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27 个结果
  • 简介:近年来,随着国民经济的大力发展,浙江省开始致力于发展交通事业,许多公路、铁路正在修建中。其中有相当多的隧道工程正的旋工中。曲线隧道放样时,会遇到一些难题,如不认真处理,会造成不必要的损失。地下工程测量放样同地表测量放样不一样。地下工程中不可能按测量一般要求每次都能置镜于曲线控制点上,而只能按照施工进程、

  • 标签: 曲线测设 隧道工程 测量放样 地下工程 国民经济 交通事业
  • 简介:以武昌路隧道洞口监测为例,从沉降、水平位移、倾斜和收敛等方面进行科学监测分析和研究,掌握建筑物关键位置的位移与变形,为科学决策提供可靠的数据和必要的依据,在文物建筑的科学保护和技术应用方面进行探讨。

  • 标签: 隧道洞口 变形监测 沉降 水平位移 倾斜 收敛
  • 简介:面对海量点云数据,如何根据点云特征和应用目的选择合适的格网化方法十分重要。分析了主要的格网化方法,并根据地铁隧道实测点云数据进行实验分析。结果表明,不同点云格网化方法存在很大差异,克里格法整体效果较好,最小曲率法存在伪趋势现象,加权反距离插值边缘表现失真,三角剖分法存在断层现象,应用时要根据需要选择合适的格网化方法。

  • 标签: 点云 格网化 隧道 插值
  • 简介:本文根据神经网络的基本原理,利用实测数据建立了用于大断面隧道收敛变形预测的BP神经网络模型。基于神经网络的预测模型具有预测精度高,使用方便灵活,适合于复杂系统的特点,是解决隧道变形预测问题的一种崭新途径。

  • 标签: 神经网络 预测 隧道变形
  • 简介:研究了将地面激光技术应用于地铁隧道变形监测,运用基于点云法向量差异的点云分割算法对点云数据进行抽稀,使用抽稀后点云数据构建地铁隧道模型,对隧道进行整体变形分析,构建地铁隧道三维模型不仅提高了变形监测精度,而且能够反映隧道整体变形趋势。将此方法应用于天津地铁一号线隧道变形监测,通过与光纤位移计结果对比,变形监测精度在4mm以内,能够满足地铁隧道变形监测的需要。

  • 标签: 地面激光 变形监测 地铁隧道 矢量分割 隧道模型
  • 简介:本文通过对省重点水利隧道贯通测量工作的实践和分析,总结了其洞外、洞内连测和衬砌测量工作中应注意的一些问题,也是保证贯通测量质量的关键所在

  • 标签: 近洞点 气象改正 连测 衬砌 起拱线 主轴线
  • 简介:以重庆大学城隧道建设中与营运后的两期高分遥感影像为例,通过人机交互式遥感解译,提取各期影像的地表覆盖分类信息,在此基础上对生态环境中的林地、耕地、地表水以及其他用地的动态变化情况以及相关环境指数作详细分析,从而获得隧道建设过程中的地表环境变化情况.为验证该应用方法的可推广性,选取碧鸡关隧道建设前后3个不同时期的高分遥感影像,成功分析出该隧道在修建过程中的地表环境动态变化情况。

  • 标签: 山区公路隧道建设 环境动态监测 地表覆盖
  • 简介:通过本文作者所设计的程序,可将隧道洞内导线测量、高程控制测量及线路中线放样三项测量工作起来在现场一次完成,大大简化隧道洞内的测量工作。程序可在PC-1500机上执行。

  • 标签: 隧道 三维导线 放样 程序
  • 简介:结合SET1X全站仪在雅泸高速公路菩萨岗隧道贯通测量中的实际应用,阐述隧道贯通测量所采用的方法及各项技术措施,从而确保隧道精确贯通。

