简介：在无线网络的历史发展进程中，人们曾经多次设想能用无线网络提供多媒体服务，并能在网络拥塞的情况下仍能做到提供有服务质量保证的业务。目前的多种无线网络，包括GPRS，只能提供尽力而为的服务，不仅带宽得不到保证，服务质量也差强人意，无法提供区别服务能力。WCDMA网络在无线网络历史上第一次实现了某种程度有保证的区别服务能力，并能以相当的带宽提供多媒体服务，实现了人们随时随地享受

简介：摘要随着我国国内电力行业杆塔基础发展的不断加快，对于新型杆塔基础的开发和利用呈现良好的发展势头。本文在传统输电线路微型桩的基础上进行了改进，提出了一种新型的钻孔微型桩基础形式。通过采用PLAXIS有限元的方法，将桩土物理参数数值化，并变化桩体几何构造和群桩桩间距等条件，研究了新型微型桩基础的承载力性能。从而，得到了临界桩长的标准值、桩体的最佳倾斜角度和新型钻孔微型桩的桩间距，为今后设计人员进行杆塔基础设计时提供了更为丰富的基础形式选择。

简介：摘 要：能量桩是将地源热泵技术和传统桩基相结合的一种新型桩基，作为承重构件承担上部荷载同时也能与浅层地温进行热交换。本文将前人针对温度对能量桩承载特性的影响和对桩土接触面力学特性的影响的研究现状进行综合阐述，并提出能量桩的未来研究方向。

简介：摘要：侧面叉车主要用于解决在狭小空间与狭窄通道装卸搬运超长、超重等问题，其具有双驾驶室与全向行驶等特点，其液压系统是典型的动力传动、伺服反馈与伺服控制密切结合，实时多变的排线性系统，系统的机电液具有耦合性、复杂性、新颖性，基于此提出多参数在线动态一致性测试技术方案，以此实现了整个动力传动链的动态特性与能耗分布的一致性测试，根据最后试验数据分析敏感阀设定压差值与单双马达切换模式转换对多负荷传感系统动态特性的影响。

简介：摘要:焊接在建筑工程钢结构中因为其自身的工艺特性，其本身具有高性能灵活性高的特点。对建筑工程设计人员来说，焊接工艺的运用可以更好地发挥其对于建筑的把控性，更好地制定建筑工程的方案。在目前的建筑工程中，钢结构的应用十分广泛，钢结构焊接则是经常会使用到的一种技术手段，对应的焊接节点承载性能好坏是钢结构设计中需要把控的重点，钢结构焊接节点的承载性能，决定了建筑工程钢结构整体的性能好坏。目前工程施工中大多数钢结构事故，问题都出现在焊接节点处，该处易发生损坏，所以保证钢结构焊接节点承性能良好尤为重要。加强建筑工程钢结构焊接节点承载性能分析，是目前最为重要的建筑工程钢结构设计重点之一，具有重要的现实意义和理论意思，对建筑行业的发展具有一定的促进作用。

简介：摘要：随着建筑审美理念的快速提升，我国建筑设计的水平也发生了明显的变化，各类建筑材料的应用也有了新的高度。这种背景下，我国钢结构建筑出现了规模化的发展。在钢结构建筑施工中，需要用到各种不同类型的钢结构部件。作为一种常见的结构性材料，钢结构在建筑施工中应用较为广泛，因此，其施工技术也非常成熟，施工管理体系也非常规范。在建筑工程钢结构设计施工中，钢结构焊接节点的施工好坏和设计合理性，决定了建筑工程钢结构焊接节点承载性能的好坏。针对传统承载性能分析方法存在的不足，对建筑工程钢结构焊接节点承载性能进行了优化分析，结合有限元分析的结果，实现建筑工程钢结构焊接节点承载性能分析。

