简介:本文介绍了有关GPS自适应调零天线的各种研究结果,这些研究是1997年根据MITRE公司倡导的研究计划开展的。根据该计划,MITRE公司已经证明了采用微带片辐射体实现基模和高次模已切实可行,从而能在地平线附近形成一个零点的简单而廉价的自适应天线就应运而生。我们知道,由于在地平线附近的干扰威胁最大,所以对这种天线的研究有很大的实用价值。为了减小GPS微带天线大的后瓣,构建了电阻渐变的若干个接地板,并对其进行了测试。天线就安装在接地板上,而接地板外缘的散射恰恰是使微带天线后瓣变大的原因。采用电阻渐变的接地板的自适应天线后,后瓣可降低10-20dB,因此,这类天线有较好的抗干扰能力。通过按比例缩小模型进行测量和分析所作的种种研究,确定了机载平台对GPS自适应天线抑制干扰性能的限制。我们以典型的1:8比例模型对右旋圆极化GPS天线的方向图进行了测量。为了研究装在巡航导弹上的GPS微带天线对平台的影响,我们也作了大量的电磁分析。通过与测量值的比较,仿真的精度得到了验证。这些研究有助于通过电磁效应定量分析对机载天线阵调零性能的影响。所述的电磁效应涉及平台的有限尺寸及曲率、高路径、蠕缓波以及自适应阵中主阵元与辅助阵元之间的互耦。
简介:为了确保静电加速度计长期在轨工作,结合非线性Batch估计算法,研究了静电加速度计标度因数和零偏误差标定。首先,充分考虑静电加速度计量测过程中可能出现的各种误差源并进行分析,建立了静电加速度计在动态设计良好并进入稳态后,卫星姿态稳定度优于0.01°/s,卫星质心保持精度优于2mm的情况下的量测模型。然后,将高精度地球引力场模型和静电加速度计量测数据代入非线性Batch估计算法的的动力学方程中,将GPS量测数据代入非线性Batch估计算法的量测方程中,建立了静电加速度计标定因数和零偏误差标定模型。最后,通过数学仿真验证了该方法的可行性,其标定精度可达到0.2%,具有一定工程应用参考价值。
简介:摘要:低压配电系统中,线路超限额、超能力运行是导致断线的主要因素之一,当总零线断落时,单相进线电表会与其他相电表构成一回路,导致电压急剧升高,进而引发大量家用电器烧毁的现象,现基于电压信号采集进线断零判别研制出一种断路器,该断路器具备总零线断线保护功能,其定值由负荷电压与零线对地电压差作为判据,同时加入重合闸功能避免因冲击电压导致系统的误判。经后期模拟试验,该断路器符合预期设想,依靠预先设定阈值进行相应的动作,满足日常低压配电网运行要求,具有一定的推广价值。
简介:摘要:低压配电系统中,线路超限额、超能力运行是导致断线的主要因素之一,当总零线断落时,单相进线电表会与其他相电表构成一回路,导致电压急剧升高,进而引发大量家用电器烧毁的现象,现基于电压信号采集进线断零判别研制出一种断路器,该断路器具备总零线断线保护功能,其定值由负荷电压与零线对地电压差作为判据,同时加入重合闸功能避免因冲击电压导致系统的误判。经后期模拟试验,该断路器符合预期设想,依靠预先设定阈值进行相应的动作,满足日常低压配电网运行要求,具有一定的推广价值。
简介:摘要:铁路信号电源系统是为各种信号设备集中供电的电源设备。实际应用中会发现部分站场即使在三相负载相对平衡时,零线也会存在较大电流,本文重点对此现象原因进行分析。
简介:摘要:铁路信号电源系统是为各种信号设备集中供电的电源设备。实际应用中会发现部分站场即使在三相负载相对平衡时,零线也会存在较大电流,本文重点对此现象原因进行分析。