的结构形式大多为框架核心筒结构，其中外框架重力柱采用圆钢管混凝土叠合柱已在国内较多工程得到实践应用，并在安全性、建筑功能、经济性等各方面取得较好效果。

简介：【摘要】钢管混凝土结构即在钢管内填充混凝土，将两种不同性质的材料组合而形成的复合结构，具有强度高、重量轻、塑性好、耐疲劳、耐冲击等优点。在建筑工程中具有广泛的应用，文章主要探讨了钢管混凝土柱的浇筑施工技术。

简介：了解钢骨-钢管混凝土柱在低周往复荷载作用下的力学性能，为钢骨钢管混凝土柱的推广应用提供依据。本文对5根构件开展拟静力试验并对试验结果进行了分析，得到不同轴压比和不同含骨率下的荷载-位移滞回曲线，并分析比较了轴压比和含钢率对构件耗能及延性的影响。结果表明，钢骨-钢管混凝土柱抗震性能良好，含骨率的增加和轴压比的减小都有利于试件承载力的提高；随着试验位移增大，试件累积耗能和等效粘滞阻尼系数都增大，表明试件耗能能力不断增大，如此就能有效地抵御地震作用，而且试件轴压比越小，含骨率越大试件的耗能能力越强；含骨率的增大可以减缓试件的刚度退化，轴压比的减小对减缓刚度退化影响显著；即使在高轴压比下钢骨-钢管混凝土柱仍能满足规范对抗震极限位移角的要求，试件延性系数随含骨率增大而增大，随轴压比的增大而减小。

简介：摘要：目前，在高层建筑中钢管混凝土柱已得到普遍应用，但钢筋混凝土与钢管混凝土柱连接节点处理是一大难点。按传统节点做法，框架梁钢筋穿过钢管柱时需在钢管柱上开孔，该做法不仅会削弱柱的承载力且施工难度大，质量无法保证。因此，采用抗剪环的钢管混凝土环梁节点施工技术，施工简便，提高了钢筋加工成型工效，降底了操作难度，缩短了施工工期，节省了工程造价并保证了钢管柱环梁节点的施工质量。本文对钢管混凝土柱环梁节点施工技术进行简要分析，并给出相应对策。

简介：摘要钢管混凝土凭借其良好的抗震性能、较高的承载能力、显著的经济效益等优点，在高层、大跨结构中得到越来越多的应用。故建立适用于描述钢管混凝土柱损伤状态的合理损伤模型就显得尤为重要。本文介绍了其研究现状、分析了存在的问题及改进建议、评估了损伤参数可行性、提出了简易的损伤模型，供业内同仁参考。