简介：摘要随着我国机械制造业的不断发展，阀门的绿色制造和设计现已经成为我国机械制造企业发展的趋势之一。而随着人们环保意识的增强，关于阀门工作噪声的控制和使用效果的优化，也已经成为先进阀门绿色制造领域里的一个重要研究方向。但是该方向已有的研究主要注重于阀门整体阀体与阀门制造材料的选择等方面，阀门的优化设计成本较大，因而在绿色阀门设计中，关于经济节能方面的研究有待完善。为此，在接下来的文章中，将围绕止回阀流动特性与阀芯优化设计方面展开详细分析，希望能给相关人士提供重要的参考价值。

简介：针对重卡等车辆上使用的高位进气管功能简单，下游空滤器负担重的问题，开发了一种新型高位进气管，改进了进气结构，强化了除尘、分水功能。基于Fluent对此高位进气管进行了流动特性分析，研究了其压力场和速度场分布，结果表明此进气管流场分布合理，压降在要求的范围之内。试验表明，该新型高位进气管有效提高了空滤器的使用寿命。

简介：摘要：管壳式换热器，作为一种在现代工业中具有广泛应用的关键设备，特别是在电力、船舶制造、石油化工等领域中发挥着至关重要的作用。这种类型的换热器因其相对简单的加工工艺、较低的制造成本以及出色的可靠性而受到青睐。在这些行业中，有效的热管理是保证系统高效运行的基础，而管壳式换热器正是实现这一目标的有效工具。因此，本文将对管壳式换热器流动与传热特性进行研究，希望提高设备运行效率。

简介：泡沫能够通过减小流度和储层非均质性的影响提高采收率。数值研究表明，孔隙介质中的泡沫流动是由两种流动状态组成的。在“高值流动状态”中，压力梯度几乎与气体表观速度无关。

简介：采用雷诺平均N-S方程以及标准k-ε湍流模型，在以压强连接的隐式修正法（SIMPLE-C）算法建立的压力速度校正方程基础上，对水厂污泥池的三维水流动进行了求解。数值模拟结果与污泥池使用过程出现的问题较符合，结合计算结果对入水口布局进行了合理的设计，所得结论对水厂沉淀池的结构改造及优化设计具有一定的指导意义。

简介：利用vof(volumeoffluid)方法对旋流式喷嘴气液两相流动进行了数值模拟.分析了缩放型出口结构功能和其内的流场特征.结果表明,喷嘴出口处液膜厚度和速度分布存在周向不均匀性.旋流室与出口段的结构连接方式较充分地利用了旋流室的加速功能,但也会造成流场方向强烈扭曲.随入口压力增大,出口液体的径向、切向和轴向速度均增大,而液体速度方向变化微小.收缩段和喉部上部对液体有加速作用；喉部能较平滑的引流；扩张段损耗了液体速度,但足够长的扩张段有控制液体喷淋方向作用.

简介：像注意到的那样，在实际孔隙介质中大部分液体占据了其自己的孔隙，毛细管压力控制着rc，并且Uw、rc、μs和△P之间的相互关系更复杂。该图说明了应用于更复杂的实际情况的原理：提高Uw将降低毛细管压力，这会降低气体粘度和减小△P。

简介：证明了过冷流动沸腾中加热表面活化穴的分形分布，得到了过冷流动沸腾中活化穴分形维数的数学表达式，此分形维数与盒子维计算得到的结果非常吻合。提出了过冷流动沸腾换热的一个分形模型。对流体不同主流速度，模型预测的结果与实验数据进行了比较。两者能较好地吻合。

简介：针对气体-颗粒微尺度流动与传热过程开展数值模拟研究,所构建模型中气体处理为可压缩、变物性流体,并在颗粒表面采用速度滑移和温度跳跃边界条件以考虑气体稀薄效应。在数值模拟基础上,研究分析稀薄效应对颗粒与其周围气体流动与换热的影响程度,并进一步提出新的阻力系数与传热努谢尔特数关联式。研究结果表明,气体稀薄效应将减小颗粒阻力系数,同时抑制颗粒与其周围气体的传热过程。

简介：采用POLYFLOW软件，对幂律型凝胶模拟液在直圆管内的流动和流变特性进行了数值模拟研究。结果表明：在流速和管径不变时，压降随管长的增加成线性增加；在流速和管长不变时，压降随管径的增大急剧减小；随着流变指数的减小，直圆管轴线附近出现明显的柱塞流动区，在此区域内，速度和剪切速率变化较小，剪切粘度值趋于最大；在管壁附近．速度和剪切速率变化较大。剪切粘度降低明显。

