简介：富源县某矿部分巷道具有围岩破碎，软岩流变等特性，支护困难。针对巷道围岩的实际情况，对该矿原有的锚网喷支护方式和可缩性支架支护方式的失败原因进行分析，提出了运用高强度U型钢支架的支护方式来控制围岩的变形。利用数值模拟软件FI～AC3D对锚网喷支护方式、可缩性支架支护方式与高强度U型钢支架支护方式进行对比分析。实测数据表明，高强度U型钢支架支护方式在风化破碎围岩巷道支护中应用，取得了良好的技术经济效果。

简介：摘要：在煤矿开采过程中很容易遇到危险，为此就需要应用注浆技术，这是加固巷道围岩的重要技术，是确保煤矿安全开采的重要保障。本文以新安煤矿5206工作面巷道围岩加固为例，对注浆技术应用进行了研究。

简介：摘要：复合顶板巷道支护问题是困扰兴安煤矿巷道支护的一个难题，随着开采深度的不断加大，这一问题日益突出，严重制约了该矿的安全生产，采用锚杆锚索钢筋网架棚喷碹加强型联合支护，解决了深部复合顶板巷道支护的难题，并取得了良好的效果。

简介：摘要基于深部大断面破碎围岩硐室变形大、支护难问题而言，本文结合了生活中实际案例，对硐室围岩破坏特征及其机理进行论述，同时对矿建工程中破碎围岩硐室围岩控制技术作出了分析，通过对围岩问题进行深入剖析，并制定出了妥善处理的方案，运用围岩控制技术解决硐室中存在的问题，以此来保证硐室能够正常进行使用，进而满足矿建工程施工建设的需要，确保矿建工程能够安全稳定顺利开展。

简介：厦门海底隧道工程是我国建设的第一条海底公路隧道。隧道在建设过程中穿越F1、F2、F3、F4四条断层破碎带,破碎带处洞体围岩软弱、破碎,岩体主要为风化破碎类花岗岩。该类岩体尤其是强风化花岗岩强度低,压缩性高,自稳和自承能力差,给隧道衬砌结构的设计和施工工艺的选择方面带来一系列特殊的问题。本文主要通过对风化破碎类花岗岩（主要包括微风化花岗岩和强风化花岗岩）试样进行一系列的室内试验,重点研究风化槽花岗岩的力学行为,建立适合风化槽围岩特点的流变力学模型。本文的研究成果为海底隧道风化槽隧道围岩注浆加固和衬砌设计提供可靠依据和技术支撑。

简介：摘要：近年来，我国对矿产资源的需求不断增加，矿建巷道建设越来越多。在断层影响范围内巷道顶板破碎且构造应力集中，导致巷道顶板出现一定程度冒落、变形量大等问题。本文首先分析注浆加固原理，其次探讨矿建巷道围岩破碎区支护优化，防止了围岩破碎、垮落现象，取得了显著应用成效。

简介：摘要近年来，随着我国经济的快速发展，煤矿开采深度也在不断加深，开采条件日益恶化。特别是煤层较软的矿井，由于受到原岩应力、构造应力、集中应力等影响，形成较大的松动圈，采用一般的锚索、锚网支护，不能有效地控制巷道断面的变形，回采中容易造成回采巷道煤壁片帮，顶板冒落，严重影响生产，因此必须对煤体进行有效的加固处理。本文在理论分析高压注浆加固破碎围岩技术及注浆材料性能的基础上，提出了符合实际情况的注浆加固方案，对治理类似巷道破碎围岩有一定的借鉴意义。

简介：摘要本文主要以秦岭终南山隧道为例，讨论在软弱、破碎的围岩隧道中爆破技术的开展情况，分析它的各方面机理与技术要点，并对光爆法爆破技术设计一类施工提供相关支持。

简介：摘要：但随着我国环境的恶劣程度不断加剧，边坡岩体风化的现象也变得越来越严重。岩体风化对于我国环境来说是有较大危害的，岩体风化不仅会导致我国矿产资源的流失，风化后形成的碎石细沙也会给环境带来较大的污染，甚至可能会在边坡地带形成滑坡的现象。在这样的情况下，本文深入研究边坡岩体风化破碎造成的环境破坏，并且选用合适的治理方法进行深入研究，希望能通过这些探索能够缓解边坡岩体风化破碎的现象。

简介：以江西丰城市尚庄煤矿＋368lm回风巷为例，运用锚注联合支护围岩强度强化的基本原理，证明了锚注联合支护符合硐室围岩安全稳定的要求。通过对锚注加强支护参数进行优化设计，工程实践表明错注联合支护对深井破碎围岩的支护效果良好，是一种有效的采准巷道支护方式。

简介：摘要结合某巷道支护实际情况，对松散破碎巷道掘进支护进行分析研究，对传统的巷道支护方案进行优化设计，提出“短掘短支+机载临时支护+永久支护优化”的联合支护方案。通过监测结果表明，该联合支护方案的应用可有效控制巷道围岩变形，达到良好的支护效果。

