简介:进入2009年以来,国内煤炭市场显得更为严峻,煤炭价格居高不下,我公司为缓解煤炭供应紧张局面,最大限度降低入炉煤炭价格,增强公司在同行业中的竞争力,并进一步提高操作人员应对不同特性煤质的操作技能,特购进一定量低灰熔点煤进行试烧。而在此之前,我公司主要以山西晋城、高平煤这两种灰熔点高的炭作为原料,对于烧低灰熔点炭几乎还是一片空白,只是期间尝试掺烧过一部分低灰熔点炭,且效果不甚理想,主要表现在炉温偏高,下灰残碳偏高,炉况波动较大且不易稳定。针对这些问题,并结合以往各煤种的试烧情况,我们于2009年10月底开始试烧低灰熔点低灰分炭,经过半年多五个阶段的努力,取得了一定成效,现将具体试烧情况总结如下:
简介:我分公司化肥二厂,年产合成氨8万t,造气工段采用固定床煤气炉,共有Φ2400煤气炉7台,正常生产时开6备1。油路系统分为两套。此套合成氨装置是1990年建成投产的,随着近几年系统的不断改造,煤气炉加煤改为全自动加焦机,煤气系统改为多炉、一过热器、一洗气塔流程,工艺阀门也由DN400改为DN500、DN600,油缸数量增加通径增大。因此,油路系统已远远满足不了安全生产和工艺要求,表现为油压系统压力波动大,大规格的阀门起落时间长达3~4s,阀门误动作的几率增加。在此情况下,为保证安全生产不得不采用提高油压的办法(油路系统压力达到了5.5~6.0MPa),但油经油泵压缩后,温度随压力的升高而升高,尤其是在夏季矛盾更加突出,液压油温度高达60℃,液压油的粘度降低,影响到泵的打液量,油路系统的压力波动更大,油温过高,又增加了油的氧化速度,缩短了液压油的使用寿命。为此,公司决定对造气油路系统进行改造。