简介:摘要在当前我国商场、超市等很多场所中,自动扶梯都成为了客流与货流的重要承载工具。而在自动扶梯日常使用过程中,扶手带很容易因为各类因素而发生磨损,对扶梯运行的稳定性与安全性带来了较为显著的影响。在这种情况下,就应该充分重视自动扶梯扶手带的磨损防护工作。本文先阐述了自动扶梯扶手带的结构,在分析扶手带磨损防护重要意义的基础上,从做好扶手带的质量控制与日常管理、进行扶手导轨宽度的考察与修复、调整扶手带在运行过程中的松紧度、充分保证扶手导轨接口的合理性四个方面,深入全面探讨了预防自动扶梯扶手带磨损的有效策略,供同行参考,提升自动扶梯扶手带的安全使用性能和使用寿命。
简介:摘要:为了满足人们对地铁车辆内装设计人性化和舒适性的要求,需要在设计过程中以人机工程学原理和方法为指导,依据不同人群的生理、心理等特征进行适应性设计,真正做到“以人为本”。文章以B型地铁车辆扶手系统为对象,从人机工程学角度出发,探讨不同群体形态特征参数对扶手系统高度及布置设计的影响。结果表明:扶手的吊环高度设置在1680mm,中心横扶手高度设置在1850~1900mm时能够分别保障不同地区、不同身材的乘客的使用需求,同时设计出B型地铁车辆客室内扶手合理布置方案。
简介:摘要:本文结合某重卡车型后上车扶手存在的问题现状,从产品结构、装配工艺性等方面分析了现有结构存在的问题及不足,提出将后上车扶手装配至驾驶室后悬总成上的结构优化方案,相对现有结构简化了装配工艺流程,同时推行了模块化在装配单元的应用,实车体现该新结构后在解决现有问题的情况下,简化了装配工艺,降低了装配难度,提升了装配效率。
简介:摘要:扶手系统作为地铁车辆内饰的重要组成部分,在车辆运行过程中,为乘客提供把扶与支撑位置。为满足印度地铁车辆载客量 大的需求,在某印度地铁车辆中设计全新的扶手结构。本文选取该项目中所包含的五种扶手结构作为计算模型,结合人机工程学施加载荷,进行有限元计算分析,最终得到五种扶手结构均满足设计要求的结论。
简介:我爸是个喜欢谈白讲古的人,和别人聊天,爱提很多怪异的问题。诸如'什么东西最重''最长的又是最短的东西是什么'。他向杨家大寒又提出了'什么东西是又硬又软、又韧又脆'的问题。答案,一直在他舌头上。前面几个问题,我听了很多次,每次答案也不一样。大寒五十多了,在我爸侧东座位上,用手指扣着