简介：摘 要：文中结合笔者生产实践经验，总结了高强汽车板生产过程中常见的切边缺陷，分析了缺陷产生的原因，分析了剪刃间隙、重刀量、带钢张力等因素对切边质量的影响，并提出了相应的应对方法。

简介：摘要：新时代高质量的发展对装饰材料提出了更高的要求，也引发了大家对饰面材料应用的思考。越来越多的新型材料在性能上打破传统材料的局限性，在保证饰面效果的基础上，使得设计获得更多的可能性。超高性能混凝土（简称UHPC），是指一种具有超强力学性能、高韧性、超高耐久性和优良浇筑及成型性能的水泥基混凝土材料。UHPC通过选用高活性的微细材料，采用最紧密积和纤维增强技术配制而成。材料具有可塑性强，强度高韧性强，耐久性强，防火耐冲击，可持续性强的特点。材料应用的范围十分广泛，包括建筑外装饰幕墙。

简介：摘要：目前镀锌、镀铝锌生产线钢带靠电阻焊机进行焊接，从而保证生产线的连续性和稳定性，但是由于高强板焊缝退火时间短，焊缝容易在后续的工艺中出现断带，造成产线停机。现在完成焊接后在感应退火设备下对焊缝进行退火，退火温度700-800度，时间3-4S，对焊缝进行拉伸实验，金相实验和杯突等一系列实验，结果表面，退火后的焊缝机械性能优良，能满足产线的要求。

简介：摘要:目前，我国的高强板热处理技术有了明显的进步，慢慢的向超高强板热处理技术转变，这种技术的生成代表着钢板热处理技术在革新，有很长的时间我国在不断完善高强度钢板热处理技术的不足之处，以此钢板热处理技术有了技术升级，实践操作也证明了超高强钢板热处理技术不管是淬火或者淬火加回火的形式都能成为综合性力学性能，这为以后应用此技术有了一定的基础，当下，我国的超高强板热处理技术已经在社会的各个行业中被应用，也有了很高的技术反响，但是在生产超高强钢板热处理技术需要研究好超高强板热处理技术的质量问题，对于超高强板制造产业尤为重要，本篇文章对于超高强板热处理表面质量研究进行了浅述。

简介：提高汽车的安全性能和降低油耗减少排放是目前汽车制造业关注的焦点问题。数据显示．车重减轻10％．可节省燃油3％～7％。因此．塑料、铝合金、高强度钢板等替代材料在车辆制造中开始使用。其中．高强度钢板由于具有最高的强度密度比，可以同时满足轻量化和提高安全性的要求．与其他材料相比有明显优势，因此其在汽车领域内的应用越来越广泛。

简介：采用低碳（≤0.09%）成分设计和在线淬火工艺进行Q800CFE钢板的生产试验,并对钢的连续冷却相变规律和回火工艺、焊接工艺进行了研究分析。

简介：回顾与总结了钢结构高强度螺栓端板连接在常温及火灾下的性能与设计研究的现状与进展，包括连接分类、试验、简化方法承载力与初始抗弯刚度计算、设计方法、有限元分析、以及连接弯矩-转角曲线数学模型化等方面的研究。本文是第一部分。

简介：

简介：叙述了用岩棉下脚料制作高附加值的产品——高强装饰吸声板工艺过程，岩棉行业生产此板，将会取得很好的经济效益。

简介：摘要：近年来， 本钢热 镀锌产品质量稳定提升， 汽车板订货量逐年增加 。随着客户及本钢集团 对产品质量要求的逐步提高，为确保 生产过程的稳定性，快速提升 产品的综合质量并提高用户的满意度，针对过往汽车外板在生产过程中产生的典型缺陷成因进行分析控制 ，最终 使产品表面质量得到了很大提高。

简介：摘要近年来，本钢热镀锌产品质量稳定提升，汽车板订货量逐年增加。随着客户及本钢集团对产品质量要求的逐步提高，为确保生产过程的稳定性，快速提升产品的综合质量并提高用户的满意度，针对过往汽车外板在生产过程中产生的典型缺陷成因进行分析控制，最终使产品表面质量得到了很大提高。

