简介:摘要:平整度是评价路面使用性能的一个重要指标,直接影响驾驶的平稳性合舒适性,尽管目前施工机械越来越先进、施工工艺不断提升,但在施工过程中,桥梁、隧道等复合路面平整度指标相对半刚性基层沥青路面平整度指标而言仍不理想,本文通过对水泥混凝土+沥青面层复合式路面平整度影响因素进行分析,并提出一些相应的控制措施。
简介:摘要:随着科技水平和我国交通行业的快速发展,公路与市政道路沥青路面具有很高的机械化程度,施工工艺与施工质量具有十分严格的要求,检验评定标准不断提升,建设单位要求往往严于规范,可铺筑路面的平整度依旧不理想,存有十分严重的行车安全、车速、舒适度的隐患。基于此,详细分析公路与市政道路平整度的影响因素,并提出切实可行的平整度技术策略,意义深远。路面的平整性反映路面表面诱使行驶车辆出现振动的高程变化,其可利用仪器展开量测。而乘客对振动的感受和接受能力具备主观性,一般选用小组评分的模式展开主观评定。路面采用初级阶段的平整度与施工技术水平的施工质量控制、面层构造、材料等因素关联密切。
简介:摘要:在公路路面验收的过程中,路面平整度以及垂直和水平坡度的是检测项目中的是一项比较重要指标。在眼下,随着技术的飞速发展,传统的道路平整度和垂直和水平倾斜检测技术相对落后,在道路的检测和维护中,因为传统的检测方法存在较大的测量误差和低效率,已经无法达到现代道路检测的需要了。为了获得的点云数据精度比较高,并且其中所包含的信息比较丰富,数据密度比较大,我们采用地面三维激光扫描系统,因为该系统获得的数据可以详细的体现出道路的各个特征。在本文中我们主要研究地面三维激光扫描仪扫描系统在路面平整度和纵横坡度检测中的应用。在以前的路面检测研究中很少有人研究路面的纵横坡度,而在本文中,在本文的研究中,我主要用三维激光扫描仪对公路的路面平整度的检测进行了研究,而在研究平整度的同时也对纵横坡度的检测进行了研究。