简介：基于贝叶斯方法,提出了一个失事飞机的发现概率模型,利用飞机失联前后的信息数据,给出了目标搜索区域的确定方法以及失事飞机在目标搜索区域的初始概率分布,得到发现概率的计算公式。以发现概率为目标,构造了一个求解最优搜寻策略的Max-Max化规划模型,模型可以动态地对坠机点的概率分布进行更新,使下一步搜寻任务得到及时的修正和调整。考虑到洋流对坠机点的影响,本文还提出了一个关于基点先验概率分布的重构策略。此外,对任务搜索区域最优路径的选取问题做了进一步探讨,给出了一个任务搜索区域上搜寻路径的选取方法。
简介：通过建立模型和理论计算解释了马格努斯滑翔机运动轨迹的成因，通过数据分析和实验验证给出马格努斯力的产生所需要的必要条件。
简介：针对斯特林热机在等温膨胀过程中存在的工质外漏现象，提出了存在密封性问题的内卡诺循环模型。然后通过有限时间热力学理论和热力学理论对模型进行分析，发现了循环效率与输出功率与密封性的关系。最后利用该关系探讨了影响斯特林热机性能参数的因素，并得到了密封性等对性能影响的4个主要结论，对斯特林热机的研发与优化设计具有一定的理论指导意义。
基于贝叶斯信息更新的失事飞机发现概率模型
马格努斯滑翔机运动的探索与研究
关于密封性对斯特林热机性能影响的研究