简介：摘要近年来，本钢热镀锌产品质量稳定提升，汽车板订货量逐年增加。随着客户及本钢集团对产品质量要求的逐步提高，为确保生产过程的稳定性，快速提升产品的综合质量并提高用户的满意度，针对过往汽车外板在生产过程中产生的典型缺陷成因进行分析控制，最终使产品表面质量得到了很大提高。

简介：仪表板因其得天独厚的空间位置，因此越来越多的操作功能分布于其上，除反映车辆行驶基本状态的仪表外，对风口、音响、空调、灯光等的控制也给予行车以更多的安全和乐趣。因此，在汽车中，仪表板是集安全性、功能性、舒适性与装饰性于一身的部件。

简介：摘 要：针对湛江钢铁IF汽车板吨钢铝耗高问题，通过生产实绩数据分析了产生的原因。结合IF汽车板RH真空精炼及连铸生产过程，通过优化IF汽车板RH真空处理过程脱碳终氧控制以及精准加铝工艺，IF汽车板吨钢铝耗由1.15 kg/t降低至0.95 kg/t，取得较好的合金降耗效果。    

简介：摘要：在车辆的人机界面中，司机从仪表盘接收车辆的信息，由大脑进行加工、决策，再由“操纵装置”对车辆进行控制，从而改变车辆的行驶状况，达到对车辆的实时控制。在车身的设计和装修中，要保证车辆的外形和外观的安全，并且要有更好的装饰性。汽车的仪表盘是汽车的主要部件，它的安全性、功能性、装饰性等方面都有很大的作用，因此必须对汽车的生产工艺和设计进行不断地优化。

简介：摘要：随着汽车行业发展，汽车市场对内饰造型的要求越来越高，如何快速、准确、有根据的让人赏心悦目、引人入胜的内饰尤为重要。不仅在外观上，在功能上、互动方面，市场对装修都提出了更高的要求，这也可以成为我们设计装修的依据，汽车门内饰板设计需要考虑的东西越来越多，从美学到科技，在艺术设计和工程方面也是大有可为的在保证正确方法的基础上，我们要优化现有装修，不断改良，制造具有国际竞争力的中国汽车内饰。基于此，本文主要探讨了汽车门内饰板设计。

简介：摘要：作为汽车的重要组成部分，车架具有十分重要的作用，既要承载着汽车的负荷，同时也要承受着汽车运行中车轮等带来的冲击，因此在进行汽车制造时，必须注重车架质量的提升。而在车架中，纵梁是主要的吸能元件，是提高行车安全的关键，因此相关人员应该注重车架纵梁的设计。为提高车架纵梁质量，本文通过文献法和分析法，对高强板冲压的成型车架纵梁进行了研究，从高强板冲压成型车架纵梁的必要性、要求以及关键技术上展开论述，以供参考。

简介：2007年6月初，宝钢研制生产的首批1100t汽车用微合金析出强化钢发往法国，标志着我国首次实现了这种产品的批量出口。

简介：随着能源的紧张和燃油价格的攀升，油耗已经成为现在衡量汽车品质的最重要因素。通过使用较薄的钢板来减轻车重可以有效降低油耗，但在汽车安全性方面不容得半点妥协．这促进了先进高强钢的制造和应用的较快发展。本文介绍了汽车用先进高强钢的品种和特点．并结合汽车制造业的需求特别是未来新能源汽车的发展．探讨了未来汽车用先进高强钢的发展趋势和研发重点。

简介：摘要：随着汽车行业的不断发展，市场对于汽车性能、使用寿命以及节能减排等方面要求逐渐提高，车企为了满足市场需求，通过对汽车结构性能的强化，提高汽车各个零件的使用强度，但是这就导致汽车部件结构重量提升，为此车企为了能够在保证汽车性能的同时，减轻车辆结构重量，对大梁钢结构进行改造。本文以大梁钢结构为例，通过分析高强度汽车大梁钢结构特点以及结构改造工艺，对汽车大梁钢结构减重情况进行模拟。