简介：2017年11月30日，赫伯罗特宣布，该公司已完成与阿拉伯轮船的整合。从2018年开始，由于大幅降低成本，赫伯罗特将从两家航运公司的合并中受益。预计，其协同效应会达到4．35亿美元。

简介：4月27日，在德国物流业杂志“LogistikHeute”和德国物流协会（BVL）组织的专家投票中，赫伯罗特击败了其它15个行业竞争对手，获得“航运公司”类别的“BestLogisticsBrand”第一名。从而，与其它11个类别的第一名一起获得了“德国顶级品牌”的最高荣誉。

简介：德国航运公司赫伯罗特日前宣布，在增资计划。中已筹集了3．52亿欧元（约合4．14亿美元）的总收益。该公司自从9月份宣布增资计划以来，已获得了96．5％的现有股东行使其认购权。该协议也是赫伯罗特与阿拉伯轮船合并的一部分。

简介：德国哈伯罗特航运公司定于1月1日将集装箱班轮为独立出来，成立赫伯罗特集装箱航运公司。新公司只从。

简介：众所周知，沙特阿拉伯的吉达港在东／西海运航线上享有绝对的地理优势，它不仅为红海和东非新兴经济体的发展开辟了通道，同时还扮演着远洋承运人相互转手货物的内层枢纽，其发展潜力可见一斑。但在近几年，吉达港的货流量仅呈现温和增长的势头。

简介：毛里求斯现在因给富人打造的天堂岛而被人熟知，但在过去曾被称作印度洋上的明星和关键之地。该港口在航线上的位置重要是因为它是从非洲的好望角到印度的必经之地。但在苏伊士运河开通后，这条航线就被打断，船队可以避开路易斯港的高额港口收费。从那以后，路易斯港的大部分运量就集中在当地——进口煤炭、食物和印度的劳动力及出口糖。

简介：5月14日，赫伯罗特公布了第一季度财务报告。报告显示，该集团实现营业收入26．17亿欧元，相较于2017年同期的21．32亿欧元，增幅显著；EBITDA（息税折旧摊销前利润）为2．19亿欧元，同比增加8410万欧元。尽管如此，该集团仍亏损3430万欧元。

简介：文章介绍了乔治·汤马士·斯当东的生平简历,12岁随任马戛尔尼使团副使兼秘书的父亲斯当东访华,后在东印度公司任职和成为下院议员。认为乔治·汤马士·斯当东曾推动英国的汉学研究,后在英国发动鸦片战争的过程中却成为极力鼓吹武力征服中国的侵略性人物。

简介：3月1日，全球最大的集装箱独立船东塞斯潘宣告亏损。报告显示，2016年的营业收入为8．779亿美元，亏损为1．39亿美元。而在2015年，其营业收入为8．19亿美元，盈利1．994亿美元。其中，第四季度的营业收入为2．132亿美元，盈利140万美元。

简介：10月26日,沙特阿拉伯国家航运公司(Bahri)公布了2018年第三季度财务报告。根据报告显示,其净利润为8120万里亚尔,与2017年同期相比大增34.3%。这主要归因于船舶数量增加以及石油运输市场的利率上升。

简介：电罗经是海上航行的主要导航仪器之一,实践证明电源故障造成电罗经无法正常工作的现象层出不穷,通过对安修斯系列电罗经维修案例的分析,我们发现直流24V稳压电源不稳定等易造成死机,主要是因为实际操作过程中船舶的供电系统电源电路内含有谐波分量,所以思量怎样为电罗经提供靠得住的电流源装置,才能保证电罗经稳定工作.设计完成的专用电源,配备了故障检测报警、电压电流过载保护电路,减少开关转换的响应时间,从而确保整机性能稳定,工作可靠,性价比高.它主要适用于安修斯陀螺罗经的供电,对于其它电流不大需要稳定直流电压的通导设备同样适用,在保证航行安全的同时能为船东节省可观的费用.

简介：针对金塘大桥桥区水域的航道水深特点及浙江海事局对该区域通航船舶吨位限制的相关规定，根据允许通过最大吨位（5万吨级）的某船舶满载通航时，由浅水效应引起船体下沉等现象来分析确保船舶安全航行所需要的UKc（富余水深）的要求，研究得出不同航行状态下为减小船体下沉量，对船速进行制约的计算方法和考虑因素。

简介：10月15日,罗尔斯罗伊斯公司宣布,该公司将使用英特尔芯片为其远洋航行的自动驾驶货船开发一个全球智能识别系统(IAS)。此次的强强联合或许意味着无人船时代正加速来临。

简介：海西山翠萝寺是舟山历史上影响较大的一座寺院。文章从宋元时期（洪武海禁之前）昌国县四乡分界入手，考证出海西山的具体位置为今岱山岛西部，再从现今岱山岛的形成历史考证出“海西山”是岱山本岛茶前山至宫后山一线山脉及沿岸平地滩涂形成的岛屿，改写了明清及现当代舟山历史地理上一直将岱山全岛整体作为蓬莱乡属地的错误。以南宋王象之所著《舆地纪胜》所记翠萝寺所处地理位置在岱山作为应证，解决了宋朝岱山镇（市）的区域不包括岱山西面岛屿的问题。在翠萝寺所处岛屿海西山问题解决之后，文章从历代地方志史料中确定现今的资福寺遗址就是翠萝寺，并就翠萝寺遗址被错认为创于五代后晋天福八年的北界村（嵊泗列岛）的资福寺这个张冠李戴状况的原因进行分析。