简介：运用高速动态分析系统研究了喷嘴的雾化性能,重点阐述了高速动态分析系统的原理、构成、工作方式及其在研究喷嘴雾化性能方面的应用.

简介：摘要随着我国经济的快速发展，我国的各行各业也蓬勃发展。最能体现的就是我国科技的不断进步，各大高层建筑在城市中层次不穷的迭起。各大电子科技也在展现出自己的独特之处，而电子自动化在发展的同时，也会出现诸多不足之处。高层建筑中电梯是不可或缺的，而随着生活水平和经济的不断发展，对电梯的要求程度也越来越高，从最初的有到现在的舒适、快捷、快速。电梯的不断更新与改进也在随着人们要求的提升而提升。而电梯在不断改进提速过程中，也体现出了诸多技术的不足。本文应用电梯的工作原理，对高速电梯机械系统KED分析与动态性能优化进行分析。同时应用详细的计算过程对其进行阐述。

简介：正高速铁路受电弓和接触网系统的动态性能依赖于受电弓和接触网的设计方案及技术参数,决定着弓网系统的供电可靠性、供电质量和使用寿命。评估弓网系统动态性能需要测量和计算大量技术参数,进而检测弓网接触特性。

简介：摘要GSM—R系统的应用对我国铁路特别是高速铁路的发展起到巨大的作用。该系统的有效运营离不开联调联试和不断的网络优化，其动态检测技术也在我国得到很大发展。本文结合某高速铁路相关情况，从GSM—R技术的概念出发，对GSM—R通信动态检测系统在高速铁路建设及运行过程中的应用进行了详细分析。

简介：正1国内外研究现状GSM-R系统应用起源于欧洲铁路,我国21世纪初引入这一系统,特别是在高速铁路上,作为指挥高速列车行车及调度的无线通信系统。GSM-R系统的正常运行对于保障行车安全具有非常重要的意义,因此对系统状态进行检测是不可或缺的。对GSM-R系统的检测可分为2个阶段,第一阶段是在高铁线路GSM-R通信系统建设完毕开通运营前,

简介：摘要通过开展理论推导，构建了高速铁路地震预警系统动态测试仿真分析平台研制的相似体系。在此基础上，研制了高速运行的车辆及配套的钢轨、承台、轨道板及底座板等部件，组装后形成了能够高速运行的动力学仿真试验装备，运行最小时速为8m/s，可按照1m/s2的加速度分级提速，至最高速度为24m/s，并且能够不间断运行1小时以上为后续高速铁路地震预警系统警报阈值的优化奠定基础。

简介：［摘要］目前，全国绝大部分省份高速公路实行计重收费，普遍采用动态称重系统。动态称重系统作为计重收费系统的重要组成部分，设备计重准确性和可靠性，关系到计重收费能否公平和顺利的实施。本文就高速公路动态称重系统构成及工作原理以及在收费中应用产生的计重误差原因进行介绍，探讨解决方案和管理措施。

简介：

简介：摘要：高速磁悬浮列车实现了车辆与轨道的无接触运行，丰富和完善了交通运输网络，研究高速磁浮列车的一二系悬挂元件阻尼设计参数对时速级别600kM高速磁悬浮列车动力学特性的影响具有重大意义。本文通过建立600km/h速度级磁浮列车仿真模型，在不同阻尼参数下运行，通过仿真分析其对列车动态性能的影响。对一系减振阻尼对列车动态性能影响分析，以及二系横向、垂向减振阻尼的动态影响。

简介：  摘要：本文主要介绍高速动车组动态电缆的固定方式从而分析由于应力集中导致故障的原因。

简介：正1概述CTCS-3级列控系统(简称C3)是保证高速铁路列车安全、高效运行的核心装备,该系统已在武广、郑西、沪杭、沪宁等高速铁路成功应用,随着我国高速铁路的快速发展,C3将得到更多应用。在动车组高速运行状态下,为了对其C3车载和地面设备功能、性能及各系统之间接口关系进行测试和验证,以及开通后服役阶段及时发现设备故障和隐患,掌握设备运用状态变化情况,为信号设备