简介：摘要：焊接在建筑工程钢结构中因为其自身的工艺特性，其本身具有高性能灵活性高的特点。对建筑工程设计人员来说，焊接工艺的运用可以更好地发挥其对于建筑的把控性，更好地制定建筑工程的方案。在目前的建筑工程中，钢结构的应用十分广泛，钢结构焊接则是经常会使用到的一种技术手段，对应的焊接节点承载性能好坏是钢结构设计中需要把控的重点。加强建筑工程钢结构焊接节点承载性能分析，是目前最为重要的建筑工程钢结构设计重点之一，具有重要的现实意义和理论意思，对建筑行业的发展具有一定的促进作用。

简介：[摘要]：洞庭湖区高速公路的建设正在快速开展，随之而来的是大量桥梁的建设以及特殊软基的处理。桥梁建设以及软基处理均需要基桩施工来进行技术支撑。在进行高速公路修建的过程中，环保工作也同样重要。灌注桩由于施工时需要建立泥浆池，对周边环境会造成地下水的污染；管桩因为其预制桩的特性，对周边环境影响较小。在针对管桩设计过程中，其长度需要通过基桩的侧摩阻力以及端阻力进行计算。常规的算法通常采用地勘提供的数值进行计算，带来的是长度的大量富余。文中通过对试验管桩进行竖向承载性能试验，得到更为精确的洞庭湖区各土层侧摩阻力系数以及端阻力，可以有效减少设计的桩长，节省工程造价。

简介：工后边（滑）坡预应力锚固工程的长期工作性能是影响锚固工程安全性的一个关键问题。通过一种改进的拉拔检测设备，对重庆两处滑坡工后锚索结构进行了锚索抗拔力检测，对该两处滑坡工后锚索承载性能做出了科学评价，为滑坡的补强治理提供了依据。通过分析工后锚固工程的应力状态及锚索破坏方式表明，锚固段破坏是引起锚固工程失效的主要方式，今后锚索工程施工时，应重点注意锚索的长度及注浆等施工质量。

简介：摘要在国民经济与建筑施工技术齐头并进、共同发展的今天，高层建筑、大型桥梁工程的建设也紧随其后。与此同时，传统的中短桩已经不能满足建筑物的现代化水平要求，超长大直径钻孔灌注桩凭借其自身的优势在建筑领域中得到了迅猛发展，它能够更好的满足力学计算，使建筑物的形式与功能达到最优化。建筑行业的施工质量直接关系着每个受用人的安全，只有把控好工程的质量，才能体现出它本来的价值，而建筑工程中灌注桩的承载性能问题又是关系到整个施工工程的重要部分。本文从超长大直径钻孔灌注桩入手，详细叙述超长大直径钻孔灌注桩的相关内容，并阐述了建筑工程中超长大直径钻孔灌注桩如何在土建施工中的应用以及关于其承载性能的研究。

简介：摘要在国民经济与建筑施工技术齐头并进、共同发展的今天，高层建筑、大型桥梁工程的建设也紧随其后。与此同时，传统的中短桩已经不能满足建筑物的现代化水平要求，超长大直径钻孔灌注桩凭借其自身的优势在建筑领域中得到了迅猛发展，它能够更好的满足力学计算，使建筑物的形式与功能达到最优化。建筑行业的施工质量直接关系着每个受用人的安全，只有把控好工程的质量，才能体现出它本来的价值，而建筑工程中灌注桩的承载性能问题又是关系到整个施工工程的重要部分。本文从超长大直径钻孔灌注桩入手，详细叙述超长大直径钻孔灌注桩的相关内容，并阐述了建筑工程中超长大直径钻孔灌注桩如何在土建施工中的应用以及关于其承载性能的研究。

简介：摘要

简介：摘要：随着通信网络的快速发展和应用需求的不断增加，光传输网络承载网作为核心网络层面的重要组成部分，承担着海量数据的传输任务。然而，由于光纤等光学组件的使用和环境等因素的影响，光传输网络往往面临着性能下降和故障发生的风险。因此，对光传输网络的性能进行实时监测和故障定位，对于提高网络的可靠性和稳定性具有重要意义。基于此，本篇文章对光传输网络承载网性能监测与故障定位进行研究，以供参考。

