简介：摘要：在当前快速化经济发展过程中，汽车作为一种常见代步工具，人们也从最初追求单纯性价比到如今对各性能要求水平的不断提高，故此为对汽车进行综合测评，借助现阶段先进科学技术的 NVH 综合测试评价方法应运而生，将其应用于汽车性能综合评价中，对推动产业可持续发展而言具有无可替代的作用，为此本文主要阐述了汽车 NVH 综合测试评价方法，并对其具体应用进行了全面探析。

简介：摘要：汽车NVH性能受多方面因素影响，对用户驾乘感官会产生较为显著影响。传统主观式的评价方法，不仅评价结果差异较大、精度不足，同时还会导致优化方案制定不当等方面问题。基于LabVIEW搭建综合测试评价系统，能够全面、直接的评价NVH性能，准确评估样车设计不足，采取更为合理的优化措施进行改进。本文在说明NVH综合测试评价系统组成及评价影响因素基础上，说明综合测试评价方法的具体应用方式，以此为相关研究提供参考。

简介：摘要为了保证增程式电动车在使用过程中NVH性能可以实现充分的发挥，对四点衬套式悬置系统进行了使用，在此基础上可以对电动车的动力总成起到非常重要的支撑作用。本文主要制定了两种匹配方案，但是原车状态设计方案存在非常严重的振动耦合现象，在对振动耦合现象进行相应的优化工作之后，主振动的振动解耦率明显提升，频率在分配上有利于怠速工况的隔震。本文对于增程式电动车悬置系统进行了相应的优化工作，并针对NVH性能进行了测试，希望能为相关人员提供合理的参考依据。

简介：摘要对于家用汽车来说，最重要的是乘坐的舒适性，如何提升车辆行驶的舒适性呢？由于发动机的特性决定了整车噪声在源头方面是无法得到改善，本文通过更改零件结构，改善密封及增加声包等措施对NVH进行提升。

简介：解决传统内燃机的噪音、振动和颠簸（NVH）问题很复杂一如果采用混合动力传动系，复杂程度还会成倍提高，无论以何种模式驾驶，顾客都必须感到舒适才行。如果在电动模式下，车辆发出的声吾与内燃机模式、截然小同，第一次开这种车的人会以为发生了故障。他们在试驾了这种新型车辆后，很可能会把钥匙还给卖车人后离去。

简介：摘 要：汽车在正式量产下线前会对车内噪音情况进行严格的管控，寻找到噪音源一直是 NVH 审核时的难点。文章介绍了针对旋转器件产生的噪音现象进行的 NVH 分析，如何对分析软件的参数进行设置，以及主要参数在分析中所代表的意义，最后根据某车型噪音阶次分析结果寻找到噪音源。

简介：摘 要:汽车NVH性能是汽车研发人员重点关注的性能指标。为此,提出了汽车产品开发过程的车身 NVH 性能设计策略。通过车身结构设计、阻尼设计、密封设计、阻隔设计、补强设计、吸声设计、隔声设计、低风噪设计方法实现 NVH 性能提升。

简介：摘要：为了提升动力传动系统NVH性能，解决动力传动NVH问题，文章分析了动力传动系统 NVH问题分类及离合器在减弱动力传动系统 NVH问题中的作用。探究了离合器的减振参数对于不同类型的 NVH 问题的影响，介绍了动力传动NVH 调校的通用性流程并且运用在解决实际工程问题过程中。通过调整离合器的减振参数，优化了某车型的动力传动 NVH 问题，取得了良好的效果，为同类问题的研究提供了一定的借鉴。

简介：摘要随着顾客对NVH性能的要求提高，需对新开发车型的NVH性能进行优化设计；通过整车气密性性能的提升，及内外装声学包的吸隔音效果加强，通过整车三轮改善测试验证，最终确定整车声学包的方案，提高汽车内部的吸音和隔音性能，进一步提升整车NVH性能，使之达到或超过竞争标车的NVH性能水平。

简介：摘要：近年来，工程机械行业发展较快，有关技术得到显著提高，针对工程机械产品，人们更加重视产品使用的舒适性。为尽可能降低对环境所造成的噪音污染，确保操作人员的人身安全，在工程机械领域，对于噪声政府给出了较高的噪声限定标准。所以对噪声进行全方位控制是相当重要的，有着较大的意义。