简介：摘要：利用全密封长寿命钢结构的弯板动态称重传感器，构建不影响正常行车的全自动公路高速动态称重系统，实现高速公路主线行车道通行货车车辆的实时动态重量监控，并将货车重量、车牌、速度等相关数据通过通信系统传输至监控中心，及时发现超重车辆，并进行报警、监控、处罚等业务管理。

简介：摘要：本文主要探讨了动态质量监控系统(DQMS)在高速公路工程管理中的应用。DQMS在高速公路工程管理中的优势包括提高工程质量管控水平和优化管理流程。DQMS在高速公路工程建设、运营和养护三个阶段的具体应用涵盖路基压实、结构监测、混凝土质量控制、路面状况监测、交通管理、养护决策等多个方面。文章提出DQMS的广泛应用不仅提升了工程质量把控能力，而且提高了管理效率，为高速公路工程的可持续发展做出了贡献。

简介：摘要：随着信息化技术的快速发展，各种信息技术开始广泛应用与各个行业。很多油田企业为提升对油田开发以及油田生产的监测，进而保障其稳定进行，开始有意识的探索油田动态监测系统的具体构建方式。油田动态监测系统包含内容较多，涉及到数据的采集与转储以及报表流转、归档等多项工作，并且能够实现对油田各项信息的远距离动态监控、采集，形成一个便捷、高效的指挥平台，油田安全与生产效率得以提升，文章就动态监测系统优势、油田动态监测系统的整体结构进行了细致的分析与论述。

简介：本文介绍使用高速摄像系统进行鸟撞全时间过程的3维动态位移变形测量。以INSTRON高速试验机钢试验件高速拉伸试验为例，介绍使用高速摄像系统进行应变测量和应变率测量，说明作为一种典型的非接触式测量方法，使用高速摄像系统图像相关跟踪法进行测量有着非接触式测量的所有优点和自身图像法特有的优点，可以测得过去许多传统测量设备根本无法测量得到的重要试验数据。高速摄像系统测量有着极其广阔的应用前景。

简介：摘要高速铁路的弓网动态参数是评价弓网接触状态的有效指标，这些参数也间接反映了接触网的性能。本文通过HHT提取弓网动态参数的IMF分量，在此基础上计算相应的能量谱，并确定他们随时间的变化趋势，进而评价接触网的性能退化特性。对动态数据的有效分析，为接触网的整体性能提供参考依据。

简介：摘要:随着区域经济相互联系的深化，高速公路工程得到了较快的发展。现代高速公路工程一般是采用沥青路面的建设方案，实施科学的路面养护是保障高速公路社会效益充分发挥的重要基础。传统静态养护措施虽然能够起到一定的效果，但与当前高速公路的实际动态运行情况适用性明显不足，造成沥青路面养护决策的制定实用价值不高。基于当前的高速公路沥青路面养护规范，创建合理的动态养护决策树，从寿命-周期与效益-费用的角度分析了路况、维护时间、维护费用以及维护质量等多方面因素的相互作用，得出具有较高实用价值的高速公路动态养护决策思路。

简介：摘 要：本文基于高速滚动轴承动态性能分析理论基础，通过建立动力学有限元模型，对轴承动态等效应力、速度特性和振动特性等研究进展进行综合探析，分析目前研究中不足和进展，不断提升轴承产品质量，从而满足我国工业发展对高性能滚动轴承的高质量需求。

简介：电液气门驱动系统是一种新的可变配气相位技术,可实现气门开启的全可变控制.该文基于AMESim软件,建立了电液气门驱动系统的一种仿真模型,计算并分析了影响气门动态性能的因素,为进一步研究电液气门驱动系统,提供了有用的帮助.

简介：摘要因为多物理场的影响，管路系统会存有非常复杂的流固耦合非线性特性，所以，我们就要对管路的设计要有更高的要求。为了能够找到更有效的液压管路的动态特性和优化设计的方法，本文先从它目前的研究现状着手，提出了一种管路设计分析模型，经过该模型可以对管路系统进行详细的设计和准定量的分析，它能够调整最关键的参数，就能快速的找到它对系统的影响。根据研究实验我们知道了，仿真跟实验结论基本一致，这就更加充分的说明了仿真模型的精准性，经过使用这个模型可以快速的对它的动态特性以及压力损失进行更精准的定量分析。