简介：[摘要]为建设成为交通强国，我国高速公路建设步伐不断加快，公路隧道时常穿越断裂层、软弱破碎围岩等不良地质，施工处置措施失当时，极易造成掌子面塌方、突水突泥、拱顶沉降及周边收敛超限，甚至造成初支破损垮塌及大塌方等安全风险，严重威胁到施工人员的人身安全。本文结合德会高速公路某隧道工程，正常开挖掘进中遇软弱破碎围岩出现掌子面拱顶塌方，采用反压回填、增设管棚、塌腔填充素混凝土、加强初期支护、围岩超前注浆加固的方式，解决隧道施工过程中塌腔问题。为类似隧道工程施工提供一定的参考和借鉴意义。

简介：摘要：超前锚注支护技术作为巷道施工、井下掘进施工常用的技术内容，可以有效应对各种围岩失稳情况，保障现场施工质量安全。鉴于超前锚注支护施工技术的重要性，本文主要结合软弱破碎围岩施工环境，对超前锚注支护技术在软弱破碎围岩施工环境中的具体应用情况进行总结归纳。在此基础上，结合实际情况提出针对性技术管理措施。

简介：摘要：随着中国高速公路网建设的快速发展，高速公路隧道经常遇到在强风化地层中的超浅埋开挖难题。由于隧道埋深非常浅，隧道所处地层严重风化，岩体裂隙发育，隧道开挖后围岩自稳能力差且易发生地表开裂、塌陷甚至塌方等问题。强风化地层超浅埋隧道开挖由于地质条件复杂，施工缺乏成熟的经验和对应标准规范，有效加固地层、防止围岩坍塌发生、保证施工安全是强风化地层中超浅埋暗挖隧道施工成败的关键因素。

简介：摘要：当前矿山行业发展过程中，对于平硐巷道开挖施工，如何解决软岩和围岩的风化破碎，这一直是困扰矿山工程施工人员的重大难题，影响了正常的掘进施工，需要采取科学有效的支护措施。本文以某矿山项目为例，针对平硐施工过程中遇到的风化破碎带掘进与支护问题，通过分析风化岩层风化程度及深度，结合矿山所处的气候特征，在洞口严重风化地段应用开挖明槽作业，对后部风化岩段提出了锚杆+钢拱架超前支护的施工方案，缩短了施工时间，在此介绍相关的施工技术和措施，希望能够为同类工程施工提供有价值的参考。

简介：摘要隧道围岩的变形特征主要表现为隧道拱顶的下沉，掌子面上方围岩是整个隧道变形下沉最剧烈区，只要控制住变形的初期发展，就可以控制隧道围岩的松弛,初期支护全断面闭合越早,闭合距离越短，对控制软弱破碎岩体的变形效果越好，在工程实践中较多采用分部台阶法预留核心土开挖工艺，采用掌子面超前预注浆、超前小导管、洞身管棚、加强锁脚等加固技术，对软弱破碎围岩变形控制有明显效果。

简介：摘要隧道围岩的变形特征主要表现为隧道拱顶的下沉，掌子面上方围岩是整个隧道变形下沉最剧烈区，只要控制住变形的初期发展，就可以控制隧道围岩的松弛,初期支护全断面闭合越早,闭合距离越短，对控制软弱破碎岩体的变形效果越好，在工程实践中较多采用分部台阶法预留核心土开挖工艺，采用掌子面超前预注浆、超前小导管、洞身管棚、加强锁脚等加固技术，对软弱破碎围岩变形控制有明显效果。

简介：摘要在西南地区的资源开采、隧道掘进等地下工程开挖过程中往往会遇到一些破碎断裂带，如果不能很好的处理这些岩石断层那么就有可能造成施工困难，甚至导致一些重大事故的发生，而破碎注浆的方式可以很好的解决岩层力学结构。本文主要针对在破碎注浆方式实施前的围岩卸荷力学性能进行试验研究，得到一些实际研究数据，为破碎注浆方式的实施提供依据，进而保证工程的正常实施。

简介：摘 要：针对松软破碎围岩严重失修巷道，多次返修且巷道支护困难，提出以“喷注锚喷注锚”的锚注联合支护方式，通过对袁店一井煤矿103采区轨道大巷修复期间修复工程实践验证，取得了较好的效果。

简介：摘要：我国是一个煤炭大国，煤炭在我国能源结构中占有重要地位。随着煤炭资源的大量回采，浅埋深煤层已趋于殆尽，煤炭企业不得不向深部开采。随着开采深度的不断加大，巷道围岩呈现软岩特性，同时受采动影响，围岩进一步破坏，严重威胁煤矿安全生产。为了消除围岩破坏带来的安全问题，围岩注浆是消除安全问题的主要手段，通过注浆施工，将原来松散的围岩固结成一个完整的整体。在整个施工过程中，注浆材料的特性极大影响注浆效果，传统的水泥注浆材料很难进入微小裂隙，而采用高分子注浆加固材料，虽然能够及时处理破碎煤岩体问题，但由于成本高，且高分子注浆加固材料在井下应用中存在较大安全隐患，会给煤矿井下安全生产带来较严重的负面影响。因此，新型环保无机注浆材料有待开发