简介：像注意到的那样，在实际孔隙介质中大部分液体占据了其自己的孔隙，毛细管压力控制着rc，并且Uw、rc、μs和△P之间的相互关系更复杂。该图说明了应用于更复杂的实际情况的原理：提高Uw将降低毛细管压力，这会降低气体粘度和减小△P。

简介：列车运行时的活塞效应对隧道内空气的流动特性有显著的影响。采用CFD数值模拟的方法，着重对地铁双向隧道内列车运动对隧道内空气流动特性的影响作了初步的讨论。模拟结果显示，在双线隧道中，流场的分布是两列车所引起的活塞效应共同作用的结果；两列车相向行驶时，各自的活塞效应会减弱甚至相互抵消，不利于区间隧道内的自然通风。

简介：摘要：通过探讨分析止回阀的流动特性，进而对其阀芯进行优化设计能够有效促进阀体使用效果的提升及使用寿命的延长。同时，在模拟仿真止回阀不同过流面结构工作过程的情况下，也能更好的通过优化阀瓣与阀芯，对过流面结构进行完善，从而确保阀门处水体的整体流动特性不受干扰。对此，本文主要就止回阀的相关概念，对其工作原理及流动特性进行分析，以进一步优化设计阀芯长度及阀瓣，得到性能更为优越的新结构。

简介：摘要地铁隧道通常位于地下，仅通过活塞风井与室外空气连通。当隧道内列车发生火灾时，产生大量高温烟气，严重危害乘客安全。为分析烟气的流动特性，本文针对运行列车发生火灾后停在隧道工况进行模拟分析。研究发现，火灾发生后高温烟气迅速扩散；考虑剩余活塞风，对列车尾部发生火灾影响较大，考虑时不利于人员逃生；车速越高烟气扩散越不利于人员逃生；为工程设计提供参考。

简介：利用计算流体力学软件Fluent研究翅片管换热器的换热和压降特性。使用流固耦合准确确定翅片及管内外侧的传热边界条件，并利用场协同理论进行分析。将计算出的结果与试验结果进行比较。结果表明，数值模拟与实验结果吻合较好，数值计算可为换热器的结构优化和产品的研究开发提供依据。

简介：在流量脉动条件下,本文对矩形通道内的湍流流动特性进行了实验研究,通过理论分析,得到了影响脉动湍流的主要作用力和关键的无量纲数,分析了脉动周期、相对振幅等因素对流量与压降的相位差、压降-流量曲线、时均摩阻系数的影响,并与稳定流动状态下的流动特性进行了对比。实验结果表明：对于低频脉动湍流,压降驱动力、摩擦阻力和流体自身惯性力是影响流动特性的主要作用力;脉动湍流中,流量的变化滞后于压降变化,存在相位差;由于流体的惯性作用,脉动周期越小,流量脉动的幅值越小;速度相对振幅增大并超过临界值时,时均摩阻系数会显著增大。

简介：流体经过一定的逆压梯度容易发生流动分离从而大大减小流动效率，球窝结构具有良好的流动控制效果，在机翼、航空发动机、汽轮机叶片等工业领域有较大的应用前景。对一典型收缩扩张通道的流动分离转捩状况进行了数值模拟，并提出了一种带有球窝结构的被动控制方法。研究结果表明：球窝结构作为一种被动流动控制方法，布置在具有明显逆压梯度的通道上能起到良好的流动控制作用，并且能诱导层流边界层提前向湍流边界层转捩，抑制了通道中的流动分离，减小分离泡的尺度，其中球窝的布置位置以及流动Re均对球窝的控制作用有重要影响。球窝的引入还将减小通道的总压损失系数，起到了流动减阻的效果，表明球窝结构是一种较优的流动控制方法。

简介：摘 要：微小通道作为一种新兴的强化换热手段，由于其结构相对简单，并且能增大换热面积，还可以很大程度上提高换热系数，因此在提高换热效率方面有很大潜能，为涡轮叶片微小通道提供了研究方向和发展前景。本文对目前国内外关于微小通道内流动换热特性及进行了梳理，指出了微小通道在涡轮叶片应用中需要解决的关键问题和研究方法。

简介：

简介：对电动汽车用电动机环形水套的冷却性能进行了研究。针对某型号电动机,采用Fluent流体仿真软件,建立了机壳内部水道模型,通过改变机壳内水槽数目来调整水槽宽度。仿真分析了水冷机壳内部冷却水的流动以及热对流特性,得到不同电动机机壳水道的散热特性曲线和流动特性曲线,并提出了改进方案。