简介：摘要对装配式钢结构住宅体系的钢桁架梁承载力进行研究，采用有限元软件ANSYS建立不同跨度、不同弦杆尺寸的钢桁架梁有限元模型，对其进行非线性静力分析，对比不同参数桁架梁的荷载-位移曲线，对桁架梁的极限承载能力以及变形破坏特性进行分析研究，获得装配式钢结构体系中钢桁架梁的破坏机理。钢桁架梁破坏时塑性区主要在跨中弦杆处，而腹杆相对受力较小，跨中弦杆先于腹杆破坏，满足“强剪弱弯”的设计要求；各桁架梁屈服荷载与极限荷载相差比较大，使得构件从屈服到破坏有较大的延性空间。

简介：摘要对装配式钢结构住宅体系的钢桁架梁承载力进行研究，采用有限元软件ANSYS建立不同跨度、不同弦杆尺寸的钢桁架梁有限元模型，对其进行非线性静力分析，对比不同参数桁架梁的荷载-位移曲线，对桁架梁的极限承载能力以及变形破坏特性进行分析研究，获得装配式钢结构体系中钢桁架梁的破坏机理。钢桁架梁破坏时塑性区主要在跨中弦杆处，而腹杆相对受力较小，跨中弦杆先于腹杆破坏，满足“强剪弱弯”的设计要求；各桁架梁屈服荷载与极限荷载相差比较大，使得构件从屈服到破坏有较大的延性空间。

简介：通过试验和理论对空、实心钢管再生混凝土柱的极限承载力做了研究，研究表明，实心钢管再生混凝土短柱可以采用实心钢管普通混凝土短柱的极限承载力计算公式。空心钢管再生混凝土长柱的承载力与再生混凝土弹性模量有关。火灾试验表明，钢管再生混凝土长柱的耐火性能要优于钢管普通混凝土，根据试验提出了钢管再生混凝土柱耐火时间的计算公式。

简介：摘要本文关注了加劲钢板剪力墙的屈曲特性和抗剪承载力，以及整体结构中钢板墙在地震作用下的响应特点和抗震性能。采用特征值屈曲分析，考察了影响钢板剪力墙屈曲承载力的各主要因素。对钢板墙的受剪屈服和屈服后行为及其影响因素进行分析研究，并同时对比了薄板和厚板承载机制方面的区别。通过整体模型，探讨了钢板剪力墙抵抗地震作用的塑性耗能机制和特性。

简介：近年来装配式建筑在我国得到了大力推广,其应用越来越广泛。针对预制混凝土梁和型钢混凝土柱的装配式结构体系,提出了一种新型节点：在预制混凝土梁的端部预埋一定长度槽钢,然后通过高强度螺栓与型钢混凝土柱连接。采用ABAQUS有限元软件建立数值模型,研究了槽钢预埋长度、预埋偏心、端部加密箍筋和梁跨中空腔等因素对节点承载力的影响。数值分析结果表明,槽钢预埋长度在100～300mm范围内对承载力影响不是很明显;端部箍筋加密能提高节点的承载力;当槽钢形心轴偏离梁截面形心轴时,因梁受到额外扭转作用而导致承载力下降;梁跨中空腔有利于减小构件自重,但对节点的承载力影响不大。

简介：摘要：为获取更大的承载力，根据仿生原理，竹节桩最早在日本出现，并且进行了一系列模型试验及足尺试验，证明其承载力远高于同直径的等直径管桩。郭柱祥介绍了竹节桩在山东一所设计院地基中应用的成功经验，并在文中简单介绍了其承载力计算公式而且进行了验证，在文章最后给出了地基土多为粉土或粘土时的支盘合理间距；徐攸在指出竹节桩侧面阻力有大幅提高，适合用于软土地区；史玉副指出，在节桩打入过程中如果填入砂砾，则会在桩周形成良好的排水通道，提高其抗液化性能。

简介：摘要：在市政道路施工时，通常会使用多标段施工或多批次施工的方式，而不同批次之间的材料性能可能存在一定差异，目前标准中未对批次之间材料性能的差异作出限制。本文利用数值模拟软件，研究道路基层材料性能存在差异时，道路实际承载能力的变化，并结合实际工程中的检测结果，为道路质量控制手段的改进提供了借鉴依据。