  • 标签: 全站仪 菩萨岗隧道 贯通测量 控制测量
  • 简介:一、工程概况A隧道位于某高速公路罗岗段至永和段,为双线并行隧道。左线和右线隧道在进口处相隔65余米,在洞口处相隔112米。隧道所在地区为浅山地区,山上和进出洞口附近树林密集、通视条件差,给隧道洞外控制和联系进洞测量工作带来一定的困难。为控制该隧道的施工和确保对向开挖的隧道中线在贯通面处的贯通误差,该项目管理处曾在2003年10月用GPS方法建立了控制该隧道施工的洞外测量控制网。该控制网共有9个网点,隧道进口端布设4个控制点,隧道进口端布设5个控制点。

  • 标签: 施工控制网 并行隧道 贯通误差 精度分析 GPS 测量控制网
  • 简介:数字高程模型(DEM)是地理信息系统的核心数据之一。然而,DEM误差的存在程度不同地影响地理信息系统空间分析的精度。本文首先说明DEM地形描述误差的提取方法,通过误差地图以及量化研究方法,揭示DEM误差的空间分布规律。试验结构显示误差地图是实现DEM误差可视化的有效方法;DEM地形描述误差具有很强的空间自相关性。自相关值随地形复杂度与DEM分辨率的改变而有规律地变化。该结果为DEM误差的估算与模拟

  • 标签: DEM 地形描述 误差 GIS 空间结构分析
  • 简介:通过解译徐州市矿区1990年、2000年、2010年3期TM影像,获取土地利用类型、面积、斑块数等属性数据。利用Fragstats软件,计算3个时期各地类的分形维数和稳定性指数。在分析3个时期土地利用数量变化的基础上,研究分形维数与稳定性指数的动态变化特征,从不同地类的空间形态的变化上定量探讨徐州矿区20a土地利用的演变。结果表明,1990~2000年,徐州矿区空间形态趋于简单,稳定性上升;2000年是一个转折点,1990年相对于2000年,5类地物分维数降低,稳定性上升;2010年相较于2000年,特别是建成区与耕地这2类地物分形维数上升,稳定性下降幅度较大。在城市化驱动下,经济发展,城市扩张,生态保护是区域土地利用分形特征与结构稳定变化的主要驱动因素。

  • 标签: 土地利用变化 分形理论 徐州矿区
  • 简介:提出一种通过快速处理视频数据,精确获取高铁站台雨棚震动幅值及频率信息的方案。该方案采用特征提取、目标追踪、曲线修正等计算机图形图像学技术辅助人工处理分析组成视频文件的各帧图像,提高了生产效率和成果精度,降低了误差干扰引起的不确定性。经业务化实施验证及对比分析,体现出较高的应用价值。

  • 标签: 特征提取 目标追踪 曲线修正
  • 简介:从GPS网布设的不同网形结构,通过平差计算结果,对点位精度的影响进行了探讨,得出在不同的情况下,如何布设GPS网网形的结论。

  • 标签: GPS网 网形结构 平差计算 点位精度
  • 简介:为了更好地规范和拓展连续运行卫星定位综合服务系统的服务,介绍了该系统的主要构成和关键技术问题,结合最新计算机网络技术、定位技术和通信技术提出了一种开放式、易扩展、灵活性强的服务体系结构;并从分业务层、应用设计层、元服务功能层和通信层四个层次较为详细地描述了这种服务体系结构

  • 标签: 全球导航卫星系统 连续运行卫星定位综合服务系统 服务体系 代理技术
  • 简介:从高性能计算的角度,将集群系统和GIS有机结合,提出了一种采用层次结构设计思想的新的并行GIS体系结构设计方法,并对其中的任务管理、状态侦测、节点通信、GIS并行应用、编译系统和设计语言、安全机制和计算网格等关键技术做了进一步的讨论.

  • 标签: Rocks集群 并行GIS 高性能计算 体系结构
  • 简介:随着社会主义市场经济体制的不断完善和测绘科学技术的日益发展,现行的地市测绘队伍结构越来越不能适应测绘事业发展的需要,进行测绘队伍的结构调整势在必行。

  • 标签: 结构调整 合并重组