简介：摘要:随着国内现代民用汽车产业的健康快速发展，NVH值逐渐成为用户衡量产品质量和市场最基本、最重要的汽车综合评价技术指标。介绍、分析、讨论和研究了汽车发动机转子的振动和NVH噪声特性及其科学意义，分析和阐述了各种汽车系统振动和噪声问题的可能来源及其影响的主要机理，并提出了各种相应措施的综合治理及对策。

简介：摘要：为实现汽车驱动桥NVH性能的分析与优化，本文中建立了驱动桥NVH 性能分析与优化流程及方法，对分析过程中所应用的有限元、振动响应、声学仿真和拓扑优化等方法进行了综合研究，恰当地选取了分析方法、计算方法、分析软件。然后，以某车在60～65km/h加速行驶工况出现噪声大的问题为例进行分析与优化。最后，对优化后驱动桥进行整车NVH测试，验证了所建立的分析流程及方法的有效性。

简介：摘 要:伴随我国科技的不断发展，混动车已经成了汽车工业发展的重要领域。与传统汽车相比，其具有了一个新的构件和动力装置，形成了一个新的运作模式，在噪声层面比普通的燃气轮机拥有大幅度的改善。但是，虽然全车构造与系统有所转变，但在振动噪声层面依然存在诸多问题。

简介：摘要随着中国乘用车市场日臻成熟，轿车越来越广泛地进入普通老百姓的家庭。随着对汽车认识的深入，消费者对汽车的关注不再仅仅局限于靓丽的外形、宽阔的空间，而且越来越关注整车的驾驶性能、经济性、安全性等等。整车NVH调校是提高驾驶舒适性、安全性非常关键的一步措施。

简介：摘要：乘用车的舒适度成为现代乘用车行业追求的关键竞争优势，乘用车NVH工程设计对车型开发的重要性逐渐提高。因此本文结合车辆开发的工程实践，分析了乘用车NVH性能的整车目标分解体系，详细阐述整车NVH目标分解和子系统零部件设计要点。

简介：伴随着我国科技的不断发展,混动汽车已经成为了这个世纪工业改造发展的重要领域,其具备了新的部件和动力系统,产生了新的运行模式,但也要看到即便在掩蔽噪声方面比传统内燃机有了更进一步的改进,整车结构与系统变化下振动噪声方面依旧存在不少问题.本文结合笔者多年的工作实践经验,探讨深度混合动力汽车NVH问题及解决技术的应用.

简介：摘要本文首先针对某车型怠速时转向系统NVH性能存在的问题进行深入的分析，在此基础上将仿真分析与试验测试方法之间实现了有效的结合，然后针对车型转向系统NVH性能优化措施进行了深入的探究，希望能为相关人员提供合理的参考依据。

简介：摘要：伴随着社会、经济、技术的发展、行业标准的扩大，汽车制造的要求不仅针对简单的汽车产业，而且针对提高汽车的性能和舒适性。随着技术的进步，汽车制造如今不再是一个问题，随着经济的发展，汽车走进成千家万户对人们生计至关重要。汽车工业的改进和完善在汽车工业中发挥着重要作用，汽车制造商希望在其中重视并逐步提高和完善其实践能力，以展示新车型的特点。

简介：摘要：目前，伴随着我国社会经济的不断发展，进一步促进了我国的城市化建设。而在城市建设的过程中，交通基础设施越来越完善，道路桥梁工程越来越健全，这也给予了汽车运行创造出了良好的条件。同时，汽车也是人们日常出行中的重要工具，具有十分重要的现实意义。此外，则是伴随着人们生活水平的不断提高，越来越多汽车也逐渐成为了每一个家庭的标配，这也给汽车行业的发展提出了全新的要求，带来了新的机遇和新的挑战。那么在这个基础上，汽车制造期间不仅仅是要保证汽车的质量和安全性，也需要进一步提高汽车的性能和舒适度。通过NVH控制技术的应用改进，来达到更为理想的效果。因此，本文立足问题，提出几点建议，以备后续参考。

简介：摘要：悬架总成中的橡胶衬套作为悬架系统各构件的连接元件，对悬架及整车的NVH性能有很大影响。建立含减振器支柱总成橡胶衬套及不含相应衬套的整车振动系统数学模型，求解得到，橡胶衬套可有效地改善整车的 NVH 性能；基于ADAMS/CAR 建立整车平顺性仿真模型，仿真结果验证了数学模型及分析结果的准确性；基于该数学模型采用灵敏度分析方式研究不同连接处衬套刚度对整车振动响应的影响并进行优化设计，结果表明，优化衬套刚度可进一步提升整车的NVH性能。研究结果对整车NVH性能的优化设计具有一定的参考意义。